.:: A e r o F ó r u m ::.

Na última edição da Revista "Frequência Livre" de nº 45, há uma matéria muito boa da aquisição e recuperação (e permanência no Brasil) de uma aeronave ALBATROZ, prefixo PP-ZAT.
Hoje ela é propriedade do Carlos Edo, o mesmo da "ÔI" e está baseada em SDAM.
Escaneei a foto como deu, sem danificar a revista e mandei pro Zé Arthur, para ele fazer o favor de inserí-la aquí.
As fotos são de Ricardo Beccarie e Sebastian Edo, por sinal, maravilhosas.

Este Albatroz não estava stored no Campo de Marte no início desta década?

Lembro de ter visto algo parecido...

Fernando C. Milke escreveu:Este Albatroz não estava stored no Campo de Marte no início desta década?

Lembro de ter visto algo parecido...

Fernando, o PP-ZAT é um deles.
Foi adquirido por um particular e ficou muitos anos em uma represa perto de Sorocaba, acho que Ibiuna.
Segundo a revista, em 25 anos ele voou apenas 4 horas...

Irineu escreveu:Segundo a revista, em 25 anos ele voou apenas 4 horas...

4 horas em 25 anos, credo!

Blz galera, quem puder olhar essa ultima edição confiram se tem uma propaganda com a foto do Brasilia da Passaredo aqui em SSA, pois algumas pessoas falaram q a foto é minha e ñ soube de nada, falaram q é uma propaganda de uma Empresa de plotagem, quem souber me avisa, obrigado.

Irineu escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:Este Albatroz não estava stored no Campo de Marte no início desta década?

Lembro de ter visto algo parecido...

Fernando, o PP-ZAT é um deles.
Foi adquirido por um particular e ficou muitos anos em uma represa perto de Sorocaba, acho que Ibiuna.
Segundo a revista, em 25 anos ele voou apenas 4 horas...

Ôôôôô Irineu, esse avião ficou no Campo de Marte um bom tempo, até ser trasladado pelo proprietário anterior ao Edo, para Ibiúna onde o mesmo possuía uma fazenda. Trabalhei neste avião entre 1993 e junho de 1995 quando entrei na Rio Sul. Cheguei conhecer o proprietário do avião na época e era um camarada gente boa p'ra caramba. Quando saí de lá já estavam fazendo teste de motores (run up), acompanhei vários giros de motores dele, era bem bacana. Depois que entrei na Rio Sul perdi o contato com o pessoal e somente fiquei sabendo do falecimento do Seu Jorge lendo a matéria da ravista.
Aí vão algumas fotos do avião na época em que trabalhei lá.











Gostaria de revê-lo novamente.

Ops Osmair, que beleza, que beleza...
Aceita uma sugestão ?
Manda suas fotos e relato pro Carlos Edo.
Duvido que ele não o convide para visitá-lo e de quebra, um voozinho, porque não ?
E, se a "estratégia" der certo e você ainda morar em SP, ofereço-me, sem interesse algum, claro, à transportá-lo até Amarais...
Abraços

Irineu escreveu:Ops Osmair, que beleza, que beleza...
Aceita uma sugestão ?
Manda suas fotos e relato pro Carlos Edo.
Duvido que ele não o convide para visitá-lo e de quebra, um voozinho, porque não ?
E, se a "estratégia" der certo e você ainda morar em SP, ofereço-me, sem interesse algum, claro, à transportá-lo até Amarais...
Abraços

Ôôôôô Irineu, a idéia é boa, só preciso arranjar um meio de comunicação do o pessoal de lá.
Valeu pela sugestão.