.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá pessoal,

Dando uma vasculhada pela internet a respeito da chegada dos novos A320 da TAM soube que os PR-MAT e PR-MAU seriam pulados para PR-MAV em diante. Inclusive o MAT na verdade seria o MAV. Alguém saberia informar se tal info procese e caso afirmativo, saberia informar qual seria o motivo da TAM pular essas duas matrículas?

No RAB o que consta sobre o PR-MAT é o seguinte:

Prefixo: PR-MAT
--------------------------------------------------------------------------------

Modelo:
Categoria: -
Número Máximo de Passageiros:
Peso Máximo de Decolagem: 73500 kg
Classe da Aeronave:
Fabricante: ..... END REPO
Tipo da Aeronave:
Data de Validade do I.A.M.:
--------------------------------------------------------------------------------
Aeronavegabilidade: AERONAVES COM VISTORIA VENCIDA

Motivo: INTERDITADA
SEGURO AERONAUTICO VENCIDO OU IRREGULAR


--------------------------------------------------------------------------------

Número do Registro:
Número de Série:
Situação no RAB: -
Data da Compra/Transferência:

Negativo
o PR-MAT ainda está em testes na frança

fotinha dele:
http://www.airliners.net/open.file/790995/L/

O MAT terá configuração diferente para operar na ponte aerea? Soube que a Airbus ia instalar algum tipo de kit nos aviões...

Abraços

Matheus

Matheus escreveu:O MAT terá configuração diferente para operar na ponte aerea? Soube que a Airbus ia instalar algum tipo de kit nos aviões...

Abraços

Matheus

Nao pois as modificaçoes ainda nao foram certificadas

Reserva de marca:
A320-233 (c/n 2372) = PR-MAS

O outro serah:
A320-233 (c/n 2393) = PR-MAT

E no site do DAC consta o seguinte para o prefixo PR-MAT:

AERONAVE COM VISTORIA VENCIDA
MOTIVO: INTERDITADA
SEGURO AERONAUTICO VENCIDO OU IRREGULAR

Como, se ele ainda nem chegou....???

Mauricio.

Outras aeronaves previstas para TAM, mas sem prefixos ainda definidos:

A320-233 (c/n 1877)
A320-233 (c/n 1903)
A330-203 (c/n 700)

Mauricio.

Omykron escreveu:Negativo
o PR-MAT ainda está em testes na frança

fotinha dele:
http://www.airliners.net/open.file/790995/L/

Olá Omykron,

Pelo que eu li foi até numa das comunidades do orkut da TAM o MAT quando chegasse ao Brasil teria a matrícula trocada para MAV. A situação do MAV é a seguinte:

Prefixo: PR-MAV
--------------------------------------------------------------------------------

Modelo:
Categoria: -
Número Máximo de Passageiros:
Peso Máximo de Decolagem: 73500 kg
Classe da Aeronave:
Fabricante: ..... END REPO
Tipo da Aeronave:
Data de Validade do I.A.M.:
--------------------------------------------------------------------------------
Aeronavegabilidade: RESERVA DE MARCA



--------------------------------------------------------------------------------

Número do Registro:
Número de Série: 2393
Situação no RAB: 72 - RESERVADAS AS MARCAS
Mensagem da Data de Cancelamento: 04
Data da Compra/Transferência:

Eu pessoalmente acho que não teria problema algum em pular essas matrículas (caso isso proceda mesmo), mas quem sou eu para dizer isso. É uma decisão que cabe a empresa. Acharia ambas interessante.

vcs escreveu:

Matheus escreveu:O MAT terá configuração diferente para operar na ponte aerea? Soube que a Airbus ia instalar algum tipo de kit nos aviões...

Abraços

Matheus

Nao pois as modificaçoes ainda nao foram certificadas

Eu achi estranho o MAT estar tanto tempo em testes na França, normalmente ele só faz um vôo ou dois voôs antes de ser entregue...

Abraços

Matheus

Vai ver deu algum chabú !

Troy.