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O Globo

Ué:

A manutenção dos Fokker 100 da TAM Mercosur são feitos onde?!

Olá amigos,
Eu sempre fui contra a Oceanair fazer manutenção dentro da TAM,
pois não acho a manutenção da TAM em Fokker muito confiavel,
eles poderiam fazer na VEM.
sds,
Moises Propp

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Eu sempre fui contra a Oceanair fazer manutenção dentro da TAM,
pois não acho a manutenção da TAM em Fokker muito confiavel,
eles poderiam fazer na VEM.
sds,
Moises Propp

A VEM estava homologada para mnt de F 100 ??

Aliás a TAP tá procurando sócio para a VEM. Quem sabe o Efron não se candidata.
Querer operar uma aeronave que usa a manutenção da concorrência não parece ser uma boa idéia...

Até como forma de baixar os custos das manutenções de suas aeronaves, cedo ou tarde, a TAM vai ter que incentivar mais e mais a prestação deste tipo serviço prá terceiros.
A TAM tem pessoal e ferramental especializado em F-100 e a ONE está aí...
Burrice e falta de visão não aproveitar a oportunidade...
No meu ramo profissional, onde trabalho há 32 anos, que nada tem a ver com aviação, recusar ajuda à um concorrente, como um simples empréstimo de uma matéria prima em falta no mercado, é visto como uma tremenda falta de ética, prá dizer o mínimo.
Abs
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Parece ser a mesma coisa que o ozires, quando era presidente da RG fez. Negou manutencao nas instalacoes da empresa, nem checks de pernoite permitia para as demais empresas nacionais. Nem contrato para fazer checks A, b, c ou d.
Quem acabou ganhando foi a Digex.

Uns 4 anos atras, quando a empresa U Air do uruguai tava voando para o Brasil com F100 arrendado da TAM, começou a entrar no filé dela(da TAM). Poucos meses depois, rescindiu o contrato do leasing com a Uair e retomou o aviao.
A Uair na epoca declarava que ela foi sabotada pela TAM. ALGUEM SE LEMBRA DISSO?