Há 65 anos voava pela 1ª vez um Constellation
Enviado: Sex Abr 17, 2009 15:32
Boa tarde amigos Forenses.
Prezados companheiros:
Há exatos 65 anos, voava pela 1ª vez um Constellation foi em 17 de abril de 1944.
Revista AERO >Vol. 01 nº 04 > outubro de 1974
http://img162.imageshack.us/img162/5807/img570.jpg
Livro: Os aviões que fizeram a Aviação Comercial Brasileira.
http://img152.imageshack.us/img152/9256/img572.jpg
Revista Flap Internacional > nº. 281 > 2ª quinz. dez. 1995 / 1ª quinz. jan. 1996.
http://img152.imageshack.us/img152/7074/img574.jpg
Tópicos da reportagem sobre os Constellation.
A confiança da TWA e da Pan Américan no projeto L-49 era tão evidente que, mesmo antes de ter começado a construção do protótipo, a TWA já tinha feito uma encomenda de nove aeronaves, que logo foi seguida por outra de quarenta do topo transoceânico feita pela Pan Américan e outra de 31 do mesmo tipo feita pela TWA, mas os eventos mundiais mudaram drasticamente a situação, e após o ataque japonês a Pearl Harbor a USAAF decidiu investir no L-49 como transporte militar rápido. Tanto a TWA quanto a PAA cederam seus direitos sobre os primeiros lotes de produção para a USAAF, que encomendou 180 Constellation (dos quais tinham sido entregues somente quinze até o final da guerra) com a disignação C-69, cujo primeiro protótipo voou em 29 de julho de 1943. Com o fim da Segunda Guerra Mundial, a USAAF cancelou quase todas as suas encomendas, e a Lockheed decidiu desenvolver uma nova versão do Constellation para uso comercial, além de converter os C-69 existentes em aviões civis. Essa importante decisão, além de preservar o emprego de 15.000 funcionários da Lockheed, fez com que as companhia ganhasse tanto tempo, que os C-69 adaptado para uso civil e designado L-049 foi lançado um ano e meio antes que o Douglas DC-6, o Boieng Stratocruiser e o Republic RC-2 Rainbow. Apenas uma semana após a vitória sobre o Japão, a Lockheed já tinha em mãos encomendas para 103 Constellation feitas por oito companhias aéreas, por um valor de 75,5 milhões de dólares.
http://img231.imageshack.us/img231/8964/img584.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/10/img592.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/6186/img621.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/309/img632.jpg
Dados Técnicos
http://img231.imageshack.us/img231/5901/img597.jpg
Espero que o tópico tenha agradado aos amigos.
Abraços
Cursio
Prezados companheiros:
Há exatos 65 anos, voava pela 1ª vez um Constellation foi em 17 de abril de 1944.
Revista AERO >Vol. 01 nº 04 > outubro de 1974
http://img162.imageshack.us/img162/5807/img570.jpg
Livro: Os aviões que fizeram a Aviação Comercial Brasileira.
http://img152.imageshack.us/img152/9256/img572.jpg
Revista Flap Internacional > nº. 281 > 2ª quinz. dez. 1995 / 1ª quinz. jan. 1996.
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Tópicos da reportagem sobre os Constellation.
A confiança da TWA e da Pan Américan no projeto L-49 era tão evidente que, mesmo antes de ter começado a construção do protótipo, a TWA já tinha feito uma encomenda de nove aeronaves, que logo foi seguida por outra de quarenta do topo transoceânico feita pela Pan Américan e outra de 31 do mesmo tipo feita pela TWA, mas os eventos mundiais mudaram drasticamente a situação, e após o ataque japonês a Pearl Harbor a USAAF decidiu investir no L-49 como transporte militar rápido. Tanto a TWA quanto a PAA cederam seus direitos sobre os primeiros lotes de produção para a USAAF, que encomendou 180 Constellation (dos quais tinham sido entregues somente quinze até o final da guerra) com a disignação C-69, cujo primeiro protótipo voou em 29 de julho de 1943. Com o fim da Segunda Guerra Mundial, a USAAF cancelou quase todas as suas encomendas, e a Lockheed decidiu desenvolver uma nova versão do Constellation para uso comercial, além de converter os C-69 existentes em aviões civis. Essa importante decisão, além de preservar o emprego de 15.000 funcionários da Lockheed, fez com que as companhia ganhasse tanto tempo, que os C-69 adaptado para uso civil e designado L-049 foi lançado um ano e meio antes que o Douglas DC-6, o Boieng Stratocruiser e o Republic RC-2 Rainbow. Apenas uma semana após a vitória sobre o Japão, a Lockheed já tinha em mãos encomendas para 103 Constellation feitas por oito companhias aéreas, por um valor de 75,5 milhões de dólares.
http://img231.imageshack.us/img231/8964/img584.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/10/img592.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/6186/img621.jpg
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Dados Técnicos
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Espero que o tópico tenha agradado aos amigos.
Abraços
Cursio
