Log > CGH >> 17 e 18/03/08.

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um Log, feito como de hábito via rádio, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, com vários vôos de ontem 17/03/08 e alguns de hoje 18/03/08. As operações ontem foram realizadas pela cabeceira da pista 17 direita e posteriormente pela 35 esquerda, a qual esta operando hoje.
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Ontem das 06h18 até 08h20.

JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 101 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 140 > alt. GIG. aut. 3h04
G3 1240= CGH / POA > com o pob de (?) não deu para ouvir, foi sobre modulado com o RG 2150, somente ouvi os alt. CPQ. e aut. 3h30
RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 102 > alt. CPQ. aut. 2h20
RG 2600= CGH / BSB > com o pob de 078 > alt. CNF. aut. 2h55
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 118 > (*)
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 146 > alt. GRU. aut. 3h30
JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 116 > alt. POA. aut. 3h00
P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 023 > alt. SDU. aut. 5h00
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 129 (?) muito baixa a transmissão. alt. IGU.
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 183 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 2050= CGH / CNF > com o pob de 134 > alt. GIG. aut. 2h15
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 130 >(*)
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 163 > alt. BSB. aut. 3h01
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 153 > (*)
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 155 > alt. CNF. aut. 2h20
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 180 > alt. CPQ. aut. 2h30
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 088 > alt. GIG. aut. 2h30 > PR-OAT
G3 1200= CGH / BSB > não deu para ouvir nada.
G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 133 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 144 > alt. POA. aut. 2h15
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GYG > com o pob de 162 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3716= CGH / BSB > com o pob de 176 > (*)
JJ 3740= CGH / SJP > com o pob de 098 > alt. GRU. aut. 2h40
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 147 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 115 > (*)
JJ 3210= CGH / CBF > com o pob de 174 > alt.GRU. aut. 2h32
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 147 > (*)
P8 4712= CGH / MII > com o pob de 044 > (*)
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h30
P8 4740= CGH / JTC > com o pob de 045 > alt. ARU. aut. 4h00
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Alguns vôos anotados a noite aleatoriamente.

JJ 3033= CGH / JOI > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h35
G3 1540= CGH / SDU > com o pob de 035 > alt. GRU. aut. 2h40
RG 2060= CGH / CNF > com o pob de 055 > alt. CPQ. aut. 2h30
JJ 3764= CGH / LDB > com o pob de 087 > alt. GRU. aut. 3h10
JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 074 > alt. CNF. aut. 3h40
G3 1234= CGH / CWB > não deu para copiar nada
G3 1250= CGH / POA > com o pob de 100 > alt.GRU. aut. 3h15
RG 2451= CGH / SDU > com o pob de 029 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3800= CGH / CGB> com o pob de 143 > alt. GYN. aut. 3h50
JJ 3724= CGH / BSB > mais uma vez não deu para ouvir nada.
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Na manhã de hoje 18/03/08.

Das 06h00 até 08h00.

G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 087 > alt. GIG. aut. 2h17
JJ 3130= CGH / VIX > não deu para copiar nada (porém ouvi em uma das freqüências internas da cia, que a parcial do vôo era de 146).
G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 060 > alt. POA. aut. 2h45
JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 059 > alt. GRU. aut. 2h50
RG 2150= CGH / CWB > com o pob de 034 > alt. POA. aut. 2h30
RG 2050= CGH / CNF > com o pob de 092 > alt. GIG. aut. 2h25
PT-OGF= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 > alt. AQA. aut. 5h00
PR-SMM= CGH / não sei o destino > com o pob de 02 >(*)
RG 2600= CGH / BSB > com o pob de 058 > alt. CNF. aut. 3h15
G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 114 > (*)
PT-WKX= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > alt. LDB. aut. 3h30
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 109 > alt.CNF. aut. 2h40
G3 1240= CGH / POA > com o pob de 115 > alt. CPQ. aut. 3h28
RG 2100= CGH / POA > com o pob de 072 (?) muito baixa a transmissão, alt. CWB. aut.?
JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 099 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 174 > (*)
RG 2405= CGH / SDU > com o pob de 087 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3270= CGH / RAO > não deu para ouvir nada
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 129 > (*)
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 155 > alt. CPQ. aut. 2h35
JJ 3242= CGH / UDI > não deu para copiar nada
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 150 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3252= CGH / GIG > igualmente não deu para copiar nada
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 137 > alt. CNF. aut. 2h39
G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 3h20
O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 072 > alt. GIG. aut. 2h40 > PR-OAS
JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h39
G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 2h40
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 127 > (*)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. GRU. aut.; 2h30
N93EE= CGH / SDLB > Helicóptero > A 109 > o pob foi com a torre.
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Obs. (*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
Abraços

CURSIO

[FCM]

G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 140
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 146
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 183
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 163
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 153
JJ 3242= CGH / UDI > com o pob de 155
JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 180
JJ 3119= CGH / NVT > com o pob de 144
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 144
JJ 3252= CGH / GYG > com o pob de 162
JJ 3716= CGH / BSB > com o pob de 176
G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 147
JJ 3210= CGH / CBF > com o pob de 174
JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 147
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 150
JJ 3800= CGH / CGB> com o pob de 143
JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 174
G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 155
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 150
G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 172
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 141

Interessante a quantidade de POB`s entre 140 e 180 - demonstra a elevada capacidade de pax dos Boeing 737 e Airbus A320 que operam lá.

Na década de 80 isto só era visto no Galeão e em Viracopos...