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Voos começam em março

A NHT quer iniciar os vôos em Guarapuava no dia de 2 de março. A demora para começar a operar a linha, que a princípio começaria no final do ano passado, ocorreu, segundo a empresa, por problemas burocráticos com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). No dia 18 de fevereiro deve sair a última autorização, a Hotran (Horário de Transporte Regular), mas por causa do Carnaval, a NHT postergará o começo das operações. A implantação em Guarapuava foi possível devido à intermediação da Acig (Associação Comercial e Empresarial de Guarapuava).

O horário dos voos será alterado. Inicialmente sairia às 6h30 de Guarapuava e retornaria 21h30. Agora sairá de Curitiba às 12h15 e chegará à Guarapuava 13h09, decolando rumo à capital 13h29 e aterrissando às 14h23. Um dos motivos da mudança é o fato de que, por enquanto, Pato Branco - de onde decolaria o avião que depois pousaria em Guarapuava - não abrigará a linha, por problemas estruturais no aeroporto.

O diretor de planejamento da NHT, Jeffrey Kerr, afirmou que outra razão que fez com os voos sejam realizados na hora do almoço foi a preocupação com a chegada do inverno, quando aumenta a incidência de nevoeiros, o que poderia acarretar em cancelamentos. "Readequamos os horários para atender a necessidade de todos".

Os horários, no entanto, podem ser revistos. "Isso pode acontecer, é só ter demanda. O objetivo é aumentar a oferta e, de repente, colocar mais uma frequência".

Fonte: Diário de Guarapuava

Aeroporto de Guarapuava voltará a ter voos regulares para Curitiba em março

A partir do dia 2 de março, o Aeroporto Tancredo Thomaz de Faria, localizado em Guarapuava, na região Central do Paraná, voltará a ter voos regulares, com serviços prestados pela companhia aérea NHT. O anúncio será feito nesta terça-feira (17) pelo deputado estadual Fernando Carli Filho em reunião com políticos e empresários da região. A princípio, o terminal contará, diariamente, com um voo de ida e um de retorno do Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na região metropolitana de Curitiba.

Há cerca de dez anos o Aeroporto de Guarapuava deixou de realizar voos regulares. A implantação de uma linha aérea na cidade foi resultado de um movimento formado por lideranças políticas da região, incluindo prefeitos, vereadores e dirigentes empresariais e comunitários.

A NHT deverá operar com uma aeronave de 19 lugares, que sairá de Curitiba, de segunda a sexta-feira, às 12h15, com previsão de chegada em Guarapuava às 13h09. O retorno à Curitiba ocorrerá, também em dias úteis, às 13h29, com chegada às 14h23. A tarifa inicial está prevista em R$ 209,00. O Aeroporto de Guarapuava fica no km 342 da BR-277.

Fonte: Gazeta do Povo

Ouvi a chegada da volta do voo de GPB aqui em CWB, com POB 03.

Caramba, só 1 pax?!

Ariel, e se não for convidado, que eu achava que teriam vários nestes voos inaugurais, pelo jeito nem jornalista.
Não vi uma linha de divulgação desses novos voos da Gaucha Voadora nos jornais daqui de Curitiba, parece qque os coquetéis para o trade não sensibilizaram os jornalistas.
Sem um bom marketing não vai ser fácil lotar os tchecos asa-alta, já meio ressabiado o paranaense viu várias empresas tantarem estas rotas, que são necessárias, sem dúvida.

Eu acredito que em breve essas rotas serão lucrativas a ponto de abrirem outras frequencias.

Aguardem e depois me cobrem.

Estes vôos NHT e SOL tinham de ser SBBI. A história dos eucaliptos é ridícula, arvores que não são nativas atrapalhando um aeroporto colocando em risco operações e inviabilizando investimentos.
Sem querer que isto aconteça, quem conhece o clube sabe que aquelas árvores oferecem risco até para os próprios frequentadores do mesmo, e para isto eles ainda não acordaram...

Rosvalmir Afonso escreveu:Eu acredito que em breve essas rotas serão lucrativas a ponto de abrirem outras frequencias.

Aguardem e depois me cobrem.

Posso comentar sobre o voo da NHT aqui em Chapecó.

Nos primeiros dias das operações o movimento foi muito baixo, hoje a coisa ta melhorando, alguns voos ja estao com media de 11 pax, chegando a 14!!

A base da NHT de XAP já soliciou o inicio da ligação entre POA e XAP. Acreditam que este trecho também tenha uma boa ocupação, já que hoje a ligação entre estas duas cidades só via terrestre.

Vamos aguardar.

Rosvalmir Afonso escreveu:Eu acredito que em breve essas rotas serão lucrativas a ponto de abrirem outras frequencias.

Aguardem e depois me cobrem.

Posso comentar sobre o voo da NHT aqui em Chapecó.

Nos primeiros dias das operações o movimento foi muito baixo, hoje a coisa ta melhorando, alguns voos ja estao com media de 11 pax, chegando a 14!!

A base da NHT de XAP já soliciou o inicio da ligação entre POA e XAP. Acreditam que este trecho também tenha uma boa ocupação, já que hoje a ligação entre estas duas cidades só via terrestre.

Vamos aguardar.

luiz2008 escreveu:Estes vôos NHT e SOL tinham de ser SBBI. A história dos eucaliptos é ridícula, arvores que não são nativas atrapalhando um aeroporto colocando em risco operações e inviabilizando investimentos.
Sem querer que isto aconteça, quem conhece o clube sabe que aquelas árvores oferecem risco até para os próprios frequentadores do mesmo, e para isto eles ainda não acordaram...

Luiz, lembro que quando as discussões acaloradas sobre a retirada dessas árvores exóticas, que não param de crescer nunca, a Duque queria que a Infraero retirasse as árvores, umas 250, mas a Infra, claro , queria cobrar pelo serviço ! Lógico que não prosseguiu o projeto, mas uns 2 anos atrás saiu até em Jornal que estava começando o corte. Qualquer serraria ou forno de carvão tira elas rapidinho sem cobrar, mas parece que não deu certo, até a prefeitura de Curitiba tinha acertado c/ a Infra a poda dos australianos ...
Mas no SBBI a barreira aos voos comerciais não são os eucaliptos, é a Associação dos Moradores ...