.:: A e r o F ó r u m ::.

Olá amigos

Acesso o site da Gazeta do Povo e leia a reportagem sobre as obras previstas para o Afonso Pena.

http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/i ... fica-igual

Leiam e tirem suas conclusões. Dá tudo a entender que vão apenas aumentar a capacidade do terminal de cargas. Já a ampliação da pista estaria somente em estudo. Se acham desculpas das mais variadas para construir 350m de pista, imaginem 3400m.

O que vamos falar da novela aqui no SBPA!! sem comentários!! amigos isto aqui é o Brasil nao vamos esquecer!

Já disse uma vez aqui no fórum.
Meu filho, ou meu neto devem presenciar a construção dessa tãoo sonhada pista.

Claudio e demais:
Não fique amuado com esta matéria na Gazeta do Povo, amigo.
Adiamento na realidade não existe porque não existe obra de pista em SBCT.
Esta é a realidade de Estado acanhado e imóvel na políitica nacional e regional, não temos um líder sequer para fazer lobby e pressionar em Brasília. os políticos que têm vontade são da banda não mujito afinada com o governo de estrela, e os afinados não se movimentam devidamente.
Na verdade estas obras anunciadas p/ o Afonso Pena estão com 10 anos de atraso. Os enormes 345 m na pista, vou te dizer, eu esperava mais um ano mas botava os 200m na 15 e esses maravilhosos 345m na 33, o bom é que construirão o TWY na 15, mas também se começar no TWY A como está no projeto que o IEP mostrou ajuda, mas certo seria leva a TWY B até a 15, reto, sem as curvas que terá se começar na "A".
Em 2006 veio uma matéria na Aero Magazine com as obras no aeroportos, e tinha um box com várias pistas em projeto e deixaram passar uma observação no rodapé do box dizendo que Previsão de Licitação em Curitiba 2008, quando li aquilo levei um choque , mas agora estou vendo que era projeto mesmo da Infra, na imprensa só enrolando, e nesta matéria de hoje o Engº diz que está em estudos a pista, espera que seja o EIA/RIMA, então a coisa anda com eles na mão.
É uma tristeza mas os "home" não estão nem aí p/ nosso aeroporto.

Existe um agravante a mais na extensão da 33 !
Dois terços do buracão não são da União, são de particulares, tanto que lotearam por ali !
Daí só aumentarem em 345m a 33.
Para levar os 900m de aumento de pista p/ lá terão de desapropriar a área, então, amigos, sabem o que dará ? mais uma novela !
Resumo: compraram a vila toda para uma nova pista achando que seria construída, deixando a velha 15/33 para as calendas e agora temos um baita abacaxi azedo para descascar.
Quem sabe o "Arvoro Dia" vai p/ governador de novo e compra outra vila na 33 e teremos 3100m finalmente ....

Aproveitando o tópico, alguem sabe dizer o que tem com a taxiway Fox que está interditada já faz uns mil anos??? A interdição dela já é incorporada ao ATIS de tanto tempo heheehhehe

Marcelo;
Os CTA falam p/ os Comandos que soltou asfalto ali na Fox, engraçado que faz trocentos anos e não fazem reparo.
Acho que estão na justiça querendo que a construtora do pátio faça o reparo.
Agora com as obras de pátio novo e TWY p/ 15 pode ser que saia o reparo.
Deve ser uma dificuldade imensa para demorar tanto tempo o interdição do Fox.

Anúncio de Obras em SBCT :
Infraero publicou ontem, 17/1/2008, edital de concorrência nº 004/DALC/SBCT/2008:
Obras e Serviços de Engenharia de Ampliação e Iluminação do Pátio de Aeronaves; implantação da TWY "K" ligando a TWY "A" à cabeceira de pouso 15/33 ; implantação da TWY "J" ligando a pista 15/33( é uma TWY de saída rápida ficará em frente ao TPS e chegando na TWY "I") Execução do pátio do TECA; e área de equipamentos de rampa ; execução de acostamento na TWY "C"; execução das vias de acesso e obras complementares do Aeroporto Internacional Afonso Pena , em Curitiba-PR.
Abertura das propostas em Brasília, dia 27/fevereiro/2008
Edital disponível a partir de 23/jan/2008.
Auditório......www.infraero.gov.br/portal_licitacao.

Em termos de pista ficamos na mesma, por enquanto, mas em relação a pátios e TWY vai dar uma melhorada muito boa. É um alento para quem só via obras de drenagem, pintura de pista e desemborrachamento.
O pessoal da Infraero em BSB jura de pé junto que o projeto da 15/33 está pronto e o EIA/RIMA vai liberar as obras p/ edital ainda em 2008

Eu já não acredito em mais nada disso Marco SBCT
E olha que tudo isso aí que se fala a respeito de obras no aeroporto faz parte de uma pacote de asceleração de crescimento em infraestrutura do país. Agora você imagine só se essas obras não fizessem parte desse pacote, quando é que sairia do papel?

Sinceramente, o que vai ser preciso para ampliar a capacidade do nosso aeroporto? Cadê o ministro "paranaense" do planejamento? Cadê o governador, que parece que nem sabe que tem aeroporto em Curitiba? E nossos senadores?
Acho que não tem ninguém se preocupando realmente com a situação, que é grave pois a perda de impostos e geração de empregos e desenvolvimento é grande.

Pessoal "ligado" em SBCT:
Está provado! (aliás já faz muito tempo), Para a INFRAERO só existem aeroportos importantes no triângulo SP/RJ/MG, fora disso, se fizerem qualquer coisa fora dessa área, o pessoal da INFRA vai se sentir "deixado de lado", pois onde se viu dar "colher de chá" para os "matutos do interioorr", pois eles" nem sabem o que é avião", e quem planta soja e milho anda é de carroça ou de Rural (a Willis, lendária).
Se a esperança de obras na pista de SBCT (prolongamento da 15/33 e futura 15R/33L), é a última que morre, podem encomendar missas de 7.dia, Mês, ano, etc.... Eles ("Us home" da INFRA), até medo de serem transferidos para SBCT eles tem, por isso esqueçam as esperanças, rezem pela alma da "Finada". Vai ficar " pra lá de chic", um monte de terminais de carga cheios, sem avião que possa buscar o conteúdo dos "ditos cujos", não que eles sejam desnecessários, mais vão parecer" biciclestas sem guidão!