.:: A e r o F ó r u m ::.

A partir das mais recentes fotos da seção AEROSPOTTER entendo que a VarigLog está operando quatro Boeing 757-200F matriculados

PR-LGF
PR-LGH
PR-LGI
PR-LGJ

é isto mesmo?

Hoje, 24/07, no vôo 6522 estava o PR-LGG, vejam a tela.
Embora no airfleets ele ainda esteja como Stored...

Rafael

Snme a VLO opera atualmente 5 B752F (LGF/G/H/I/J) e 1 B722F (LGC).

Olá amigos,
Hoje(26/07-Poa) tinha um Vlog (B727) estacionado a uns 10 metros
do muro, bem pertinho para uma foto.
sds,
Moises Propp

O LGC tá voando direto para POA!

Eduardo C. Milke escreveu:O LGC tá voando direto para POA!

Sim, ele fica baseado em POA, faz apenas POA-GRU-POA. Os 757 fazem:

GRU-SSA-REC-GRU
GRU-GIG-BSB-GIG-GRU
GRU-MAO-GRU-MAO-GRU
GRU-FOR-BEL-MAO-GRU
VCP-EZE-SCL-VCP

Consultei no RAB / ANAC agora:

PR-LGF (757): NORMAL
PR-LGG (757): MATRICULA CANCELADA
PR-LGH (757): NORMAL
PR-LGI (757): NORMAL
PR-LGJ (757): NORMAL
PR-LGK (757): MATRICULA CANCELADA

Olá amigos,

Segundo o site da cia., eles tem na frota:
B757-200F
B727-200F
Cessna 208

Rotas Internacionais:
Saindo de Guarulhos:
Santiago do Chile
Bueno Aires

Rotas Nacionais:
Porto Alegre
São Paulo-Guarulhos
Rio de Janeiro
Salvador
Brasilia
Belem
Recife
Fortaleza
Manaus

sds,
Moises Propp

Tenho um amigo la dentro

são 5 757 e 1 727....talvez...eu disse TALVEZ....deve chegar mais 1 727 e mais 2 757....

e a respeito do consumo do 727...deve estar errado mesmo....

pq a gente estava conversando, e ele falou que o 757 é mais economico que o 727...

abs

Amigos

O VQV e o LGC estao voando normalmente.

Pelo visto em REC estao voando 2 VLOG q ficam o dia inteiro aqui e soh dep a noite. O 757 e o 727 estao aqui agora, serah q o 727 voltou em definitivo por aqui?

Pelo menos temos de volta um classico da aviacao brasileira de volta aos ceus pernambucanos.

SDS
RAFAEL CRUZ - SBRF

Ronan Fontoura escreveu:Tenho um amigo la dentro
são 5 757 e 1 727....

O pessoal comenta que são cinco mas no RAB constam quatro (LGF/H/I/J)...

Fernando C. Milke escreveu:

Ronan Fontoura escreveu:Tenho um amigo la dentro
são 5 757 e 1 727....

O pessoal comenta que são cinco mas no RAB constam quatro (LGF/H/I/J)...

Cara..nem te baseia por esse site da ANAC....porque ja vi muita aeronave em condições normais, e tavam como fora pelo site hjehe....

O RAB é triste mesmo, com todas as facilidades da informáitca de hoje em dia e um instrumento tão útil, acho que é só p/ quem consulta como nós, e fica tanto tempo desatualizado.
Você ouve uma aeronave em tráfego e vai lá no maravilhoso consultar e nem reserva de marcas tem.
Como muitos por aqui profetizaram que ao lembrar do DAC diríamos: _"eu era feliz e não sabia !"

Lucas Souto escreveu:Infelizmente não sei responder sua pergunta.

Mas uma coisa chamou minha atenção no site da VarigLog: em relação a diferença de consumo de combustivel entre o 727-200F e 757-200F.

727: 1 600 l/h

757: 3 750 l/h

O consumo do 727 não está errado?

Veja aqui:
http://www.variglog.com/portugues/perfi ... 727200.asp

Amigo Lucas,
realmente o 757-200 é mais econômico q o 727-200. Pesquisei no Google e esse é o consumo por hora:

727-200 - 5.400 litros

757-200 - 3.500 litros

Vejam minhas fotos dos 727 e 757 da Varig LOG. Esses aviões estão aparecendo por aquí para serem revisadas pela empresa Digex.
Vejam também essa foto do grande hangar da Digex:
http://www.pabloaerobrasil.net/albuns/p ... 94_jpg.htm

http://www.pabloaerobrasil.net/albuns/757_album.htm
http://www.pabloaerobrasil.net/albuns/727_album.htm

www.pabloaerobrasil.net
Álbum e Portal de História da Aviação

Qual a atual situação da VARIGLOG, quem é o dono?

Boa noite aos amigos,

Em 20/10 pude observar o PR-LGI em SJK no hangar DIGEX.