.:: A e r o F ó r u m ::.

Alguem por aí tem fotos recentes desses avioes encalhados, por exemplo
PR-MGA em CGR, e PR-GMA em Goiania?

Caro 767:

Não tenho fotos recentes, mas até o dia 23 de setembro último o 732 estava no mesmo lugar aqui em CGR e, no dia 18 de setembro, estive em GYN e o 727 tbm estava abandonado por lá. Estava com a câmera sem baterias no dia.

Obrigado pela observacao.
Bom, se alguem que anda por CGR ou Goiania tiver a maquina digital na mao e poder postar, seria agradecido.

B767:

Eis algumas fotos do dia 19/11/07.
Usaram o ATA para simulação. Está no mesmo lugar que lhe falei anteriormente:















Fonte: Midiamax

Acho que esses avioes deveriam ir para a TAF, seria muito bom...

O problema regulatório é que avioes de estágio dois nao mais podem ser transferidos no Brasil de uma empresa para outra ou ser importado. Teria que instalar o "hush kit".

É uma pena esse avião estar parado!
A vinda dele pra cá, após a parada da VASP, significava a continuidade do "brega" entre nós...

Cara eu tenho varia fotos do PR-GMA, eu moro em Goiânia tenho dele tenho da TAF. A uns 4 meses atraz havia uma equipe de manutenção da Digex a qui em Goiânia danado manutenção no PR-GMA. Eu ouvi dizer que tem grupo de investidores de empresarios que estão comprando os aviões da ATA. Se eu não me engano esse avião é de 1963, mais velho do que O PR-MTC da TAF, porem está em melhores condições internamente.

Lucash:

Se eu não me engano esse avião é de 1963, mais velho do que O PR-MTC da TAF, porem está em melhores condições internamente.[/quote]

O 'GMA é de 1973, pra ser mais exato seu primenro vôo na fábrica da Boeing em Renton deu-se em 03 de outubro de 1973.

Já o 'MTC da TAF é na realidade mais velho q o 'GMA, tendo feito seu primeiro vôo em 17 de novembro de 1970, sendo inclusive "não advanced".

Abraços:

Marcelo Magalhães
POA/RS

Pelos motivos que expressei numa mensagem uns dias atras, pegar o MGA-aviao estagio 2- de CGR para uso em outra cia aerea aqui no Brasil nao seria possivel devido restricoes regulatorias, mas......................com a confusao que existe na ANAC e crise aerea ainda com seus efeitos, talvez "criam" uma excecao.
Sei que o LSW que "jaz" em SBFZ, ta em estado lamentavel.

Tem certeza? Marcelo Magalhães, meu chefe aqui na TAF que me passol aquelas informações.

Tirado da "JetPhotos Registry data bank"(Apenas para lembrar, que em 1963 nao existia o B727-200. Apenas a versao -100 estava em producao. Comercialmente o B727-200 voou somente a partir de Dez-67/Jan-68 ):

PR-MTC - Voou a partir de 1970 -
"Boeing 727-228(F) Original model: 727-228
PT-MTC

Aircraft History
REG OPB DATE COMMENTS
F-BPJN Air France 1970-12-07
N604AR Private (AAR Financial) 1990-03-10
N726DH DHL Air 1990-08-16 Converted to 228F
PT-MTC TAF Linhas Aéreas 2005-06-07


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CN/MSN: 20409
Line No.: 845
Current Registration: PT-MTC
Operator (Owner): TAF Linhas Aéreas
Delivery Date: 2005-06-07
Engine Model: JT8D-7B(HK3)
F/N:
SELCAL: HM-AD
R:
Status: Act "

OK! obrigado vou me atualizar.

Nao foi o Eduardo M. aí na TAF que lhe falou do ano 63 rerente esse aviao?

Não outra pessoa.