.:: A e r o F ó r u m ::.

Fonte: Flap Internacional nº. 140 de 1983:

http://s269.photobucket.com/albums/jj68 ... lap004.jpg

e de bônus uma pequena reportagem dos 767 em CGH:
http://s269.photobucket.com/albums/jj68 ... lap002.jpg

Crazy Spotter escreveu: ...e de bônus uma pequena reportagem dos 767 em CGH:
http://s269.photobucket.com/albums/jj68 ... lap002.jpg

CGH-EUA?

Eu sabia que a TransBrasil operou charter Congonhas - Galeão - Miami na ida e Miami - Congonhas direto somente na volta dos EUA.

Boa tarde amigos do Fórum.

Caro Fernando, a saudosa Transbrasil fez diversos vôos fretados na rota CGH/MCO/CGH, com os 767/200.

Abraços

Cursio

José Cursio escreveu:a saudosa Transbrasil fez diversos vôos fretados na rota CGH/MCO/CGH, com os 767/200.

Congonhas - Orlando direto?

Que loucura... valeu por essas informações Crazy Spotter e José Cursio!

Não tinha percebido este post
No final de 1983, perto de 20 de dezembro, eu estava em Salvador e no meu retorno à São Paulo, vôo noturno, vim de 767... pousou em CONGONHAS...
O vôo estava com muito poucos passageiros e houve uma farta distribuição de scotch
Um colega que estava comigo foi prá casa levado por uma Kombi da TBA...
Bons tempos...

E o cmte que troxe o primeiro 767 para o Brasil e que esse pouso foi feito em congonhas é Felipe Wagner, tem até um video no youtube desse primiro pouso

Aproveitando o tópico, quais eram as cidades brasileiras atendidas pelo três primeiros Boeing 767 da TransBrasil entre 1983 e 1991:

Brasília, Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo?

Lembro que em 1989 trouxeram todos os equipamentos de solo necessários (caminhão-escada, pallets, etc) para Porto Alegre mas a idéia acabou cancelada. Aliás, Curitiba e Porto Alegre só receberiam regularmente os 767 a partir de 1995 com o início dos vôos para Buenos Aires.

ruypilot escreveu:E o cmte que troxe o primeiro 767 para o Brasil e que esse pouso foi feito em congonhas é Felipe Wagner, tem até um video no youtube desse primiro pouso

Você tem notícias do cmte Silvio Proença que era dessa época e também voou nos 767 ?
Obrigado

ruypilot escreveu:E o cmte que troxe o primeiro 767 para o Brasil e que esse pouso foi feito em congonhas é Felipe Wagner, tem até um video no youtube desse primiro pouso

http://www.youtube.com/watch?v=16BCIVYsQWI

Valeu pela dica Ruy!

Fernando C. Milke escreveu:Aproveitando o tópico, quais eram as cidades brasileiras atendidas pelo três primeiros Boeing 767 da TransBrasil entre 1983 e 1991:

Brasília, Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo?

Lembro que em 1989 trouxeram todos os equipamentos de solo necessários (caminhão-escada, pallets, etc) para Porto Alegre mas a idéia acabou cancelada. Aliás, Curitiba e Porto Alegre só receberiam regularmente os 767 a partir de 1995 com o início dos vôos para Buenos Aires.

Boa noite amigos Forenses:

Alem das cidades já citadas pelo amigo, e apos os vôos serem transferidos para GRU e com a chegada de mais 762, 762ER, 763 e 763ER, as cidades de Curitiba (CWB), Porto Alegre (POA) e Cuiabá (CGB), Natal (NAT) também tiveram vôos com WB.

Abraços

Cursio

Tive o privilégio de voar 767-200 e 300 da TransBrasil.

Voei nos TAA, TAC, TAG, TAH (NC)e TAM(300)

O mais engraçado é que voei com o com.Paes de Barros e pague míseros 63,00 reais numa promo cwb-gru-cwb.

Tenho uma relíquia comigo, que irão me xingar, mas como sabia que a cia estava morrendo peguei um colete salva vidas.

Rosvalmir Afonso escreveu:Tive o privilégio de voar 767-200 e 300 da TransBrasil.

Voei nos TAA, TAC, TAG, TAH (NC)e TAM(300)

O mais engraçado é que voei com o com.Paes de Barros e pague míseros 63,00 reais numa promo cwb-gru-cwb.

Tenho uma relíquia comigo, que irão me xingar, mas como sabia que a cia estava morrendo peguei um colete salva vidas.

Boa noite amigos! pois é né Rosvalmir, pegates um salva vidas heim ,mas, a empresa afundou ou melhor afundaram ela.

Grande abraço

Cursio

Rosvalmir Afonso escreveu:Tive o privilégio de voar 767-200 e 300 da TransBrasil.

Voei nos TAA, TAC, TAG, TAH (NC)e TAM(300)

O mais engraçado é que voei com o com.Paes de Barros e pague míseros 63,00 reais numa promo cwb-gru-cwb.

Tenho uma relíquia comigo, que irão me xingar, mas como sabia que a cia estava morrendo peguei um colete salva vidas.

Pois é, Afonso, dessa eu acho que você se livrou, pois o crime de furto prescreve em 8 anos!!!!

Sorte sua ter uma relíquia dessas, que, com certeza, tem um valor inestimável.

Abraço

Prezados amigos, que conheço apenas pela leitura atenta de tudo o que escrevem.
Hoje é meu primeiro "post"...e já começo com uma "quase" confissão relacionada ao "colete salva-vidas" da Transbrasil. Eu tenho um da Panair, que infelzmente não foi salva.

José Cursio escreveu:

Fernando C. Milke escreveu:Aproveitando o tópico, quais eram as cidades brasileiras atendidas pelo três primeiros Boeing 767 da TransBrasil entre 1983 e 1991: Brasília, Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo?

Boa noite amigos Forenses: Alem das cidades já citadas pelo amigo, e apos os vôos serem transferidos para GRU e com a chegada de mais 762, 762ER, 763 e 763ER, as cidades de Curitiba (CWB), Porto Alegre (POA) e Cuiabá (CGB), Natal (NAT) também tiveram vôos com WB.

Sim, a partir de 1995 POA e CWB com vôos para EZE. Lembro que Belo Horizonte/CNF chegou a ter um vôo semanal para os EUA na década de 90 e depois Florianópolis também recebeu os Boeing 767 (EZE-POA-FLN-GRU).

Será que houve operação regular também em Belém?

Apesar do final infeliz da TR, e mesmo 25/26 anos depois da chegada destas aeronaves, quando passo em BSB e vejo os B767 da TR sem turbinas e fuselagens cobertas de poeira, dentro de mim tenho um sentimento que diz algo assim................."mesmo abandonadas, lembrando da viagens gostosas de muita gente fez com PT-TAA/B/C, digo que estas aeronaves CONTINUEM ELEGANTES".

B767 escreveu:...mesmo 25/26 anos depois da chegada destas aeronaves...

Foi uma marco na Aviação Comercial da América Latina!

O trio PT-TAA/TAB/TAC não tinha similares na região naquela época, apenas alguns Airbus A300 e DC-10 para disputar a preferência do passageiro. Nas rotas domésticas do Brasil era um diferencial!

Boa noite amigos Forenses.

A Transbrasil levou as cores do Arco-íris para diversos aeroportos internacionais, como poderão observar abaixo.

22921 55 04.05.83 N6038E N8277V Boeing test 05.83 2Q4
N4574M Boeing test 06.83
PT-TAA Transbrazil 23.06.83
22922 57 19.05.83 N6067B N45742 Boeing test 07.83 2Q4
PT-TAB Transbrazil 11.07.83
22923 59 07.06.83 N6018N N8286V Boeing test 06.83 2Q4
N4575L Boeing test 07.83
PT-TAC Transbrazil 11.07.83
24947 351 22.01.91 N60659 CC-CDL GPA 11.03.91 3Y0ER
PT-TAD GPA/Transbrazil 15.05.91
CC-CEY GPA/LAN Chile 12.03.93
N947AC AeroUSA 07.06.00
C-GGMX Canadian AL Int lsd 30.06.00
Air Canada mgd 29.03.01
N942AC WFBN 30.06.08
XA-MAT Aeromexico 13.01.09
24948 380 02.07.91 N6005C PT-TAE GPA/Transbrazil 19.07.91 3Y0ER
N948GE GECAS 16.10.00
C-GHML Air Canada/Canadian AL Int slsd 19.12.00
Air Canada mgd 29.03.01
5Y-CCC East African Safari Air lsd 26.11.03
N948AV AeroUSA 12.11.04
25411 408 12.12.91 PT-TAF GPA/Transbrazil 16.01.92 3Y0ER
XA-SKY GPA/TAESA 02.06.92
EI-CLR GPA/Air Europe Ity 01.05.95
SE-DKY GPA/SAS 25.04.96
XA-TJD GPA/Aeromexico 19.11.97
XA-EDE GPA/Aeromexico rr 12.12.97
SE-DKY GPA ret 07.06.99
EI-CLR GPA rr 07.07.99
N640TW AeroUSA/TWA 15.05.00
American AL mgd 02.12.01
PP-VTC Varig slsd 13.08.03
VRG Linhas Aereas nn 14.12.06
OceanAir slsd 26.11.08
24150 239 13.09.88 N6038E ZK-NBE ILFC/ANwZealand lsd 26.09.88 219ER
PT-TAG ILFC/Transbrazil 04.05.93
N141LF ILFC 26.10.99
CC-CJP ILFC/Aero Continente 02.00
N241LF ILFC ret 23.08.01
CC-CJP ILFC/Aero Continente 10.09.01
OB-1766 Aerocontinente rr 00.10.02
N339LF ILFC rr 08.11.04
SE-RBV Swe Fly lsd 11.02.05
N339LF ILFC rr 07.10.05
EC-JOZ Bravo AL lsd 20.01.06
Gabon AL slsd 14.04.07
Bravo AL ret 14.07.07
N263LF ILFC ret 14.01.09
23624 144 17.06.86 N4528Y CC-CJV ILFC/LAN Chile lsd 30.06.86 216ER
PT-TAH ILFC/Transbrazil 23.02.95
N151LF ILFC ret 10.11.99
5R-MFE ILFC/Air Madagascar 08.04.00
N769BC UBN 23.01.03
TJ-AAC Cameroon Gvmt lsd 23.03.04
N769BC USB 18.03.05
Flyjet lsd 30.12.05
G-FJEC Flyjet rr 12.04.06
G-SJET Silverjet 02.10.06
N480JC USB ret 20.06.08
24727 301 05.04.90 N6018N SE-DKP SAS 01.06.90 283ER
PT-TAI Transbrazil lsd 21.09.93
XA-TOJ Aeromexico lsd 25.06.99
24728 305 01.05.90 LN-RCC SAS 11.05.90 283ER
PT-TAJ Transbrazil lsd 29.09.93
N301AR AAR Corp 28.05.99
XA-TNS Aeromexico lsd 31.07.99
N728CG Avianca lsd 09.06.06
25421 407 06.12.91 EI-CEM GPA/LAM 14.01.92 2B1ER
PT-TAK GPA/Transbrazil 24.10.95
N421AV GPA/Avianca 09.11.99
23764 158 19.12.86 N767GE N6009F Boeing rr 06.88 3T8ER
A4O-GF Pol/Gulf Air lsd 14.06.88 *3P6ER
PT-TAL Transbrazil slsd 19.12.94
N964PG PegA I ret 23.04.02
CP-2425 LAB Lloyd Aereo Boliviano 23.12.02
N964PG PegA I ret 25.07.06
XA-MXE Mexicana lsd 01.11.06
24349 244 04.11.88 A4O-GG Pol/Gulf Air lsd 28.11.88 3P6ER
PT-TAM TransBrazil lsd 25.02.95
N957PG PegA ret 05.12.01
CP-2426 LAB Lloyd Aero Boliviano lsd 08.04.03
N957PG PegA II ret 25.05.06
XA-MXC Mexicana lsd 22.06.06
22567 30 28.01.83 N604TW TWA 23.02.83 231*ER
N604TW Royal Brunei lsd 04.03.87
N604TW TWA 10.09.87
Transbrazil lsd 10.11.91
TWA 29.12.95
Jetlease Air Cargo 07.09.01
VP-CME Sheikh Mustafa Edrees 23.02.04
Mid East Jet 15.08.08


Destinos internacionais operados pela TR:
JFK, MIA, MCO, IAD, LIS, LGW, AMS, VIE, EZE, SCL, CUN, FLN, CNF, MCZ
se não estiver enganado também para San Martin.
Em negritos vôos fretados, se conseguir envio despois os võos com seu respectivos numeros

Abraços

Cursio