Log > CGH >> 11 e 12/05/08.
Enviado: Seg Mai 12, 2008 15:13
Boa tarde amigos do Fórum.
Prezados companheiros:
Segue neste um novo Log, feito como de hábito via radio, com vôos partindo de Congonhas (SBSP) CGH, nos dia 11/05/08 (ontem) Domingo e de hoje 12/05/08,
com as operações sendo realizadas pela cabeceira da pista 17 direita.
=============================================================
Ontem das 14h55 até 15h40.
JJ 3710= CGH /BSB > com o pob de 144 > (*)
G3 1528= CGH / SDU > não deu para copiar nada, muito baixa a transmissão.
O6 6010= CGH / SDU > com o pob de 028 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1270= CGH / CNF > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h23 > 738
RG 2431= CGH / SDU > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h23
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h04
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 119 > (*)
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 113 > (*)
G3 1248= CGH / POA > com o pob de 108 > alt. IGU. aut. 3h00
RG 2506= CGH / BSB > com o pob de 119 > alt. CNF. aut. 3h15
==============================================================
Das 18h05 até 19h10.
1º) JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 120 > alt. POA. aut. 2h35
2º) RG 2056= CGH / CNF > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h40
3º) G3 1246= CGH / POA > com o pob de 133 > alt. IGU. aut. 3h00
4º) RG 2158= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. POA. aut. 2h15
5º) RG 2508= CGH / BSB / FOR > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 4h10
6º) G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. POA. aut. 2h50
7º) JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 100 > alt. GRU. aut. 2h20
8º) P8 4788= CGH / JDF > não ouvi nada
9º) JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
10º) JJ 3224= CGH / CNF > com o pçob de 088 > alt. GRU. aut. 3h00
11º) O6 6013= CGH / SDU > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 2h00
12º) G3 1536= CGH / SDU > não ouvi nada.
13º) JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 3h30
14º) G3 1356= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h20
15º) JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 114 > (*)
16º) RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h50
==============================================================
Das 20h25 até encerramento das operações, com a ultima decolagem por volta das 22h40.
1º) G3 1374= CGH / PPB > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h20 ( a partir de 19/05/08, não mais mudara de numero em PPB, será 1374 até CGB).
2º) G3 1210= CGH / BSB > com o pob de 183 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) FAB 2521= CGH / BSB > não deu para ouvir nada
4º) JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 3h00
5º) RG 2080= CGH / GIG / REC > com o pb de 061 > alt. CPQ. aut. 2h15 ( também agora vai direto sem trocar de numero)
6º) JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 147 > alt. POA. aut. 2h30
7º) JJ 3256= CGH / GIG / AJU > com o pob de 153 > alt. GRU. aut. 2h40
8º) JJ 3714= CGH / BSB > com o pob de 168 > alt. CNF. aut. 2h55
9º) JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h20
10º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 117 > (*)
11º) RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 110 > (*)
12º) JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 168 > alt.GYN. aut. 4h10
13º) G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h10
14º) O6 6160= CGH / ARU > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h20 (pois é esse vôo é um dos que serão extinto pela Ocean Air, é uma pena).
15º) JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 146 > alt. BPS. aut. 3h50
16º) JJ 3736= CGH / SJP > não foi possível copiar, foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
17º) G3 1286= CGH / FLN > com o pob de 163 > alt. POA. aut. 2h30
18º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 084 > alt.CPQ. aut. 2h00
19º) RG 2445= CGH / SDU > com o pob de 108 > alt. GRU. aut. 2h00
20º) PT-LHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > (*)
21º) P8 4766= CGH / ARU > com o pob de 032 > alt PPB. aut. 6h00
22º) JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 3h00
23º) JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 127 > alt. GYN. aut. 3h20
24º) JJ 3960= CGH / SDU > não deu pra copiar o pob, foi sobre modulado, alt. GRU. aut. 2h25
25º) G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 122 > alt. GYN. aut. 3h20
26º) RG 2108= CGH / POA > com o pob de 109 > alt. CWB. aut. 3h10
27º) RG 2058= CGH / CNF > com o pob de 095 > alt. CPQ. aut. 2h30
28º) P8 4748= CGH / MII > com o pob de 045 > alt CPQ. aut. 4h00
29º) O6 6270= CGH / XAP > com o pob de 033 > alt. CPQ. aut. 4h00( esse vôo não decolou, o comandante solicitou o retorno para o box (28), devido problemas técnicos, indagado pela torre, informou um descompasso, mas não consegui copiar a pane)
30º) PR-SUN= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > (*)
31º) P8 4734= CGH / MII > não deu para ouvir nada muito baixa a transmissão.
Notem que os vôos da VARIG, estão melhorando na medida em que passam os dias.
=============================================================
Vôos de hoje 12 de maio de 2008.
Das 06h00 até 08h35.
1º) G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 122 > (*)
2º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) PT-OGY= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. AQA. aut. 6h00
4º) G3 1240= CGH / POA > com o pob de 133 > alt CPQ. aut. 2h00
5º) PR-MAU= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. MII. aut. 6h30
6º) PR-SMM= CGH / não sei o destino> foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
7º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h30
8º) RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 096 > alt. CPQ. aut. 2h20
9º) JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 128 > alt. POA. aut. 2h40
10º) O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 3h30 > 733
11º) O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 043 > alt. CNF. aut. 4h00
12º) G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 118 > alt. POA. aut. 2h50
13º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h10
14º) JJ 3035= CGH / JHOI > com o pob de 095 > alt. GRU. aut. 3h00
15º) PR-GPA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*) Falcon
16º) G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 129 > (*)
17º) O6 6001= CGH / SDU > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h30
18º) JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 2h30
19º) PT-MCJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
20º) FAB 8735= CGH / SDIH > Helicóptero, não reportou o pob
21º) PT-YBM= CGH / GRU > Helicóptero, o pob foi com a torre.
22º) RG 2500=CGH / BSB > não foi possível copiar nada, somente a chamada inicial.
23º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 183 > alt. CPQ. aut. 2h40
24º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. GRU. aut. 2h30
25º) JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h30
26º) FAB 2717= CGH / BSB > não foi possível copiar nada
27º) FAB 01= CGH / BSB > com o pob de 026 > alt. GIG. aut. 4h15 > FAB 2101.
28º) JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 174 > alt. GRU. aut. 2h30
29º) G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h15 (a partir de 02/06/08, não mais mudara de numero em CNF, irá direto a FOR como G3 1260)
30º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h18
31º) G3 1502= CGH / SDU > não deu para oiuvir nada
32º) RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 127 > (*)
33º) RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 120 > alt. GRU. aut. 2h20
34º) O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 097 > alt. GIG. aut. 2h30
35º) JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 162 > alt. CWB. aut. 3h20
36º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 2h00
37º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h30
38º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 151 > (*)
39º) PUMA 36= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > Helicóptero da FAB
40º) JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 151 > (*)
41º) G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-GOX
42º) JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h30
43º) P8 4762= CGH / JTC > com o pob de 048 > alt. ARU. alt. 3h00
44º) JJ 3716= CGH / BSB > não deu para copiar nada.
45º) PR-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt CPQ. aut. 2h00
46º) RG 2130= CGH / FLN > não deu para copiar, foi sobre modulado com aeronave em reboque.
47º) G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 138 > (*)
48º) JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 125 > alt. POA. aut. 2h40
49º) P8 4738= CGH / MII > também não deu para ouvir nada.
50º) JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h00
51º) JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h25
52º) P8 4704= CGFH / JDF / MVS > com o pob de 044 > (*)
53º) RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h00
54º) PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
55º) G3 1262= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h25
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Aleatórios.
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 137 > (*)
G3 1202= CGH / BSB > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. não reportada
G3 1280= CGH / FLN > com o pob de 142 > alt POA. aut. 3h01
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Das 12h45 até 13h35
1º) JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 3h20
2º) JJ 3132= CGH / VIX > com o pob de 077 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) PT-WHG= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
4º) PR-DCT= CGH / não sei o destino > foi autorizado, sem reportar nada.
5º) JJ 3706= CGH / BSB > com o popb de 171 > alt. CNF. aut. 3h10
6º) RG 2417= CGH / SDU > com o pob de 134 (?) alt. CPQ. aut. 2h50
7º) P8 4768= CGH / JTC > com o pob de 047 > (*)
8º) JJ 3928= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. GRU. aut. 2h20
9º) G3 1518= CGH / SDU > com o pob de 078 > alt. GRU. aut. 2h10
10º) G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h50
11º) P8 4716= CGH / MII > não deu para ouvir nada.
12º) RG 2421= CGH / SDU > com o pob de 062 > alt. CPQ. aut. 2h00
13º) G3 1387= CGH / GIG > com o pob de 063 > alt. CPQ. aut. 2h20
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Os. (*) Vôos em que não são reportadas autonomias e alternativas.
Como puderam notar, em vários vôos não consigo copiar o restante das mensagens, quando da primeira chamada, anoto o numero do vôo e posteriormente aguardo a autorização, porem em alguns casos devido a posição das aeronaves, não consigo ouvir, peço que me desculpem de não poder dar uma informação mais precisa. Em muitas vezes, a muito chiado nas transmissões, alem de volume baixo das aeronaves.
Como não tenho um time-table atualizado, alguns vôos da Pantanal, podem estar com os destino trocado.
Abraços
CURSIO
Prezados companheiros:
Segue neste um novo Log, feito como de hábito via radio, com vôos partindo de Congonhas (SBSP) CGH, nos dia 11/05/08 (ontem) Domingo e de hoje 12/05/08,
com as operações sendo realizadas pela cabeceira da pista 17 direita.
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Ontem das 14h55 até 15h40.
JJ 3710= CGH /BSB > com o pob de 144 > (*)
G3 1528= CGH / SDU > não deu para copiar nada, muito baixa a transmissão.
O6 6010= CGH / SDU > com o pob de 028 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1270= CGH / CNF > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 2h23 > 738
RG 2431= CGH / SDU > com o pob de 063 > alt. GRU. aut. 2h23
G3 1208= CGH / BSB > com o pob de 170 > alt. CNF. aut. 3h04
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 119 > (*)
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 113 > (*)
G3 1248= CGH / POA > com o pob de 108 > alt. IGU. aut. 3h00
RG 2506= CGH / BSB > com o pob de 119 > alt. CNF. aut. 3h15
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Das 18h05 até 19h10.
1º) JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 120 > alt. POA. aut. 2h35
2º) RG 2056= CGH / CNF > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h40
3º) G3 1246= CGH / POA > com o pob de 133 > alt. IGU. aut. 3h00
4º) RG 2158= CGH / CWB > com o pob de 127 > alt. POA. aut. 2h15
5º) RG 2508= CGH / BSB / FOR > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 4h10
6º) G3 1304= CGH / NVT > com o pob de 136 > alt. POA. aut. 2h50
7º) JJ 3950= CGH / SDU > com o pob de 100 > alt. GRU. aut. 2h20
8º) P8 4788= CGH / JDF > não ouvi nada
9º) JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
10º) JJ 3224= CGH / CNF > com o pçob de 088 > alt. GRU. aut. 3h00
11º) O6 6013= CGH / SDU > com o pob de 069 > alt. GRU. aut. 2h00
12º) G3 1536= CGH / SDU > não ouvi nada.
13º) JJ 3470= CGH / GYN > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 3h30
14º) G3 1356= CGH / GYN > com o pob de 104 > alt. CNF. aut. 3h20
15º) JJ 3952= CGH / SDU > com o pob de 114 > (*)
16º) RG 2439= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h50
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Das 20h25 até encerramento das operações, com a ultima decolagem por volta das 22h40.
1º) G3 1374= CGH / PPB > com o pob de 148 > alt. GRU. aut. 2h20 ( a partir de 19/05/08, não mais mudara de numero em PPB, será 1374 até CGB).
2º) G3 1210= CGH / BSB > com o pob de 183 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) FAB 2521= CGH / BSB > não deu para ouvir nada
4º) JJ 3226= CGH / CNF / SSA / IOS > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 3h00
5º) RG 2080= CGH / GIG / REC > com o pb de 061 > alt. CPQ. aut. 2h15 ( também agora vai direto sem trocar de numero)
6º) JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 147 > alt. POA. aut. 2h30
7º) JJ 3256= CGH / GIG / AJU > com o pob de 153 > alt. GRU. aut. 2h40
8º) JJ 3714= CGH / BSB > com o pob de 168 > alt. CNF. aut. 2h55
9º) JJ 3958= CGH / SDU > com o pob de 127 > alt. GRU. aut. 2h20
10º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 117 > (*)
11º) RG 2443= CGH / SDU > com o pob de 110 > (*)
12º) JJ 3800= CGH / CGB > com o pob de 168 > alt.GYN. aut. 4h10
13º) G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h10
14º) O6 6160= CGH / ARU > com o pob de 079 > alt. GRU. aut. 3h20 (pois é esse vôo é um dos que serão extinto pela Ocean Air, é uma pena).
15º) JJ 3600= CGH / SSA / JPA > com o pob de 146 > alt. BPS. aut. 3h50
16º) JJ 3736= CGH / SJP > não foi possível copiar, foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
17º) G3 1286= CGH / FLN > com o pob de 163 > alt. POA. aut. 2h30
18º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 084 > alt.CPQ. aut. 2h00
19º) RG 2445= CGH / SDU > com o pob de 108 > alt. GRU. aut. 2h00
20º) PT-LHB= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > (*)
21º) P8 4766= CGH / ARU > com o pob de 032 > alt PPB. aut. 6h00
22º) JJ 3228= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. GRU. aut. 3h00
23º) JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 127 > alt. GYN. aut. 3h20
24º) JJ 3960= CGH / SDU > não deu pra copiar o pob, foi sobre modulado, alt. GRU. aut. 2h25
25º) G3 1364= CGH / CGR > com o pob de 122 > alt. GYN. aut. 3h20
26º) RG 2108= CGH / POA > com o pob de 109 > alt. CWB. aut. 3h10
27º) RG 2058= CGH / CNF > com o pob de 095 > alt. CPQ. aut. 2h30
28º) P8 4748= CGH / MII > com o pob de 045 > alt CPQ. aut. 4h00
29º) O6 6270= CGH / XAP > com o pob de 033 > alt. CPQ. aut. 4h00( esse vôo não decolou, o comandante solicitou o retorno para o box (28), devido problemas técnicos, indagado pela torre, informou um descompasso, mas não consegui copiar a pane)
30º) PR-SUN= CGH / não sei o destino > com o pob de 06 > (*)
31º) P8 4734= CGH / MII > não deu para ouvir nada muito baixa a transmissão.
Notem que os vôos da VARIG, estão melhorando na medida em que passam os dias.
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Vôos de hoje 12 de maio de 2008.
Das 06h00 até 08h35.
1º) G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 122 > (*)
2º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) PT-OGY= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. AQA. aut. 6h00
4º) G3 1240= CGH / POA > com o pob de 133 > alt CPQ. aut. 2h00
5º) PR-MAU= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. MII. aut. 6h30
6º) PR-SMM= CGH / não sei o destino> foi autorizado a taxiar sem reportar nada.
7º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h30
8º) RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 096 > alt. CPQ. aut. 2h20
9º) JJ 3763= CGH / LDB > com o pob de 128 > alt. POA. aut. 2h40
10º) O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 107 > alt. GRU. aut. 3h30 > 733
11º) O6 6266= CGH / IPN / CNF > com o pob de 043 > alt. CNF. aut. 4h00
12º) G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 118 > alt. POA. aut. 2h50
13º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 164 > alt. CNF. aut. 3h10
14º) JJ 3035= CGH / JHOI > com o pob de 095 > alt. GRU. aut. 3h00
15º) PR-GPA= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*) Falcon
16º) G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 129 > (*)
17º) O6 6001= CGH / SDU > com o pob de 090 > alt. GRU. aut. 2h30
18º) JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 166 > alt. CNF. aut. 2h30
19º) PT-MCJ= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
20º) FAB 8735= CGH / SDIH > Helicóptero, não reportou o pob
21º) PT-YBM= CGH / GRU > Helicóptero, o pob foi com a torre.
22º) RG 2500=CGH / BSB > não foi possível copiar nada, somente a chamada inicial.
23º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 183 > alt. CPQ. aut. 2h40
24º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 178 > alt. GRU. aut. 2h30
25º) JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h30
26º) FAB 2717= CGH / BSB > não foi possível copiar nada
27º) FAB 01= CGH / BSB > com o pob de 026 > alt. GIG. aut. 4h15 > FAB 2101.
28º) JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 174 > alt. GRU. aut. 2h30
29º) G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h15 (a partir de 02/06/08, não mais mudara de numero em CNF, irá direto a FOR como G3 1260)
30º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 154 > alt. GRU. aut. 2h18
31º) G3 1502= CGH / SDU > não deu para oiuvir nada
32º) RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 127 > (*)
33º) RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 120 > alt. GRU. aut. 2h20
34º) O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 097 > alt. GIG. aut. 2h30
35º) JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 162 > alt. CWB. aut. 3h20
36º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 114 > alt. CNF. aut. 2h00
37º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 167 > alt. CPQ. aut. 2h30
38º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 151 > (*)
39º) PUMA 36= CGH / não sei o destino > com o pob de 07 > Helicóptero da FAB
40º) JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 151 > (*)
41º) G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-GOX
42º) JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h30
43º) P8 4762= CGH / JTC > com o pob de 048 > alt. ARU. alt. 3h00
44º) JJ 3716= CGH / BSB > não deu para copiar nada.
45º) PR-EOB= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt CPQ. aut. 2h00
46º) RG 2130= CGH / FLN > não deu para copiar, foi sobre modulado com aeronave em reboque.
47º) G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 138 > (*)
48º) JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 125 > alt. POA. aut. 2h40
49º) P8 4738= CGH / MII > também não deu para ouvir nada.
50º) JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h00
51º) JJ 3910= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h25
52º) P8 4704= CGFH / JDF / MVS > com o pob de 044 > (*)
53º) RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h00
54º) PR-MMS= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
55º) G3 1262= CGH / CNF > com o pob de 133 > alt. CPQ. aut. 2h25
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Aleatórios.
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 137 > (*)
G3 1202= CGH / BSB > com o pob de 125 > alt. CNF. aut. não reportada
G3 1280= CGH / FLN > com o pob de 142 > alt POA. aut. 3h01
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Das 12h45 até 13h35
1º) JJ 3744= CGH / SJP > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 3h20
2º) JJ 3132= CGH / VIX > com o pob de 077 > alt. CNF. aut. 3h00
3º) PT-WHG= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > (*)
4º) PR-DCT= CGH / não sei o destino > foi autorizado, sem reportar nada.
5º) JJ 3706= CGH / BSB > com o popb de 171 > alt. CNF. aut. 3h10
6º) RG 2417= CGH / SDU > com o pob de 134 (?) alt. CPQ. aut. 2h50
7º) P8 4768= CGH / JTC > com o pob de 047 > (*)
8º) JJ 3928= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt. GRU. aut. 2h20
9º) G3 1518= CGH / SDU > com o pob de 078 > alt. GRU. aut. 2h10
10º) G3 1368= CGH / VIX > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h50
11º) P8 4716= CGH / MII > não deu para ouvir nada.
12º) RG 2421= CGH / SDU > com o pob de 062 > alt. CPQ. aut. 2h00
13º) G3 1387= CGH / GIG > com o pob de 063 > alt. CPQ. aut. 2h20
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Os. (*) Vôos em que não são reportadas autonomias e alternativas.
Como puderam notar, em vários vôos não consigo copiar o restante das mensagens, quando da primeira chamada, anoto o numero do vôo e posteriormente aguardo a autorização, porem em alguns casos devido a posição das aeronaves, não consigo ouvir, peço que me desculpem de não poder dar uma informação mais precisa. Em muitas vezes, a muito chiado nas transmissões, alem de volume baixo das aeronaves.
Como não tenho um time-table atualizado, alguns vôos da Pantanal, podem estar com os destino trocado.
Abraços
CURSIO
