.:: A e r o F ó r u m ::.

Oi pessoal, alguns registros entre às 18:20hs e às 20:00hs do dia 07/02.

PT-OSW


PR-FAG (Caravan II)



Após a mudança do sentido e da intensidade do vento, algumas arremetidas...

PR-GON


PR-GOR


PT-MXA - Esse já contornou direto pra 11.


...e inversão de cabeceira:

PT-MZW e PR-GLK



Agora sim, pela cabeceira 11:

PR-GON


PR-GOR


PT-MXA


CX-BOP - Foi direto para a VEM.


PT-WJH, PT-EAD e PP-EIY.


PT-WJH


PT-EAD


PP-EIY


PT-DFZ


PT-WIB


Então era isso.
Até mais!

Sentaapua escreveu: PT-DFZ

Essa aeronave chegou a pertencer ao aeroclube de Joinville. Foi adquirida em 1970, era da Varig aí de Porto Alegre. Já deve ter levado muita paulada!

No mais, belas fotos.

Ronaldo

belas fotos!!

Ronaldo - JOI escreveu: Essa aeronave chegou a pertencer ao aeroclube de Joinville. Foi adquirida em 1970, era da Varig aí de Porto Alegre. Já deve ter levado muita paulada!

No mais, belas fotos.

Ronaldo

Ronaldo, valeu pelas informações!
Procurei no google por fotos da EVAER para ver se encontrava ele, mas não encontrei nem uma foto para contar a história das outras...
Agora ele voa pela West Wings Escola de Aviação.

www.westwings.com.br
westwings@certto.com.br
Rua Hercilio Luz, 175
Fone: 45 3326-0202
Cascavel - PR

Parabéns, Sentapua!!!!
Belíssimos registros!!!

Abraços!!!

Sentapua:
Belas fotos !

PR-FAG é um Reims F406, um Cessna 402 devidamente remotorizado, etc, etc, rebatizado. É um pesquisador.

PT-DFZ Este C150 não me sai das lembranças, esteve por Curitiba no início do anos 80, em 83/84 foi vendido p/ algum operado em Foz do Iguassú. Agora revejo a criança, passamos muito pano nele, tirando pó e dando cera ... kkkk voava bem pouco por aqui . Mas onde está baseado, não deu p/ ler o endereço ?
Foi comprado p/ EVAER e saiu com a chegada dos franceses, que depois foram substituidos pelos Piper?Chincul que estão por aí.

Porque essas filas de aviões ?

Valeu MSATO e Marco SBCT!

O PR-FAG é o único F406 registrado no Brasil!

Marco SBCT, eu realmente não sei porque eles ficaram em fila, não tenho um receptor para houvir a fonia, mas não havia aeronaves no pátio 02 impedindo o proseguimento. O Navajo foi até uma posição no pátio 02, mas ao contrário do Seneca, virou 180º e foi para os hangares. O Ximango proseguiu direto para o hangar do GPMA.

Sobre o PT-DFZ, na fuselagem está escrito www.westwings.com.br, que é uma escola de Cascavel / PR.
Encontrei uma foto dele em 2004, voando pelo Aeroclube de Foz do Iguaçú: http://www.airliners.net/photo/Aeroclub ... 0685484/L/

Então já montamos um pequeno histórico dele:

- EVAER - apartir de 1970;
- Curitiba - 1980 à 1984 (Marco SBCT, ele era de aeroclube?)
- Operador em Foz do Iguaçu - apartir de 1984 (Marco SBCT, foi para o aeroclube então, conforme o airliners.net?)
- Aeroclube de Joinville / SC (Ronaldo, sabe em qual época esteve neste aeroclube?)
- Westwing Cascavel/PR - Acredito que desde 2005.

Até mais.

Não era do Aero Clube, e sim particular, de um Engenheiro Civil construtor, rádio amador e professor universitário, Clion Dória o nome dele, muito boa gente, mas aparecia no final-de-semana e nunca vi ter decolagem liberada, só fazia uns táxis, às vezes virávamos o motorzinho p/ dar um calor no óleo. Foi quando o SBBI ficou fechado por meses para reforma e ampliação da pista, logo após a conclusão das obras do prédio do CINDACTA II, e o Afonso Pena congestionou bonito.

PT-DFZ ficou no Aeroclube de Joinville de 28 de novembro de 1970 a 15 de julho de 1977. Foi vendido por CR$ 350.000,00.

Sentaapua escreveu: PT-DFZ

Oi pessoal.

Resgatando esse tópico, anexo uma imagem atual do DFZ, no hangar da Westwing em Cascavel/PR.



Até mais!

Achei o DFZ aqui neste fotolog, sem ver as datas e logo fui estranhando ...kkk..
Este belo Cessninha foi de um Engenheiro e Radio-amador nestes anos 80, snme era professor na Federal do PR...bem nos anos que o SBBI ficou fechado para aproveitarem a terra do buracão onde construíram o Cindacta II, para ampliar a pista , atualmente a RWY 18 tem 300m recuados devido aos eucaliptos e afins na Sociedade Duque, coisa que era p/ estar reolvida há anos segundo o marketing da Prefeitura de Curitiba fez anos atrás....

O PT-EAD era o demonstrador da EMBRAER , até ser substituido pelo PT-RFQ , Seneca III

Sérgio Bica