Amigos,
Curiosidade 1: a sala 23 (antiga sala da Tam) será desativada no próximo dia 20/02 devido a inauguração das novas salas de embarque remoto no prédio novo
Curiosidade 2: o PR-BBS estava no hangar da Rio-Sul (aquele mais próximo a pista). Fiz foto mas não estou conseguindo salvar em uma página
Curiosidade 3: embarquei as 13:56 horas no vôo CGH-VIX na posição remota 21 A apesar do aeroporto (e fingers) estarem vazios. Foi pegar ônibus e aguardar, aguardar liberação de embarque.
Curiosidade 4: PR-OAP parado em frente ao prédio da Transbrasil e fechado.
Um forte abraço,
Marcelo Areias
Moderador
Curiosidades rápidas de CGH em 15/02
Moderador: Moderadores
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Marcelo Areias
- MASTER
- Mensagens: 3373
- Registrado em: Seg Dez 20, 2004 08:15
- Localização: Jundiaí-SP
Bicho, o negócio é o seguinte:
O PR-BBS (BBJ) estava em revisão esta semana, por isso o motivo de ele estar no hangar 2 da companhia. Tive oportunidade de dar uma "fuçada" na máquina pois estava fazendo o curso do 737NG, porém não pudemos entrar.
Outra coisa, a Ocean Air alugou uma sala (não o hangar todo) para a manutenção da empresa e estão usando o pátio em frente para deixar os aviões. A manutenção dos aviões ainda é feita em nossos hangares aqui em CGH.
Quanto aos fingers estes são usados por aviões que partem para Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasilia, Porto Alegre e Curitiba. Se bem que caso as pontes estejam cheias, estes vôos também podem ser remanejados para as posições remotas.
Agora em fevereiro começaram as obras de extensão das pontes de embarque. Segundo o pessoal da Infraero, serão mais quatro pontes.
O PR-BBS (BBJ) estava em revisão esta semana, por isso o motivo de ele estar no hangar 2 da companhia. Tive oportunidade de dar uma "fuçada" na máquina pois estava fazendo o curso do 737NG, porém não pudemos entrar.
Outra coisa, a Ocean Air alugou uma sala (não o hangar todo) para a manutenção da empresa e estão usando o pátio em frente para deixar os aviões. A manutenção dos aviões ainda é feita em nossos hangares aqui em CGH.
Quanto aos fingers estes são usados por aviões que partem para Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasilia, Porto Alegre e Curitiba. Se bem que caso as pontes estejam cheias, estes vôos também podem ser remanejados para as posições remotas.
Agora em fevereiro começaram as obras de extensão das pontes de embarque. Segundo o pessoal da Infraero, serão mais quatro pontes.
Um abraço do gordo!!!!
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
osmaircassio@hotmail.com
"A educação de um povo se avalia pelo modo como se tratam os animais."
Alexander Von Humboldt
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Anonymous
Boa tarde amigos do Fórum.
Carissimos amigos MARCELO e OSMAIR:
Sempre é bom saber de novidades, ainda mais quando se diz que a ampliação do terminal de passageiros já esta em andamento e que serão colocados mais 4 finger, Isso é muito bom.
Bem como o que relatou o Marcelo, a respeito da nova sala de ambarque da TAM.
Abraços
CURSIO
Carissimos amigos MARCELO e OSMAIR:
Sempre é bom saber de novidades, ainda mais quando se diz que a ampliação do terminal de passageiros já esta em andamento e que serão colocados mais 4 finger, Isso é muito bom.
Bem como o que relatou o Marcelo, a respeito da nova sala de ambarque da TAM.
Abraços
CURSIO
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Anonymous
Boa noite amigos do Fórum.
Outra boa noticia e mais uma novidade, conforme informação do Fórum é a possível entrada da BRA, em CGH, provavelmente na ponte CGH-SDU-CGH. Tomara que se concretize e assuma mais algumas linhas aquela que foram suspensas da VASP, exemplo:
VP 4294- POA-CGH-BSB-BEL e MCP
VP 4295- MCP-BEL-BSB-CGH e POA
VP 4272- POA-CWB-CGH-BSB e FOR
VP 4273- FOR-BSB-CGH-CWB e POA
Acho uma boa sugestão para a BRA, já que essa rota sempre teve bom aproveitamento, em vôos da VASP. Fica ai a sugestão.
Sucessos para o BRA.
Obs. Alias essas etapas cairiam como uma luva para a VARIG.
abraços
CURSIO
Outra boa noticia e mais uma novidade, conforme informação do Fórum é a possível entrada da BRA, em CGH, provavelmente na ponte CGH-SDU-CGH. Tomara que se concretize e assuma mais algumas linhas aquela que foram suspensas da VASP, exemplo:
VP 4294- POA-CGH-BSB-BEL e MCP
VP 4295- MCP-BEL-BSB-CGH e POA
VP 4272- POA-CWB-CGH-BSB e FOR
VP 4273- FOR-BSB-CGH-CWB e POA
Acho uma boa sugestão para a BRA, já que essa rota sempre teve bom aproveitamento, em vôos da VASP. Fica ai a sugestão.
Sucessos para o BRA.
Obs. Alias essas etapas cairiam como uma luva para a VARIG.
abraços
CURSIO