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Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados companheiros:

Segue neste o primeiro Log feito no dia de hoje 01/10/07, do aeroporto de Congonhas (CGH) SPSP, após as restrições impostas pela CONAC, com a redução do numero de vôos, com as eliminações das conexões e vôos com escalas. As operações estão sendo realizadas pela cabeceira da pista 17, e a freqüência da torre em 118.05. Infelizmente não consegui anotar os números de pobs de alguns vôos devido baixo volume nos rádios das aeronaves, ou as posições dos mesmos não permitiam que eu ouvisse com o meu rádio.

Das 06h até 08h40. Observem que anotei alguns pousos que ocorreram dentro desse horário.

1º) O6 6066= CGH / IPN > com o pob de 043 > alt. CNF. aut. 3h50
2º) G3 1366= CGH / VIX > com o pob de 076 > alt. GIG. aut. 2h40
3º) JJ 3119= CGH / NVT > não ouvi nada, somente a chamada inicial
4º) NVR 2050= CGH / CNF > com o pob de 131 > alt. GIG. aut. 2h05
5º) JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 155 > alt. CNF. aut. 3h00
6º) JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 141 > alt. CWB. aut. 3h15
7º) G3 1300= CGH / NVT > com o pob de 128 > alt. POA. aut. 3h00
8º) JJ 3702= CGH / BSB > não deu para ouvir nada
9º) G3 1240= CGH / POA > com o pob de 140 > alt. CPQ. aut. 3h40
10º) G3 1500= CGH / SDU > com o pob de 145 > (*)
11º) JJ 3001= CGH / CWB > com o pob de 116 > (*)
12º) P8 4780= CGH / JDF > com o pob de 038 > alt. GIG. aut. 5h20
13º) G3 1318= CGH / RAO > com o pob de 034 > alt. GIG. aut. 3h00
14º) G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h20
15º) JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 118 > alt. CNF. aut. 2h30
16º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 084 > alt. CNF. aut. 2h30
17º) JJ 3900= CGH / SDU > com o pob de 049 > alt. CNF. aut. 3h00
18º) NVR 2600= CGH / BSB > com o pob de 108 > alt. CNF. aut. 3h00
19º) NVR 2401= CGH / SDU > com o pob de (?) > alt. GRU. aut. 2h40
20º) G3 1200= CGH / BSB > com o pob de 142 > alt. CNF. aut. 3h00 > 733
21º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 117 > açt. CPQ. aut. 2h40 > PR-GTG
22º) JJ 3762= CGH / LDB > com o pob de 080 > alt. CGR. aut. 2h40
23º) NVR 2150= CGH / CWB > não deu para ouvir nada
24º) JJ 3252= CGH / GIG > com o pob de 092 > alt. CNF. aut. 2h40
25º) JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 091 > alt. (?) aut. 3h30 > Fokker 100
26º) JJ 3210= CGH / CNF > com o pob de 142 > alt. CPQ. aut. 2h40
27º) NVR 2405= CGH / SDU > com o pob de 100 > alt. GRU. aut. 2h00
28º) O6 6050= CGH / CNF > com o pob de 078 > alt. GIG. aut. 2h35
29º) JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de 103 > alt. CNF. aut. 2h31
30º) JJ 3270= CGH / RAO > com o pob de 078 > (*)
31º) JJ 3059= CGH / POA > com o pob de 108 > alt. CWB. aut. 3h13
32º) NVR 2407= CGH / SDU > com o pob de 105 > alt. GRU. aut. 2h35
33º) G3 1260= CGH / CNF > com o pob de 076 > alt. CPQ. aut. 2h20 > PR-GTI
34º) JJ 3716= CGH / BSB > com o pob de 125 > alt. UDI. aut. 3h30
35º) G3 1504= CGH / SDU > com o pob de 131 > alt. GRU. aut. 2h15
36º) JJ 3460= CGH / GYN > não deu para ouvir nada
37º) G3 1342= CGH / CXJ > com o pob de 064 > alt. CWB. aut. 3h00
38º) P8 4712= CGH / MII > não deu para ouvir nada

Das 11h45 até 11h55.

1º) G3 1514= CGH / SDU > com o pob de 072 > alt. CPQ. aut. 2h10
2º) G3 1512= CGH / SDU > com o pob de 092 > alt. GRU. aut. 2h15
3º) G3 1310= CGH / UDI > com o pob de 075 > alt. CNF. aut. 2h15

Após as 12h00

G3 1204= CGH / BSB > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h00 > PR-GTO

Pousos.

G3 1363= procedência CGR
G3 1384= procedência GIG
G3 1335= procedência SJP
NVR 9827= traslado não sei de onde possivelmente GRU
JJ 3471= procedência GYN
NVR 2081= procedência GIG
JJ 3247= procedência UDI
NVR 2400= procedência SDU
JJ 9399= traslado provavelmente GRU
JJ 9398= traslado igualmente GRU
G3 1501= procedência SDU
JJ 3129= procedência VIX
P8 4729= procedência MII
JJ 3903= procedência SDU
P8 4779= procedência PPB
P8 4749= procedência BAU/JTC
NVR 2402= procedência SDU
NVR 9282= traslado de GRU
JJ 3905= procedência SDU
JJ 3211= procedência CNF
G3 1503= procedência SDU
G3 1281= procedência FLN
JJ 3255= procedência GIG
NVR 2101= procedência POA
JJ 9400= traslado possivelmente de GRU
G3 1261= procedência CNF
Houveram outro pousos porém não notei, bem como não registrei nenhum vôo papa-tango ou jatos executivos, foram vários.


Obs. (*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) não ouvi o pob, e não informou a alternativa.

Vários Boeings 737/800 SFP, operaram em CGH dentro desse horário tais como,
GTI, TO, TP, TB, TM, TG e TL.

Abraços

CURSIO