.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá pessoas, ontem rapidamente entrei no GIT e pude ver que não tem os assentos 1DEF. Alguém saberia informar se ele mesmo sem esses assentos está configurado em 184Y ou 181Y?
Aproveito para informar que os assentos do mesmo são de couro azul escuro e a acft é PFD.

PFD.... o que significa.

sds

emerson

Tio BG,

189Y tio esse aviao!! Lindo isso!! Da ate gosto fazer GRU-FOR lotado com bastante calor humano!!

Nas GOL e VARIG os EFIS/MAP serão substituídos por PFD/ND.

PFD – Primary Flight Display - Apresenta na tela todos os parâmetros necessários para controle da trajetória de vôo

ND – Navigation Display - Apresenta na tela a navegação programada no FMC, além de outras informações.

Abraço!!

Juliano Damásio escreveu:Tio BG,

189Y tio esse aviao!! Lindo isso!! Da ate gosto fazer GRU-FOR lotado com bastante calor humano!!

Nas GOL e VARIG os EFIS/MAP serão substituídos por PFD/ND.

PFD – Primary Flight Display - Apresenta na tela todos os parâmetros necessários para controle da trajetória de vôo

ND – Navigation Display - Apresenta na tela a navegação programada no FMC, além de outras informações.

Abraço!!

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Tio Juliano,
Tá devendo umas fotos dele heheheeheheh
Cara deve ser apertado voar naquilo, ainda mais que os assentos dele não são finos como os dos SFPs. Acredito que num primeiro check devam reconfigurá-lo para 184Y, o padrão da GOL para acfts que tenham a galley dianteira maior.

Bruno Geovane escreveu:Tio Juliano,
Tá devendo umas fotos dele heheheeheheh

Ok Desculpa a demora...

Eis PR-GIT na ilha... http://www.airfln.com.br/detalhe.php?id_foto=3343

Ele está com 189 porém não tem a 1D,1E,1F e tem 32 fileiras.

Abraço!

Bruno Geovane escreveu:

Juliano Damásio escreveu:Tio BG,

189Y tio esse aviao!! Lindo isso!! Da ate gosto fazer GRU-FOR lotado com bastante calor humano!!

Nas GOL e VARIG os EFIS/MAP serão substituídos por PFD/ND.

PFD – Primary Flight Display - Apresenta na tela todos os parâmetros necessários para controle da trajetória de vôo

ND – Navigation Display - Apresenta na tela a navegação programada no FMC, além de outras informações.

Abraço!!

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Tio Juliano,
Tá devendo umas fotos dele heheheeheheh
Cara deve ser apertado voar naquilo, ainda mais que os assentos dele não são finos como os dos SFPs. Acredito que num primeiro check devam reconfigurá-lo para 184Y, o padrão da GOL para acfts que tenham a galley dianteira maior.

O GIE tb não era 189 quando chegou? (Ex-Delta, acho)

Voei nele na segunda semana no Brasil, mas não achei apertado.

RockboyDF escreveu:

Bruno Geovane escreveu:

Juliano Damásio escreveu:Tio BG,

189Y tio esse aviao!! Lindo isso!! Da ate gosto fazer GRU-FOR lotado com bastante calor humano!!

Nas GOL e VARIG os EFIS/MAP serão substituídos por PFD/ND.

PFD – Primary Flight Display - Apresenta na tela todos os parâmetros necessários para controle da trajetória de vôo

ND – Navigation Display - Apresenta na tela a navegação programada no FMC, além de outras informações.

Abraço!!

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Tio Juliano,
Tá devendo umas fotos dele heheheeheheh
Cara deve ser apertado voar naquilo, ainda mais que os assentos dele não são finos como os dos SFPs. Acredito que num primeiro check devam reconfigurá-lo para 184Y, o padrão da GOL para acfts que tenham a galley dianteira maior.

O GIE tb não era 189 quando chegou? (Ex-Delta, acho)

Voei nele na segunda semana no Brasil, mas não achei apertado.

Ele tem 187 assentos como os SFPs a partir do GTK. Possuem 32 fileiras sendo que não possuem a 1ABC e na saída de emergência, não me recordo se é na fileira 15 ou 16 não possui os assentos da janela A e F.

Como sempre, valeu BG!