Trip comprará jatos da Embraer para vôos regionais

[arthuramaral_CGR]

Valor Econômico
Trip comprará jatos da Embraer para vôos regionais
Patrícia Nakamura e Roberta Campassi
A Trip Linhas Aéreas fechou a compra de cinco aeronaves Embraer 175, com opção de compra de mais cinco, do mesmo modelo. O jato, produzido em São José dos Campos (SP), tem capacidade para até 90 assentos e preço de tabela de US$ 31 milhões.

Serão os primeiros aviões com motores a jato da Trip, que hoje utiliza os modelos turboélice. Além da Trip, apenas a recém-criada Azul, do empresário David Neeleman, operará no Brasil com o jato brasileiro do modelo 195.

Renan Chieppe, presidente do conselho da Trip, não quis comentar o tamanho do pedido feito à Embraer. O anúncio oficial acontecerá na quinta-feira, quando a Trip divulgará o calendário de entregas. Atualmente, a frota da Trip é composta por 18 aeronaves da fabricante européia ATR, nos modelos 42 e 72, com capacidade entre 46 e 74 poltronas. A Trip chegou a negociar a compra de aeronaves modelo CRJ 900, da Bombardier, mas desistiu.

Há três meses, em entrevista ao Valor, José Mário Caprioli, presidente e fundador da Trip, disse que o uso dos jatos no transporte regional era um questão de tempo, mas que isso ocorreria paulatinamente, pois o Brasil não tem tantas cidades de médio e pequeno portes com infra-estrutura para recebê-los. "Ainda não existe mercado para uma encomenda grande desses equipamentos", afirmou.

A compra dos jatos faz parte dos esforços da Trip para se tornar uma companhia aérea de vôos regionais com porte de grande empresa. O plano de expansão ganhou força em novembro de 2006, quando vendeu 50% de seu capital para o grupo Águia Branca, por R$ 44 milhões. Em janeiro de 2007, a Trip encomendou 14 aeronaves da fabricante ATR e, em novembro, assumiu toda a operação de transporte aéreo de passageiros do grupo mineiro Total. A companhia vislumbra a abertura de capital para os próximos anos.

A Trip tinha 0,88% do mercado de vôos domésticos no mês de maio, pouco mais do que o dobro do que havia registrado no mesmo mês de 2007. A taxa de aproveitamento dos seus aviões também subiu nesse período, de 56% para 65%. Apesar de ter crescido, a companhia aérea ainda não conseguiu ter operações lucrativas no ano passado. Entre 2006 e 2007, o prejuízo líquido subiu 29%, de R$ 6,9 milhões para R$ 8,9 milhões. A receita líquida aumentou 15,6%, de R$ 96,9 milhões para R$ 112,1 milhões.

[Marco SBCT]

Creio que nem a Trip ainda não bateu o martelo para todas, algumas de ter já definido, tipo CWB-CPQ-LDB-CGR-CGB. E tem Minas e Nordeste ...
Maa com certeza o planejamento está em cima, mas só saberemos na medida em que abrirem as reservas e os vôos começarem.

[Gui Simoni]

Fernando de Noronha deverá ser uma, afinal é a menina dos olhos do Mario, Que é um homem super simples, encontrei com ele e todos os picas grossas da trip num voo sexta feira...

e eu que dava risada dentro do avião com meus amigos indo pra BH que o TRIPdando ia cair hahahaha, ele levantou deu aquela olhada do tipo QUE BOM QUE VOCÊS ESTÃO SE DIVERTINDO e voltou a sentar ahahah

[Sergio de Faria Bica]

Segundo a revista EXAME , de 02/julho/08 " A TRIP prepara-se agora para adquirir a RICO , principal companhia aérea da região Amazônica " fortalecendo sua posição de maior companhia regional do país.

Se honrar as suas compras de ERJ-175 e turbo-helices já confirmadas :

05 ERJ-175 Compras firmes
10 ERJ-175 Opções
15 ERJ-175 Reservas

mais os turbo ( quantos ?) e a compra da RICO , teremos um novo gigante na aviação comercial brasileira

Sérgio Bica

[Phenom]

Não vejo chances dela adquirir a Rico por mais que digam isso. A regional amazônica está muito mal, voando praticamente 2 aviões em poucos destinos. Basta a TRIP entrar normalmente que ela tira a Rico da onde quiser, certeza.

Abraço