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A OceanAir terá novos vôos ligando Garulhos-SP a Campo Grande - MS, Cuiaba, brasilia e demais conexões... tanto na parte da manhã como da noite....

O diretor-executivo da OceanAir, Renato Pascowitch, estará na próxima quarta-feira, dia 18, em Cuiabá, para anunciar as novidades da empresa aérea para a cidade de Cuiabá. Pólo estratégico para os planos de crescimento da OceanAir, a Capital ganha, a partir do dia 16 de março, novo voo para São Paulo, Brasília e Campo Grande, com operações diárias, em frota de jatos MK-28. O vôo para São Paulo partirá de Cuiabá às 20h40, chegando em Campo Grande às 21h45. A saída para São Paulo acontece às 22h15, com chegada no Aeroporto de Guarulhos às 00h55. Dessa forma, o “hubbie” (centro de conexões) de Cuiabá será beneficiado com interligações diárias para Campo Grande, São Paulo, Brasília e Porto Velho.

“O investimento nas operações domésticas faz com que a OceanAir ganhe mais visibilidade dentro do mercado nacional e conquiste cada vez mais clientes das diversas cidades do país. Já nossas promoções permitem maior acesso ao transporte aéreo e possibilitam aos turistas conhecer mais o país em que vivem”, afirma o diretor executivo da OceanAir, Renato Pascowitch.

Campina Grande CPV não entra nessas novidades?????????

Sousa

Uma pena esses horários.
00h45m é muito tarde pra chegar a GRU.
Se fosse mais cedo serviria para alcançar as conexões com a malha internacional.

OceanAir aposta em preço baixo para superar concorrência
Terça-feira, 17 de Fevereiro de 2009 18:26 Reportar erro | Comentários(0)
Jefferson da Luz


Oferecer tarifas de baixo preço é uma das estratégias da OceanAir para conquistar clientes em suas duas novas rotas que começarão a operar a partir de 16 de março em Campo Grande. A passagem para a capital de São Paulo custa R$ 167,00, quando a compra é casada, com ida e volta por R$ 334,00.

Na tarde de hoje, o diretor executivo da empresa, Renato Pascowith, apresentou a imprensa os diferencias que empresa oferece para entrar na briga por passageiros de São Paulo e Brasília.

“O mais importante é sermos pontuais e regulares. O cliente tem de chegar ao aeroporto com a certeza de que o avião vai decolar exatamente na hora em que está previsto”, destaca.

Além da pontualidade, a OceanAir aposta em seu serviço de bordo, com refeições completas para vôos com mais de três horas, e no espaço entre as poltronas para fidelizar os passageiros. “Mas, se o avião não decolar no horário, o cliente nem vai perceber que ele tem mais espaço para se mexer em nossas aeronaves”, comenta.

Segundo Pascowith, os novos vôos para Brasília e São Paulo fazem parte do plano de expansão da companhia, que vê no Centro Oeste um grande potencial de crescimento. “Nesta região quase que não há sazonalidade para as empresas aéreas e a construção das nossas rotas permite atendermos bem esta parte do país”.

Com as novas opções de vôo, será possível aos passageiros de Campo Grande irem para Brasília e voltar no mesmo dia. E, para quem mora em São Paulo, poderá chegar a Campo Grande às 6h e regressar às 22h15. “São vôos que atendem a quem precisa passar um dia de trabalho aqui”, pondera Pascowith.

Histórico - A OceanAir já operava em Campo Grande com dois vôos diários, sendo que um sai daqui para Porto Velho (RO), passado por Cuiabá (MT), e outro indo para Porto Alegre, parando em Curitiba (PR).

De acordo com Pascowith, os preços das passagens para as novas rotas serão competitivos e devem incomodar a concorrência.

No ano passado, a OceanAir foi eleita pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) como a melhor companhia aérea do Brasil. Criada em 2002, empresa faz parte do Grupo Synergy, que ainda tem negócio nas áreas de energia e construção naval.

A companhia trabalha com quatorze aeronaves MK-28, construídas pela Fokker, em 21 cidades e 23 aeroportos. Conforme Pascowith, a taxa de ocupação dos aviões é de 75%. “Creio que este número pode subir ainda mais nestas novas rotas”, pondera o diretor.

como será que esta a demanda deste voo???

Olá amigos,
Segundo informações de funcionario da cia a One deve agregar mais 2 Fokker 100 nos proximos
meses, e com relação aos Airbus, ele me disso que vem sim, mas eles, não querem mais colocar
expectativas frustantes, até Março 2010 , outra coisa que ele me falou e que o responsavel que
montou toda a rota de Angola, que não saíu, foi embora da Oceanair, mas ele não me preciso,
se foi para Air minas ou Pumaair .
sds,
Moises Propp

Os dois F100 é o retorno do PR-OAH, PR-OAV.

AB3 escreveu:Os dois F100 é o retorno do PR-OAH, PR-OAV.

o PR-OAV ficou muito tem parado em CGH todo branco apenas com o sticker oceanair. Será que o mesmo continua nesse esquema?

PP-VJN escreveu:

AB3 escreveu:Os dois F100 é o retorno do PR-OAH, PR-OAV.

o PR-OAV ficou muito tem parado em CGH todo branco apenas com o sticker oceanair. Será que o mesmo continua nesse esquema?

Não ele já voa na AVIANCA em full colors

Retirando alguns preconceitos de alguns pelos fokkers 100, o serviço de bordo da OCEANAIR é imabitivel, esses dias viagei de TAM GOL E ONE, a primeira somente fornece bolachas e alguns paes pequenos e no melhor trecho Congonhas Brasilia, deu um igurte kkk, ja a gol nem precisa falar, torradas e só, ja a ONE, forneceu sanduiches com calabreza de sobremesa pudim, apos algum tempo forneceu cafezinho, em outro trecho sanduiche com a tal carne desfiada chamada de baguncinha com pé de moleque, e melhor de todos ofereceu cachorro quente com pé de moleque com maionese e tudo mais, e dizer que alguns preferem comer barrinhas de cereal ... sem mencionar no preço das passagens...