ADEUS PP-VOK

[CESAR NOVAES]

Pessoal , ontem, 20/FEV por volta das 21:30BSB LT tive o previlégio de escutar e avistar sobrevoando minha cidade, SBSJ , o último vôo do B767-300ER PP-VOK (na ocasião efetuava o vôo 8707 GRU-GIG) provavelmente o mesmo efetuou o RG-8706/8707 o vôo de ida e volta de Lisboa! Escutei o cmte comentando que era o último vôo do avião e reportou isso tanto para a base GRU quanto para a de GIG (quanto a esta última, fez mais alguns comentários quanto a documentação do avião que não vou dizer aqui!)

ADEUS MEU VELHO "AMIGO" PP-VOK!

[Anonymous]

Pessoal , ontem, 20/FEV por volta das 21:30BSB LT tive o previlégio de escutar e avistar sobrevoando minha cidade, SBSJ , o último vôo do B767-300ER PP-VOK (na ocasião efetuava o vôo 8707 GRU-GIG) provavelmente o mesmo efetuou o RG-8706/8707 o vôo de ida e volta de Lisboa! Escutei o cmte comentando que era o último vôo do avião e reportou isso tanto para a base GRU quanto para a de GIG (quanto a esta última, fez mais alguns comentários quanto a documentação do avião que não vou dizer aqui!)

ADEUS MEU VELHO "AMIGO" PP-VOK!

Ontem ele chegou ao GIG por volta das 22:45LT, parou na remota 31L e por lá ficou até a hora que saí, perto da meia noite. A aeronave estava toda apagada, sem qualquer movimentação em volta. Infelizmente as pessoas no Brasil não têm aquela cultura de "homenagear" com o canhão d'água as aeronaves que saem de serviço. Não vimos isso quando o VOL se foi e também não vimos agora, com a aposentadoria do VOK, ambos depois de 15 anos de serventia em terras brasileiras. Seria um lindo espetáculo, além de emocionante pros que gostam de aviação como nós. Uma pena, uma tristeza.... os dois B763 mais "famosos" (retrojet e Brasil 500) dando adeus com tanta frieza e indiferença....

[Felipe Weber]

Pessoal , ontem, 20/FEV por volta das 21:30BSB LT tive o previlégio de escutar e avistar sobrevoando minha cidade, SBSJ , o último vôo do B767-300ER PP-VOK (na ocasião efetuava o vôo 8707 GRU-GIG) provavelmente o mesmo efetuou o RG-8706/8707 o vôo de ida e volta de Lisboa! Escutei o cmte comentando que era o último vôo do avião e reportou isso tanto para a base GRU quanto para a de GIG (quanto a esta última, fez mais alguns comentários quanto a documentação do avião que não vou dizer aqui!)

ADEUS MEU VELHO "AMIGO" PP-VOK!

Ontem ele chegou ao GIG por volta das 22:45LT, parou na remota 31L e por lá ficou até a hora que saí, perto da meia noite. A aeronave estava toda apagada, sem qualquer movimentação em volta. Infelizmente as pessoas no Brasil não têm aquela cultura de "homenagear" com o canhão d'água as aeronaves que saem de serviço. Não vimos isso quando o VOL se foi e também não vimos agora, com a aposentadoria do VOK, ambos depois de 15 anos de serventia em terras brasileiras. Seria um lindo espetáculo, além de emocionante pros que gostam de aviação como nós. Uma pena, uma tristeza.... os dois B763 mais "famosos" (retrojet e Brasil 500) dando adeus com tanta frieza e indiferença....

Ainda não se acustumou??? Não se esqueça, você está no Brasil...

[Bannek]

vá em paz vok...

[Phenom]

Essas empresas brasileiras só desapontam ... !


Abraço

[vcs]

Olha que a unica vez que eu vi uma empresa saudar alguem(não uma maquina se despedindo)foi em MIA no A330-200 da TAM com o Cmte. Rock

[Herson]

Realmente uma pena logo os 2 B763 "queridinhos" da frota serem os primeiros a ser devolvidos. Gostaria de saber o histório deles (e de todos os outros B763 - PP-VOJ/-VOI/-VPV/-VPW) se possível. Qual será o próximo B763 a sair da frota? Há alguma previsão (se tiver que ser, que seja o PP-VOJ... Esse avião ama Recife hehehe)?


http://www.airliners.net/open.file/527811/M/


http://www.airliners.net/open.file/702897/M/

[Kleber]

Meu caro Herson

PP-VOJ
Serial number 24753 LN:291
Type 767-341ER
First flight date 13/01/1990
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
01/02/1990 Varig PP-VOJ

PP-VOI
Serial number 24752 LN:289
Type 767-341ER
First flight date 09/12/1989
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
21/12/1989 Varig PP-VOI


PP-VPV
Serial number 24086 LN:248
Type 767-375ER
First flight date 14/12/1988
Test registration N6055X
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
29/03/1989 Canadian Airlines C-FCAJ
01/12/1997 Varig PP-VPV


PP-VPW

Serial number 24087 LN:249
Type 767-375ER
First flight date 31/03/1989
Test registration N6038E
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
31/03/1989 Canadian Airlines C-FCAU
27/11/1997 Varig PP-VPW

PP-VOL
Serial number 24844 LN:324
Type 767-341ER
First flight date 09/08/1990
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
27/08/1990 Varig PP-VOL
23/12/2004 TUI Airlines Belgium OO-TUC

PP-VOK
Serial number 24843 LN:314
Type 767-341ER
First flight date 16/06/1990
Status : Active
Delivery Date Operator Registration Remark
27/06/1990 Varig PP-VOK

Abs

Kleber

[Herson]

Grande Kleber!

Obrigado pelas informações. Interessante saber que os PP-VOI/-VOJ/-VOK/-VOL vieram diretamente e que os PP-VPV/-VPW só passaram pela Canadian antes de virem para a VARIG.

[Pedro Sena Melo]

Tive o prazer de ve-lo na final da 15 em CWB. Passou bem em cima da minha cabeça.
Era um dos aviões mais bonitos que já ví. Queria ter o prazer de ve-lo mais vezes...

[José Eduardo - SBPA]

Caros

Mas afinal ele será devolvido porque chegou no fim da vida útil??? Quantos ciclos??? Qual o motivo da aposentadoria???

Grato.

José Eduardo

[Anonymous]

[quote="José Eduardo - SBPA"]Caros

Mas afinal ele será devolvido porque chegou no fim da vida útil??? Quantos ciclos??? Qual o motivo da aposentadoria???

Grato.

José Eduardo[/quote]


Aposentadoria NÃO!!! ta loko... Ele tem muito prá voar ainda!! O que terminou foi o leasing operacional feito pela VARIG e a mesma não renovou com isso ele deverá ir para outra empresa, acho que ele vai voar alguns anos ainda com PAX e depois ainda tem a opcão de virar cargueiro ai voa mais uns 15 anos ainda... (claro depende da operadora e da manutencão)

[Anonymous]

Caros

Mas afinal ele será devolvido porque chegou no fim da vida útil??? Quantos ciclos??? Qual o motivo da aposentadoria???

Grato.

José Eduardo

Fim do contrato, e o plano .da RG é devolver tds os 767...

[vcs]

Caros

Mas afinal ele será devolvido porque chegou no fim da vida útil??? Quantos ciclos??? Qual o motivo da aposentadoria???

Grato.

José Eduardo

Fim do contrato, e o plano .da RG é devolver tds os 767...

Será que devolve-los foi uma boa(será que eles naum seria melhor que o 757 em voos na América do Sul ou de alta densidade)??Ou essa devolução é puramente financeira?

[Anonymous]

É realmente uma pena, pois o PP-VOK era o 763 que eu mais gostava, pricipalmente com a pintura especial dele.

Adeus PP-VOK !!

[CHARLES SBBR]

Pessoal , ontem, 20/FEV por volta das 21:30BSB LT tive o previlégio de escutar e avistar sobrevoando minha cidade, SBSJ , o último vôo do B767-300ER PP-VOK (na ocasião efetuava o vôo 8707 GRU-GIG) provavelmente o mesmo efetuou o RG-8706/8707 o vôo de ida e volta de Lisboa! Escutei o cmte comentando que era o último vôo do avião e reportou isso tanto para a base GRU quanto para a de GIG (quanto a esta última, fez mais alguns comentários quanto a documentação do avião que não vou dizer aqui!)

ADEUS MEU VELHO "AMIGO" PP-VOK!

Ontem ele chegou ao GIG por volta das 22:45LT, parou na remota 31L e por lá ficou até a hora que saí, perto da meia noite. A aeronave estava toda apagada, sem qualquer movimentação em volta. Infelizmente as pessoas no Brasil não têm aquela cultura de "homenagear" com o canhão d'água as aeronaves que saem de serviço. Não vimos isso quando o VOL se foi e também não vimos agora, com a aposentadoria do VOK, ambos depois de 15 anos de serventia em terras brasileiras. Seria um lindo espetáculo, além de emocionante pros que gostam de aviação como nós. Uma pena, uma tristeza.... os dois B763 mais "famosos" (retrojet e Brasil 500) dando adeus com tanta frieza e indiferença....

Eu acho que esse tipo de homenagem só ocorre quando o piloto em comando esta no seu último taxi antes da aposentadoria de vôos comerciais.

[arthuramaral_CGR]

Pessoal , ontem, 20/FEV por volta das 21:30BSB LT tive o previlégio de escutar e avistar sobrevoando minha cidade, SBSJ , o último vôo do B767-300ER PP-VOK (na ocasião efetuava o vôo 8707 GRU-GIG) provavelmente o mesmo efetuou o RG-8706/8707 o vôo de ida e volta de Lisboa! Escutei o cmte comentando que era o último vôo do avião e reportou isso tanto para a base GRU quanto para a de GIG (quanto a esta última, fez mais alguns comentários quanto a documentação do avião que não vou dizer aqui!)

ADEUS MEU VELHO "AMIGO" PP-VOK!

Ontem ele chegou ao GIG por volta das 22:45LT, parou na remota 31L e por lá ficou até a hora que saí, perto da meia noite. A aeronave estava toda apagada, sem qualquer movimentação em volta. Infelizmente as pessoas no Brasil não têm aquela cultura de "homenagear" com o canhão d'água as aeronaves que saem de serviço. Não vimos isso quando o VOL se foi e também não vimos agora, com a aposentadoria do VOK, ambos depois de 15 anos de serventia em terras brasileiras. Seria um lindo espetáculo, além de emocionante pros que gostam de aviação como nós. Uma pena, uma tristeza.... os dois B763 mais "famosos" (retrojet e Brasil 500) dando adeus com tanta frieza e indiferença....

Eu acho que esse tipo de homenagem só ocorre quando o piloto em comando esta no seu último taxi antes da aposentadoria de vôos comerciais.

Quando aposentaram o Concorde teve essa homenagem tbm em JFK...

[Rafael_BSB]

Dia 14 de Abril de 2003 eu fiz o Voo 8744 GIG-FRA que na época era operado nos 767-300ER
E nesse dia era o PP-VOL com as cores antigas... muito lindo e por incrivel que pareça o seu interior estava em boas condições!
Saudade!
Fiquei triste de ver ele indo embora e dando problemas por aí
um abração para todos

[Raphael]

Sacanagem, a Varig com a intenção de devolver todos os seus 767. Pena mesmo, deveriam manter os 67 e devolver todos od 57. Mas as finanças vem antes da paixão... fazer o que???
Qto ao amigo que disse que deveriam devolver primeiro o PP-VOJ, eu não concordo, aliás, não concordo com a devolução de nenhum 767, mesmo assim, o VOJ é clássico aqui, ele não ama só recife, mas é figurinha tarimbada em CWB...
Vida longa aos 767......

[arthuramaral_CGR]

Se a intenção da VARIG é devolver todos os 767, qual será a aeronave que substituirá os 767 nas rotas internacionais? os 777? os 757 podem substituir o 767 nos vôos para LIS ou MIA?
Se devolverem todos os 767, só ficaria o da BRA em operação no Brasil (por empresa brasileira), né?!