.:: A e r o F ó r u m ::.

Em reais, + ou -, quanto custa um check "D" num B727-200 ?
é muito mais caro que um check "c".

abraços
Luiz40

depende, pode custar umas 3 milhas se tiver que fazer alguma coisa no motor

Se não me engano o de um 737-200 da Vasp custava 800 mil dólares.Por aí dá para ter uma base.

CARO LUIZ

QUALQUER VALOR SEM AVALIACAO DA ACFT ENVOLVIDA SERIA APENAS MERA ESPECULACAO.

NO CALCULO DE CUSTO DE QUALQUER CHECK, ENVOLVE-SE A NECESSIDADE OU NAO DE SEREM EFETAUDAS MANUTENCAO EM DIVERSOS COMPONENTES QUE TALVES AINDA NAO ESTEJAM NO SEUS LIMITES DE CICLOS OU/E HORAS.

POR EXEMPLO: APU, MOTORES, AVIONICOS, TREM DE POUSO ETC

UM CHECK PODE OU NAO ENVOLVER UMA SERIAS DE COMPONENTES,QUE TEM SUAS VIDAS UTEIS (HORAS/CICLOS) PROPRIAS,ALEM DA REVITALIZACAO DE INTEIROR, POSSIVEL CORROSAO EM PARTES, PINTURA, AD'S DO FABRICANTE, ETC.

SDS

exatamente KMCO.

e o que mais toma tempo são os reparos de corrosão.

na verdade hoje em dia o avião só para mesmo pra fazer revisão de estrutura, pq pane elétrica não tem, já que isso se troca rápido.

DTs e ADs tb são coisas q demoram muito pra serem feitas