.:: A e r o F ó r u m ::.

Pessoal.

Alguém sabe se o DC-10 da BRASMEX permanece no CEMAN GIG ou já está voando na ARROW ?

ARROW CARGO, FL leased three DC-10-30Fs from an affiliate of Miami Leasing:
ex-World (46998);
ex-Aeroflot (46999); and
ex-Brasmex (47819) that Miami Leasing purchased from CIT Aerospace.

Arrow now has four DC-10Fs.

Bom se está na Arrow eu não sei, mas ele deixou o CEMAN GIG há muito tempo ainda nas cores da Brasmex.


Abraço

Prezado Fábio Fonseca,

Algumas informações complementares sobre o DC-10-30CF (ex-PR-BME):
01 DEZ 2004 - CIT Leasing - N478CT
Status: Stored

Um abraço.

Maurício.

Maurício, boa tarde.

Lembrei agora. Muito obrigado.
Realmente o Bruno David (GIG) fotografou ele dia 02/12/04 nas cores da Brasmex e matrícula americana N478CT.

Obrigado!

Fábio & demais,
Segundo soube, o DC-10-30 ex Brasmex deverá voltar ao GIG para overhaul e sairá nas cores da Arrow, só não sei ainda quando chegará dos USA.

Starliner

Mais infos

McDonnell Douglas DC-10 MSN : 47819

Status : Stored
Last registration : N478CT

Serial number 47819 LN:314
Type DC10-30CF
First flight date 17/01/1980

History of the aircraftDelivery Date Operator Registration Remark
09/04/1980 World Airways N109WA
25/03/1983 Air Florida N109WA
01/07/1985 Malaysian Air System N109WA
10/04/1986 United Airlines N1859U
05/09/2002 Brasmex PR-BME Cesed operations
01/12/2004 CIT leasing N478CT

Foto do Bruno com nova matrícula

http://www.airliners.net/open.file/737133/M/

Abs

Kleber

Eu ví escrito aqui mesmo no fórum que ele tinha decolado aqui do Brasil, com destino aos desertos dos estados unidos, pra fikar estocado...

Raphael escreveu:Eu ví escrito aqui mesmo no fórum que ele tinha decolado aqui do Brasil, com destino aos desertos dos estados unidos, pra fikar estocado...

Esclarecendo....

O PR-BME decolou daqui pros desertos americanos da vida, devidamente registrado pelo Bruno David em 02/12/04. Agora ele teve seu destino definido e retornou ao CEMAN/GIG na semana passada (onde está no presente momento, como N478CT), pra cumprir overhaul e voltar novamente pros EUA, mas já nas cores da ArrowAir, ou seja, quando será devidamente fritado pelo nosso batalhão carioca.