.:: A e r o F ó r u m ::.

Fevereiro/2008
A330-200
5x por semana

Somente complementando:

Tap inicia vôo para Belo Horizonte em fevereiro


A partir de fevereiro a Tap Portugal voará diretamente entre Lisboa e Belo Horizonte (MG). Será o oitavo destino brasileiro com vôo direto da empresa portuguesa e a 65a freqüencia semanal. Segundo o diretor geral da Tap no Brasil, Mário Carvalho, a companhia estava estudando novos vôos para Washington, Moscou e Toronto e a capital mineira ganhou. Carvalho já designou um gerente para a nova base: Carlos Dias, que era de Curitiba, onde foi substituído por Rogério Carnevale, ex-promotor em São Paulo.

“É também mais um destino para o turista europeu no Brasil”, ressalta Mário Carvalho, que esteve com o governador de Minas Gerais, Aécio Neves, e com a secretária de Turismo do Estado, Erica Drumond.

O novo vôo será um dos destaques da Tap na Feira da Abav, onde também apresentará novidades no serviço de bordo.
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Serão 5 freqüências semanais!

Se um dia a TAP começar a voar para a Ásia, vai "dominar o mundo", como disse o Everton. 8 grandes cidades, com vôos para a Ásia conectando apenas em Lisboa...

Quem segura a TAP?

Gente, a TAP já dominou o Brasil. Ela explora rotas que eu não via demanda, mas a maior demanda da TAP são vôos pra outros países europeus, conectando em Lisboa aproveitando-se da ótima posição geográfica. Porque volume de passageiros entre os dois países acredito não ser tão grande assim. Agora BH já é um pouco demais, alguém sabe qual a função dessa rota?

E por fim, minhas preces foram ouvidas, estamos carentes de wide-bodies em CNF desde que a AA nos deixou...

Manlio escreveu:Gente, a TAP já dominou o Brasil. Ela explora rotas que eu não via demanda, mas a maior demanda da TAP são vôos pra outros países europeus, conectando em Lisboa aproveitando-se da ótima posição geográfica. Porque volume de passageiros entre os dois países acredito não ser tão grande assim. Agora BH já é um pouco demais, alguém sabe qual a função dessa rota?

E por fim, minhas preces foram ouvidas, estamos carentes de wide-bodies em CNF desde que a AA nos deixou...

Ja quando foi a rota para Brasilia tambem veio imensa gente dizer isso... e em Setembro teve 80% de ocupaçao...

Vai ver que Belo Horizonte vai ser uma boa rota...
E depois ainda vem Manaus, e possivelmente Florianapolis!

Rodrigo Bastos escreveu:Serão 5 freqüências semanais!

Se um dia a TAP começar a voar para a Ásia, vai "dominar o mundo", como disse o Everton. 8 grandes cidades, com vôos para a Ásia conectando apenas em Lisboa...

Quem segura a TAP?

Foi falado pelo Fernandao em Shanghai e Hong Kong, mas so com os A350/787...
Tambem foi falado, com os A330, em Bombaim.

Queria saber porque as nossas empresas INTERCONTINENTAIS nao fazem o mesmo,estao esperando o que?...

paulo roberto machado escreveu:Queria saber porque as nossas empresas INTERCONTINENTAIS nao fazem o mesmo,estao esperando o que?...

Estão esperando os estrangeiros dominarem tudo.

Este é o preço de termos uma VARIG indo quase pro beleléu e a TAM, pega de surpresa, que não pôde ter à mão os WB quando precisava.

A TAP está deitando e rolando.

Rafael

rafaelguimaraes escreveu:

paulo roberto machado escreveu:Queria saber porque as nossas empresas INTERCONTINENTAIS nao fazem o mesmo,estao esperando o que?...

Estão esperando os estrangeiros dominarem tudo.

Este é o preço de termos uma VARIG indo quase pro beleléu e a TAM, pega de surpresa, que não pode ter à mão os WB quando precisava.

A TAP está deitando e rolando.

Rafael

Nao esquecer que a TAP e a TAM sao parceiras, por isso a TAM nao esta interessada em voar para Lisboa, porque ja oferece esse voo!

A TAP tem planos de voar para Manaus e possivelmente POA.
Já ouvi em algum lugar que BH seria uma das únicas cidades com mais de 2 milhões de habitantes sem um vôo internacional.

A TAP é somente inteligente, está desconcetrando os vôos internacionais.

É o final feliz dessa novela que durou bastante! E verdade seja dita, a TAP nunca enganou o mercado mineiro. Sempre disse que havia interesse mas jamais colocou datas absurdas como outras já fizeram. Foram anos de boato mas está aí a confirmação.

E quanto a ser rentável ou não é uma questão que só poderá ser encerrada com dados, após um período de maturidade do vôo. Agora, o fato da TAP inserir 5 frequências com A330 mostra que pelo menos ela confia no mercado mineiro.

Nossos parabéns e agradecimentos à TAP!

Abraço

rafa28_alq escreveu: Nao esquecer que a TAP e a TAM sao parceiras, por isso a TAM nao esta interessada em voar para Lisboa, porque ja oferece esse voo!

Porém é importante citar que a tabela de pontuação VICTORIA da TAP é totalmente desfavorável quando os pontos são utilizados na TAM.

Um exemplo é que a TAM cobra 20.000 pontos da America do Sul para America do Sul e a TAP cobra 35.000 pontos para o mesmo trecho.