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Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Dom Mar 22, 2009 13:52
por Starliner
Prezados, em especial os da Velha Guarda.

Tenho algumas dúvidas nunca solucionadas e, quem sabe, algum de vocês pode jogar alguma luz, se não totalmente ao menos parcialmente para ajudar a saná-las.

1- Quantos e quais, exatamente, Convairs 340 e -440 ex Real foram efetivamente utilizados
pela Varig com pintura RG?
Tenho como operados pela RG, PP-AQC / PP-YRA / PP-YRG / PP-YRJ / PP-YRK / PP-YRL
Existiram outros?

2- Os DC-6B ex SAS c/n 44166 PP-YSI, c/n 43745 PP-YSJ c/n 43746 PP-YSL chegaram a CGH
com uma pintura de Real Aerovias Brasília meia fora de padrão (Prova fotográfica).
E os ex Western, ex Northwest c/n 43822 PP-YSM e c/n 43824 PP-YSN como chegaram ao
Brasil ? Já pintados ? Em que cores ? Data?

3- A pintura Real Aerovias Brasilia ficou em uso neles realmente? Pergunto porque existe
uma foto feita em Tóquio aonde um deles, não ostenta esta pintura.

4- Quando a Varig comprou o Consórcio como eles voaram no início? Há fotos ?

5- Os aviões ex Real foram todos pintados em CGH? Em POA ? Havia um hangar da Real no
SDU snme, era o que virou Varig ou isto foi muito depois?

6- A pintura "Real Aerovias Brasíla" em quantos aviões foi efetivamente utilizada? Eu
conheço foto de um DC-3 e de um Cv-440. Houveram outros?

Quem sabe se o Sérgio Bica que esteve na RG em POA tantos anos, pode nos dar uma luz ou conhece alguém que o possa fazer? Cúrsio ?


Starliner

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Dom Mar 22, 2009 16:21
por Sergio de Faria Bica
Starliner.

Suas perguntas terão que esperar a reabertura do Museu da VARIG , agora localizado no Campus da PUC . Não tenho idéia de quando acontecerá e também não sei se todo o material que até pouco tempo estava "socado" em um galpão pode ser aproveitado.

Quanto ao que me lembro , já que estou com os meus "alfarrábios" esperando a minha mudança para um apartamento , e estou operando de maneira precária , só na memória , a base dos DC-6B era SP. Quem poderia elucidar a questão era o Bordini , que foi o Presidente da REAL após a compra pela VARIG ,mas me disseram que está doente , tendo inclusive cancelado o livro que estava escrevendo . Se souber algo , informarei.

Sérgio Bica

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Ter Mar 24, 2009 15:36
por José Cursio
Boa tarde amigos Forenses.

Estou enviando algo a respeito da frota da Real Tranportes Aéreos, talvez possa ajuda-lo em alguma coisa. Os dados para esse tópico é meio espinhoso, é dificil,mas, não impossivel vamos continuar na pesquisa.

Frota antiga da REAL Transportes Aéreos.

CONVAIR 440.
PP-YRG > n/s 236
http://www.airliners.net/photo/Avensa/C ... 1165704/M/
PP-YRH > n/s 237 (*) pintura VARIG
PP-YRI > n/s 468
PP-YRJ > n/s 469 > (*) pintura VARIG
PP-YRK > n/s 498 > foi para a IBERIA
PP-YRL >n/s 499
http://www.airliners.net/photo/Varig/Co ... 0106853/M/ (VARIG)
PP-YRO > n/s 504
http://www.airliners.net/photo/Germany- ... 1316564/M/
PP-YRP > n/s 384 > foi para a IBERIA
PP-YRM > n/s 500 (foi encomendado, mas, nunca voou na Real)
http://www.airliners.net/photo/Convair-580/1410538/M/
http://www.airliners.net/photo/Convair-580/1340695/M/
PP-YRN > n/s 501 (foi encomendado, mas, nunca voou na Real)
http://www.airliners.net/photo/Pionair- ... 1353520/M/
http://www.airliners.net/photo/Pionair- ... 1342279/M/

PP-AQC > n/s 443 > WO > em 12/11/1962. Em seu primeiro vôo para o Uruguai.

CONVAIR 340.
PP-YRA > n/s 189
PP-YRB > n/s 191 > WO > Rio de Janeiro 20 de junho de 1960
PP-YRC > n/s 195
PP-YRD > n/s 196
http://www.airliners.net/photo/Trans-Co ... 1451810/M/
PP-YRE > n/s 199
PP-YRF > n/s 200

http://img27.imageshack.us/img27/213/img198f.jpg (VARIG)

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Ter Mar 24, 2009 18:38
por Starliner
Complementando:


CONVAIR 340.
PP-YRA > n/s 189 340-62 Varig - SE-CCN Linjeflyg, N89CF Combs Airways, Trans Continental
PP-YRB > n/s 191 > WO > Rio de Janeiro 20 de junho de 1960
PP-YRC > n/s 195 340-62 Varig Agosto de 1961 SE-CCK Linjeflyg acdentado Angelholm,
Suécia 20.11.964
PP-YRD > n/s 196 340-62 Varig Agosto de 1961, SE-CCL Linjeflyg N96CF Combs Airways,
C-GCWF , XA-RSA
PP-YRE > n/s 199 340-62 N3121G General Dynamics, JA5083 All Nippon convertido CV-440
SE-CCO Linjeflyg, N199CF Combs acidentado 19.10.1983
PP-YRF > n/s 200 340-62 N3122G General Dynamics convertido CV-440 JA5085 All Nippon
SE-CCP Linjeflyg, N200CF Combs, N440CF, N156JR

Starliner

P.S.
Cursio, tenho a data do acidente como 24.06.1960, vôo RL435 proveniente de PLU com destino a SDU. Cinco tripulantes e 49 Pax pereceram no acidente. Teria se desintegrado no ar e mergulhado nas águas da Baia de Guanabara quando da aproximação para o SDU.

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Ter Mar 24, 2009 19:06
por Sergio de Faria Bica
Complementando

O PP-YRB era comandado pelo João Fabricio Belloc , oficial que comandou , na Itália durante a II WW a ELO ( Esquadrilha de Ligação e Observação ) que estava a serviço da FEB . Houve um disparo de hélice que, provavelmente , tenha atingido a fuselagem . Sendo aeronave pressurizada , deve ter explodido .

Sérgio Bica

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Qua Mar 25, 2009 21:46
por José Cursio

Re: Dúvidas nunca solucionadas - Alguém ajuda?

Enviado: Dom Mai 31, 2009 19:49
por Gudião
Eu acho que os CV 340 não chegaram a receber as cores da Pioneira. Foram logo passados pra frente...