.:: A e r o F ó r u m ::.

Um PA-28 está fazendo aproximações estranhas em Goiania.
Trata-se do PT-VFI.
Quase se chocou com um Gol na aproximação.
O app está solicitando que todas as aeronaves para pouso em Goiania alternem.

PS:Última info é que a vontade é de jogar o avião em um prédio da cidade.

Aeronave caiu no estacionamento do Shopping Flamboyant.
Nenhuma tv está informando.
Um colega meu que reside em Goiania é quem me alertou.

Foto da aeronave:
http://www.flickr.com/photos/mauricio_alves/3026646107/

Video do PA28 em um momento feliz: http://www.youtube.com/watch?v=A27aS37i7Bg

Isso me lembra quando em 1956 o mecanico da Varig roubou um avião T-6 e sobrevoou POA caindo no meio dos hangares H-1 e H-2. Ele morreu.

José Arthur - SBPA escreveu:Isso me lembra quando em 1956 o mecanico da Varig roubou um avião T-6 e sobrevoou POA caindo no meio dos hangares H-1 e H-2. Ele morreu.

T-6?? Acho que não foi um T-6 não.
Nesse episódio, tecnicamente analisando, o piloto quis atirar o avião em cima de um Constellation da VARIG, mas tudo indica que ele deve ter soltado os comandos e com a sustentação a aeronave cabrou e desviou do Constellation, colidindo entre o H1 e H2.

Patrick e demais, boa noite!

O acidente ocorreu em Porto Alegre, em 14/07/56. A EVAER, escola de aviação da Varig tinha dois T-6s, cedidos pela FAB, para treinamento de seus alunos/pilotos. Matrículas PP-GOX (ex T-6 1319) e PP-GOW (T-6 1344). Haviam sido recebidos em janeiro de 1955 e o segundo deles foi devolvido à FAB em fevereiro de 1957.

Naquela data , um mecânico que fora demitido da Varig apoderou-se do PP-GOW e decolou. Vôou durante 2h13m, dando rasantes e mergulhos. Um T-6 da FAB (o 1608) decolou, numa tentativa de fazer o mecânico pousar. A intenção era acertar o Constellation PP-VDA que estava no pátio. Não conseguiu e o avião acabou indo de encontro aos hangares.

Agradecimentos aos amigos Starliner e Constellation que em 2004 me ajudaram nesse assunto!
Eu salvei as informações no PC e as consultei agora!

Nota sobre acidente aeronáutico em Goiânia

Com relação ao roubo da aeronave PT-VFI, pertencente ao aeroclube de Brasília, localizado em Luziânia - GO, e ocorrido na tarde de hoje, 12 de março, o Comando da Aeronáutica (COMAER) presta as seguintes informações:

• Ao ser notificado da ocorrência do roubo, o Primeiro Centro Integrado de Defesa e Controle do Tráfego Aéreo (CINDACTA I) informou o Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (COMDABRA) que, por sua vez, ordenou a imediata decolagem de aeronaves em alerta de defesa aérea.

• O acompanhamento por caças da FAB aconteceu durante todo o tempo em que o PT-VFI permaneceu em vôo, primeiramente, por um MIRAGE 2000 e, posteriormente, por um avião T-27 Tucano.

• Por medida de segurança, o COMDABRA determinou a suspensão de pousos e decolagens do aeroporto de Goiânia, a fim de garantir a segurança das aeronaves em geral e, particularmente, para proporcionar as melhores condições de pouso para o PT-VFI.

• Até o momento em que a aeronave colidiu com o solo, os órgãos de controle de tráfego aéreo e os pilotos da FAB que acompanharam a aeronave roubada não conseguiram contato-rádio com o piloto do PT-VFI.

• Consumado o acidente aeronáutico, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) conduzirá as investigações necessárias a fim de identificar os fatores que contribuíram para a ocorrência.

• Todos os procedimentos adotados pelo COMAER, através do COMDABRA, foram permanentemente acompanhadas pelo Exmo. Sr. Ministro da Defesa Dr Nelson Jobim.

Brigadeiro-do-Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

Fonte: CECOMSAER

José Arthur - SBPA escreveu:O acidente ocorreu em Porto Alegre, em 14/07/56. A EVAER, escola de aviação da Varig tinha dois T-6s, cedidos pela FAB, para treinamento de seus alunos/pilotos...

Humm... não me lembrava que a EVAER tinha operado esses T-6.

Valeu!

Mais uma da imprensa : VASTO FOX TROPE ...

Sérgio Bica

Na escola de avição onde eu trabalho, podemos presenciar em primeira "mão", se é que pode se dizer assim.
Estavamos prestes a iniciar as aulas, quando o Tupi começou a fazer passagens baixa sobre a escola e hangares, logo estava o Esqulio da PC e o T27 Tucano( parecia um filme ou uma apresentação, alguns acharam que se tratava de trinamento militar, devido as manobras realizadas ). A torre e um 737 da GOL faram alvejados por ele.

Infelizmente mais um cenário triste para a aviação, em Goiânia HOje não se fala em outra coisa, No Aeroporto não ten outro assunto.

Oi , José Arthur

Se peremitires , Sómente complementando com uma referência a EVAER da época .
o Curso de Piloto Comercial levava dois anos , sendo usados , oriundos da FAB , vários PT-19 no primeiro ano , passando a instrução no segundo ano a ser ministrada em BT-13 ( sobras da VAE ) e BT-15 . Depois vieram os 2 T-6 , mas o único que era usado assíduamente era o GOW . Posteriormente a EVAER recebeu os Cessna 150 que foram mais tarde substituidos pelo ST-10 . Na última fase operacional ela usou NAVAJOS e Senecas III , com painel atualizadíssimos para a época . Um dos Seneca está no ARGS (PT-VNK) e o VNI opera em Eldorado . Também foram usados PA-28 R 200 , fabricados na Argentina .

Resta a lembrança ...

Sérgio Bica

Sergio de Faria Bica escreveu:Mais uma da imprensa : VASTO FOX TROPE ...

"É o pogresso que astravanca o pais"

Vasto mesmo foi a mente de quem fez isso.

Alguém sabe qual foi a aeronave da Gol que ficou sob risco? Ele tentou acertar o Boeing em aproximação intencionalmente ou simplesmente manobrou perigosamente perto do jato?

Acredito que seria proposital viuu.
Pq ele passou tirando lascas da torre de controle.
Ouvi pelo vhf de um amigo meu a voz do controlador.
Assustava a forma que ele se comunicava com as aeronaves.
Ofegante , ouvi tudo pelo vhf.

Buenas...
no jornal hoje passou imagens do heli da PC e da camera de segurança do shopping no momento da queda (eu acho que aquilo foi um CFIT com más intenções). Impressionante a destruição que causou nos carros.

Estavam falando em abate por parte do Tucano, porém me lembrei de uma coisa: Se há crianças dentro do avião não se pode abater o avião. Lembram que quando homologaram a lei do abate surgiu essa historia que traficantes estavam levando crianças nos vôos clandestinos? Me caiu a ficha disso pois um pessoal entrevistado informou que a criança estava no assento do copiloto.

Cada doido nesse mundo...

Rosvalmir Afonso escreveu:Acredito que seria proposital viuu.
Pq ele passou tirando lascas da torre de controle.
Ouvi pelo vhf de um amigo meu a voz do controlador.
Assustava a forma que ele se comunicava com as aeronaves.
Ofegante , ouvi tudo pelo vhf.

Gravou Mestre ?

Meu colega de Goiania quem sabe.
eu nem me lembrei de fazer isso, tão abobado que eu fiquei quando
ouvia a fonia e percebia o medo na voz do controlador.

http://oglobo.globo.com/pais/cidades/ma ... 847877.asp

(Os Mirage só protegem Brasília, é isso mesmo?)
(E se o piloto, na queda, tivesse atingido dezenas de pessoas???)
(Brasília?)