.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa tarde amigos do Fórum.

Estou aqui mais uma vez relembrado o passado embora não muito distante, mas, com certeza muito saudosa, desse Majestoso avião por muito chamado como o Rei dos Ares. Tal a grandeza, beleza, elegância e imponência quando víamos taxiar pelos pátios de nossos aeroportos, era belo de se ver pousado ou decolando. Era uma sensação deslumbrante desse que, para mim, foi um dos mais belos jatos da aviação comercial, principalmente voando na pioneira, a nossa VARIG.
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Boeing 747/200, 300 e 400.

PP-VNA > 742 n/s 22105/435 > 0 km.
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VNB > 742 n/s 22106/433 > 0 km
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VNC > 742 n/s 22107/469 > 0 km
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VNW > 742 n/s 20238/158 ex- SAA > ZS-SAM > 11/04/87 e devolvido em 13/08/88
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true


PP-VNH > 743 > n/s 23394/627 > 0 km
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VNI > 743 > n/s 23395/629 > 0 km
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VOA > 743 > n/s 24106/701 > 0 km
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=434439

PP-VOB > 743 > n/s 24107/702 > 0 km
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=335315

PP-VOC > 743 > n/s 24108/703 > 0 km > ILFC/VARIG
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=435823

PP-VPI > 744 > n/s 24896/855 > 0 km > ILFC/VARIG
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VPG > 744 > n/s 24956/917 > 0 km > ILFC/VARIG
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true

PP-VPH > 744 > n/s 24957/971 > 0 km > ILFC/VARIG
http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
Grande abraço

Cursio

José Cursio escreveu:PP-VPI > 744 > n/s 24896/855 > 0 km > ILFC/VARIG
PP-VPG > 744 > n/s 24956/917 > 0 km > ILFC/VARIG
PP-VPH > 744 > n/s 24957/971 > 0 km > ILFC/VARIG

Boeing 747-400 da Varig, pena que ficaram pouco tempo!

Em Porto Alegre foi feita Apresentação Oficial em dezembro de 1991 para vários convidados com voo panorâmico no PP-VPI.

Posteriormente, lembro que uma vez escutei no 'Solo Palegre' um deles (provavelmente o PP-VPH) realizando voo charter Porto Alegre - Miami.

José Cursio escreveu:Era uma sensação deslumbrante desse que, para mim, foi um dos mais belos jatos da aviação comercial, principalmente voando na pioneira, a nossa VARIG.

...ainda é uma bela máquina, com certeza!

Fica a dúvida se o Boeing 747-8 vingará. A Lufthansa mantém as solitárias encomendas?

Caros amigos,

Vejam como estão essas aeronaves hoje em dia:

Boeing 747/200, 300 e 400.

PP-VNA > 742 n/s 22105/435 > 0 km. - Matriculado como B-HMD, Cathai Pacific, cargo, está parado, desde esse mes de março.

PP-VNB > 742 n/s 22106/433 > 0 km - Matriculado como B-HME, Cathai Pacific, cargo, está parado, desde setembro passado.

PP-VNC > 742 n/s 22107/469 > 0 km - Matriculado como B-HMf, Cathai Pacific, cargo, está parado, desde janeiro passado.

PP-VNW > 742 n/s 20238/158 ex- SAA > ZS-SAM > 11/04/87 e devolvido em 13/08/88 - A South African desmontou esse avião em meados de 2004, em Johannesburgo. Foi o mais antigo 747 voado pela Varig (mfd 1971).

PP-VNH > 743 > n/s 23394/627 > 0 km - Está voando pela Atlas Air, como N355MC - cargo

PP-VNI > 743 > n/s 23395/629 > 0 km - Está voando pela Southern Air Cargo, como N789SA - cargo.

PP-VOA > 743 > n/s 24106/701 > 0 km - Voou pela última vez na Air Pullmantour, como EC-IOO. Devolvido ao arrendador, está parado em Roswell, NM. É um 341B, pax.

PP-VOB > 743 > n/s 24107/702 > 0 km - Voa na Saudi Arabian, como TF-ATI. É um 341B, pax.

PP-VOC > 743 > n/s 24108/703 > 0 km > ILFC/VARIG - Voa na Saudi Arabian, como TF-ATJ. É um 341B, pax.

PP-VPI > 744 > n/s 24896/855 > 0 km > ILFC/VARIG - Voa pax na Air New Zealand, como ZK-SUH.

PP-VPG > 744 > n/s 24956/917 > 0 km > ILFC/VARIG - Voa pax na Garuda Indonesia, como PK-GSI.

PP-VPH > 744 > n/s 24957/971 > 0 km > ILFC/VARIG - Voa pax na Air New Zealand, como ZK-SUI.

Um grande abraço.

Constellation escreveu:PP-VOA - Voou pela última vez na Air Pullmantour, como EC-IOO.
PP-VOB - Voa na Saudi Arabian, como TF-ATI.
PP-VOC - Voa na Saudi Arabian, como TF-ATJ.

PP-VPI - Voa pax na Air New Zealand, como ZK-SUH.
PP-VPG - Voa pax na Garuda Indonesia, como PK-GSI.
PP-VPH - Voa pax na Air New Zealand, como ZK-SUI.

Lembro da Varig acomodar até 408 passageiros em Jumbo, era nos -400?

398 pax nestes 747-300 full pax?

Lendo esse tópico lembrei que tenho uma foto do PP-VNA que fiz em 1984 do terraço do atual TPS2 (saudosa YASHICA FXD QUARTZ [42-75mm 1:3.5-4.5]). Bons tempos aqueles!

andregb escreveu:tenho uma foto do PP-VNA que fiz em 1984 do terraço do atual TPS2

Saudoso voo RG100 GIG-POA e RG101 POA-GIG!

Fernando C. Milke escreveu:

andregb escreveu:tenho uma foto do PP-VNA que fiz em 1984 do terraço do atual TPS2

Saudoso voo RG100 GIG-POA e RG101 POA-GIG!

Sim..deixou saudades mesmo! Gaúchos que chegavam dos EUA e Europa cedo pela manhã lotavam o RG100.

Boa tarde:

Pesquisando outro assunto, acabei chegando a este tópico.

Coincidentemente na data de hoje (11/ABR), mas do longínquo 1987, a VARIG estava recebendo o PP-VNW, um B742 arrendado da South African.

Lá se vão 29 anos!

Slide a venda no Ebay de LAXRAMPER © :

http://www.ebay.com/itm/Original-Slide- ... 1950810148?

O PP-VNW tinha a característica de ser o único 747 da Varig com motores Pratt & Whitney (JT-9D).

Foi o mais antigo 747 a operar na empresa (mnfd 1971).