Novo Terminal Domestico - Luanda
Enviado: Dom Dez 28, 2008 08:10
Não quero aqui dar um pulo de alegria, contudo apesar de achar que é uma gota de agua no oceano, foi inaugurado a dias o "facelift" do terminal de voos domésticos no aeroporto de Luanda (Finalmente um tapete, e balcões para Check-in). O oceano é mesmo composto por milhões de gotas e como diz um velho ditado "Bago a bago a galinha enche o papo". Poderia ser mais rápido mas é essa a realidade. 
Estou agora atento ao "Facelift" que foi aprovado para o "Airside" do aeroporto de Luanda. Sempre defendi que não havia necessidade (Pelo menos para já) de se construir um novo aeroporto parece que já estão a aparecer pessoas sensatas nos círculos do poder de decisão. Os governantes ficariam bem melhor na fotografia se expandissem o actual aeroporto. Impossível?? Eu argumento:
Projecto & Construção: Um novo aeroporto no mínimo 4 anos de planeamento, e em função da capacidade outros tantos de construção. Podemos falar de um projecto aceitável em não menos de 10 anos. Expansão do actual aeroporto ficaria em metade deste tempo!!!
Espaço: Esta é a questão que intriga muita gente - Aonde? Um novo aeroporto necessita forçosamente de um sistema de transportes integrado que no século XXI não poderia ser menos que uma autoestrada e um comboio (metro ou Tram). Existem áreas na periferia de Luanda que em termos de espaço são aceitáveis, mas economicamente proibitivas sendo que estaríamos a falar de biliões de dólares apenas para construção dos acessos - todos nós sabemos o custo de 1Km de asfalto.
Para além dos factores mencionados acima, a teoria da expansão do actual aeroporto seria suportada da seguinte forma; quase a totalidade do Rocha Pinto e parte do kassequel estão dentro do perímetro do aeroporto. Os angolanos nessas zonas vivem mal, sem condições sociais, e num risco constante de segurança. Por isso se os gestores e governantes construíssem habitações sociais na periferia com o custo de algumas centenas de milhões de dólares por exemplo, poderiam matar dois coelhos com um tiro, melhorar as condições de vida de muita gente recolocando as pessoas que vivem nesta zona do perímetro do aeroporto em casas, podendo ai expandir o aeroporto. Perdia-se 5 anos ao invés de 10, melhorava-se as condições de vida de centenas de famílias, e ainda por cima poupava-se centenas de milhões
Um Humilde pensamento
Estou agora atento ao "Facelift" que foi aprovado para o "Airside" do aeroporto de Luanda. Sempre defendi que não havia necessidade (Pelo menos para já) de se construir um novo aeroporto parece que já estão a aparecer pessoas sensatas nos círculos do poder de decisão. Os governantes ficariam bem melhor na fotografia se expandissem o actual aeroporto. Impossível?? Eu argumento:
Projecto & Construção: Um novo aeroporto no mínimo 4 anos de planeamento, e em função da capacidade outros tantos de construção. Podemos falar de um projecto aceitável em não menos de 10 anos. Expansão do actual aeroporto ficaria em metade deste tempo!!!
Espaço: Esta é a questão que intriga muita gente - Aonde? Um novo aeroporto necessita forçosamente de um sistema de transportes integrado que no século XXI não poderia ser menos que uma autoestrada e um comboio (metro ou Tram). Existem áreas na periferia de Luanda que em termos de espaço são aceitáveis, mas economicamente proibitivas sendo que estaríamos a falar de biliões de dólares apenas para construção dos acessos - todos nós sabemos o custo de 1Km de asfalto.
Para além dos factores mencionados acima, a teoria da expansão do actual aeroporto seria suportada da seguinte forma; quase a totalidade do Rocha Pinto e parte do kassequel estão dentro do perímetro do aeroporto. Os angolanos nessas zonas vivem mal, sem condições sociais, e num risco constante de segurança. Por isso se os gestores e governantes construíssem habitações sociais na periferia com o custo de algumas centenas de milhões de dólares por exemplo, poderiam matar dois coelhos com um tiro, melhorar as condições de vida de muita gente recolocando as pessoas que vivem nesta zona do perímetro do aeroporto em casas, podendo ai expandir o aeroporto. Perdia-se 5 anos ao invés de 10, melhorava-se as condições de vida de centenas de famílias, e ainda por cima poupava-se centenas de milhões
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