.:: A e r o F ó r u m ::.

Ao contrário do que vinha sendo divulgado na mídia, o DAC, através da Portaria 189 publicada ontem no D.O.U, incluiu na polêmica transferência dos vôos para CNF, também a operação dos vôos TAM 3434 e 3436, além do GOL 1725 todos para Uberlândia (UDI), sob a alegação que em PLU somente podem operar linhas domésticas regionais com aviões turboélices para 50 pax. À propósito, por que não se determinou o mesmo para as operações de SDU e CGH ???

Desta forma, apenas uma empresa aérea (nada contra ela) terá o privilégio de voar totalmente os vôos regionais de PLU para onde quiser de Minas. Com a tarifa que desejar. Sem existir a livre e salutar concorrência de preços.

Diante dos fatos chega-se a conclusão que não é apenas a Infraero que deverá ser privatizada. O DAC necessita mais. Para ser moderno, justo e coerente.

Maurício.

Maurício escreveu:Ao contrário do que vinha sendo divulgado na mídia, o DAC, através da Portaria 189 publicada ontem no D.O.U, incluiu na polêmica transferência dos vôos para CNF, também a operação dos vôos TAM 3434 e 3436, além do GOL 1725 todos para Uberlândia (UDI), sob a alegação que em PLU somente podem operar linhas domésticas regionais com aviões turboélices para 50 pax. À propósito, por que não se determinou o mesmo para as operações de SDU e CGH ???

Desta forma, apenas uma empresa aérea (nada contra ela) terá o privilégio de voar totalmente os vôos regionais de PLU para onde quiser de Minas. Com a tarifa que desejar. Sem existir a livre e salutar concorrência de preços.

Diante de tudo chega-se a conclusão que não é apenas a Infraero que necessita ser privatizada. O DAC também. Para ser moderno, justo e coerente.

Maurício.

Pois é Maurício, COERÊNCIA é uma palavra que o DAC não conhece.


Abraços
Velásquez

Maurício, eu ainda não tive a oportunidade de ler a portaria na íntegra mas lhe digo que antes mesmo dela sair as cias aéreas já haviam anunciado a mudança de todos os vôos incluindo os regionais para CNF. É muito mais vantajoso pra elas ter esses vôos intraestaduais no mesmo local dos interestaduais por questões de conexão. Se a portaria está nos moldes que você disse eu concordo com certa falta de coerência do DAC, mas com ou sem portaria os vôos pra UDI da GOL e da TAM estariam em CNF. Em PLU teremos apenas a Total, como você citou, porém o aeroporto está livre (com slots e espaço de terminal) para receber outras empresas que segundo dizem já estão de olho nesse desafogamento do central. Vamos aguardar.

Abraço

Ate 1998, PLU recebia principalmente aeronaves turbohelice, com excecao PLU-CGH, se nao me engano. SDU-PLU ate entao foi operada por F50/EMB120/ATR42. Com aintroducao dos EMb145 da Rio Sul, a situacao comecou a mudar.