Globo Online
RIO - Começam nesta quinta-feira as obras do novo aeroporto de Vitória, no Espírito Santo, que será construído ao lado do atual, com nova infra-estrutura e previsão de conclusão em três anos. O projeto do empreendimento prevê a construção de um novo terminal de passageiros, sistemas de acessos viários, estacionamento de veículos, pátio de aeronaves, segunda pista de pouso e decolagem, torre de controle e seção contra incêndio.
A frente de trabalho será oficialmente aberta na quinta-feira durante solenidade que contará com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva. As obras devem gerar cerca de cinco mil empregos diretos e indiretos e em torno de 16 mil quando concluídas. Com a parceria firmada entre o governo federal, a Infraero, o governo do Espírito Santo e a prefeitura de Vitória, a capital do estado receberá um novo complexo aeroportuário com capacidade de atender a mais de 2,1 milhões de passageiros por ano, em seis pontes de embarque e de acesso direto às aeronaves. O atual terminal de Vitória, que tem capacidade para atender 560 mil passageiros ao ano, recebe 1,2 milhão.
Com a construção da segunda pista, de 2.416 metros, o aeroporto também terá capacidade para atender a produção industrial do Espírito Santo e desviará o ruído das áreas de população. O terminal de cargas do Aeroporto de Vitória é um dos que mais cresce no país, tendo movimentado mais de 5,7 mil toneladas de carga em 2004, segundo a Infraero.
Vitória terá aeroporto para dois milhões de passageiros
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Anonymous
Vitória terá aeroporto para dois milhões de passageiros
Vitória terá aeroporto para dois milhões de passageiros
22/02/2005
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa, nesta quinta-feira, 24 de fevereiro, de solenidade de início das obras do novo Aeroporto de Vitória. Licitada em 2004, a obra está em fase inicial e deve ser concluída em cerca de três anos.
O novo Aeroporto de Vitória será construído ao lado do atual, com nova infra-estrutura. O empreendimento inclui a construção do novo terminal de passageiros, sistema de acessos viários, estacionamento de veículos, pátio de aeronaves, segunda pista de pouso e decolagem, torre de controle e seção contra incêndio.
A obras vão gerar quase cinco mil empregos diretos e indiretos e o novo aeroporto, quando concluído, deverá gerar 16 mil empregos diretos e indiretos.
O Governo Federal e a Infraero, em parceria com o Governo do Espírito Santo e a Prefeitura de Vitória, investem para que o Estado tenha um aeroporto capaz de atender às demandas da região. O atual aeroporto de Vitória está saturado. Tem capacidade para 560 mil passageiros ao ano e recebe 1,2 milhão de passageiros por ano.
O novo complexo aeroportuário terá capacidade para atender a mais de 2,1 milhões de passageiros por ano, com todo o conforto. As seis pontes de embarque permitirão o acesso direto às aeronaves.
Com a construção da segunda pista, de 2.416 metros, o aeroporto terá capacidade para atender a produção industrial do Espírito Santo. E desviará o ruído das áreas de população. O terminal de cargas do Aeroporto de Vitória é um dos que mais cresce no país, tendo movimentado mais de 5,7 mil toneladas de carga em 2004.
O Governo do Espírito Santo será o responsável pela ampliação da Avenida Norte-Sul, parte do complexo viário de acesso ao novo aeroporto.
Características do novo Aeroporto de Vitória:
Capacidade para 2,1 milhões de passageiros/ano
Capacidade para 826 passageiros/hora nos momentos de pico
26.578 metros quadrados de área construída
Segunda pista com 2.416 metros
Prolongamento da pista atual de 1.750 para 2.050 metros
153 pontos comerciais
Capacidade de operação simultânea de oito aeronaves
Seis pontes de embarque
Estacionamento com mil vagas
Fonte: INFRAERO
22/02/2005
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva participa, nesta quinta-feira, 24 de fevereiro, de solenidade de início das obras do novo Aeroporto de Vitória. Licitada em 2004, a obra está em fase inicial e deve ser concluída em cerca de três anos.
O novo Aeroporto de Vitória será construído ao lado do atual, com nova infra-estrutura. O empreendimento inclui a construção do novo terminal de passageiros, sistema de acessos viários, estacionamento de veículos, pátio de aeronaves, segunda pista de pouso e decolagem, torre de controle e seção contra incêndio.
A obras vão gerar quase cinco mil empregos diretos e indiretos e o novo aeroporto, quando concluído, deverá gerar 16 mil empregos diretos e indiretos.
O Governo Federal e a Infraero, em parceria com o Governo do Espírito Santo e a Prefeitura de Vitória, investem para que o Estado tenha um aeroporto capaz de atender às demandas da região. O atual aeroporto de Vitória está saturado. Tem capacidade para 560 mil passageiros ao ano e recebe 1,2 milhão de passageiros por ano.
O novo complexo aeroportuário terá capacidade para atender a mais de 2,1 milhões de passageiros por ano, com todo o conforto. As seis pontes de embarque permitirão o acesso direto às aeronaves.
Com a construção da segunda pista, de 2.416 metros, o aeroporto terá capacidade para atender a produção industrial do Espírito Santo. E desviará o ruído das áreas de população. O terminal de cargas do Aeroporto de Vitória é um dos que mais cresce no país, tendo movimentado mais de 5,7 mil toneladas de carga em 2004.
O Governo do Espírito Santo será o responsável pela ampliação da Avenida Norte-Sul, parte do complexo viário de acesso ao novo aeroporto.
Características do novo Aeroporto de Vitória:
Capacidade para 2,1 milhões de passageiros/ano
Capacidade para 826 passageiros/hora nos momentos de pico
26.578 metros quadrados de área construída
Segunda pista com 2.416 metros
Prolongamento da pista atual de 1.750 para 2.050 metros
153 pontos comerciais
Capacidade de operação simultânea de oito aeronaves
Seis pontes de embarque
Estacionamento com mil vagas
Fonte: INFRAERO
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Anonymous
Caro Kleber,
De acordo com maquete apresentada pela INFRAERO há algum tempo (e divulgada em reportagem da revista Aero Magazine sobre o Aeroporto Goiabeiras), a segunda pista será mesmo neste local demarcado, e o novo terminal de passageiros, pátio de aeronaves e estacionamento de veículos serão construídos entre as duas pistas.
Saudações,
De acordo com maquete apresentada pela INFRAERO há algum tempo (e divulgada em reportagem da revista Aero Magazine sobre o Aeroporto Goiabeiras), a segunda pista será mesmo neste local demarcado, e o novo terminal de passageiros, pátio de aeronaves e estacionamento de veículos serão construídos entre as duas pistas.
Saudações,
rick escreveu: Negativo. Essa pista era utilizada até meados dos anos 70, quando foi desativada e não mais feito manutenção. Com o tempo ela se deteriorou. A novs pista vai do mar na diagonal para o noroeste, portanto nada a ver com essa pista.
Ok. Então voltamos à estaca a zero. Pois bem, alguém sabe informar se a nova pista será paralela à existente?
Abs
Kleber
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Anonymous
Prezados Senhores,
Não conheço bem o Aeroporto Goiabeiras mas, estou passando estas informações baseado na maquete acima referida. A segunda pista após construída cruzará a pista já existente próximo à alguma das cabeceiras. Portanto, não serão paralelas, salvo modificações ocorridas no projeto apresentado.
Desde já peço desculpas caso haja informações desencontradas.
Cordiais saudações,
Não conheço bem o Aeroporto Goiabeiras mas, estou passando estas informações baseado na maquete acima referida. A segunda pista após construída cruzará a pista já existente próximo à alguma das cabeceiras. Portanto, não serão paralelas, salvo modificações ocorridas no projeto apresentado.
Desde já peço desculpas caso haja informações desencontradas.
Cordiais saudações,
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Anonymous
Pessoal,
Após ter pesquisado sobre SBVT/VIX e levando em conta que a orientação das atuais cabeceiras é 05/23 e que a futura pista será 01/19 (2416 m), a localização da nova pista será como o rick afirmou: na diagonal a partir da praia seguindo à noroeste. Cruzará portanto a pista atual na altura da cabeceira 23. O novo terminal de passageiros, o pátio de aeronaves e o estacionamento de veículos serão construídos entre as duas pistas e próximos às cabeceiras 19 e 23.
Espero ter passado, desta vez, as informações corretas.
Abraços,
Após ter pesquisado sobre SBVT/VIX e levando em conta que a orientação das atuais cabeceiras é 05/23 e que a futura pista será 01/19 (2416 m), a localização da nova pista será como o rick afirmou: na diagonal a partir da praia seguindo à noroeste. Cruzará portanto a pista atual na altura da cabeceira 23. O novo terminal de passageiros, o pátio de aeronaves e o estacionamento de veículos serão construídos entre as duas pistas e próximos às cabeceiras 19 e 23.
Espero ter passado, desta vez, as informações corretas.
Abraços,