Boa noite,
O aeroporto Diomício Freitas , em Criciúma, sul de SC, recebia vôos regulares de jatos ? A pista não é curta? Parece q a TAM opoerava o F-100 ali para JOI e CGH, n sei... eh ?
Quanto a Passo Fundo, a RG operava lá o ERJ-145 para CGH, mas olhei naquele site CGNA ta nos planos de vôo que ela opera um 735 agora lá... achei estranho, é verdade ??
A proposito, devido,acho, a nossa BR-101 (que pode-se ver que cortaram umas arvores la pra duplicar o trecho sul..) o sul de SC pede a construção de novos aeroportos, um em Jaguaruna, perto de Tubarão e Cricíuma e outro em Capivari de Baixo, COLADO em Tubarão... me pergunto.. porque não modernizam CRY (que a Infraero deve assumir) ja que prescisam tanto de aeroportos..
A, ano passado queriam fazer tb aeroporto em Correia Pinto, a uns 40 km de Lages, que tem aeroporto regional...
Bom, isso tudo eu li no Diário Catarinense enquanto estive de férias em SC...
João Ceccatto
Sapiranga-RS
Dúvida: Vôos em Criciúma/SC , Passo Fundo/RS e aeroportos
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Ae Joao.... atualmente, Passo Fundo recebe o VRG 5080/5081, CGH-PFB-CGH, com o B737-500!!!
Criciuma recebe 2 vôos com os E120 da OceanAir...
Para o atual administrador do aeroporto mesmo que a Infraero assuma o Diomício Freitas, dificilmente as grandes empresas retornarão a Criciúma, já que a demanda de passageiros é insuficiente. "O mercado se ajusta sozinho. Se as empresas saíram é porque não tiveram retorno. A TAM, por exemplo, enquanto esteve aqui tinha aproveitamento de apenas 27% dos seus vôos", relata. Segundo ele, permitir a construção de um novo aeroporto na região e deixar o regional ocioso foi um grande erro político. "Esse projeto saiu do papel por interesses políticos. A região tentou se opor, mas não conseguiu. Talvez se tivéssemos melhorado antes o aeroporto isso não tivesse ocorrido. O problema é que se pensa em ampliar pista, e fazer outras melhorias, mas não se faz nenhum projeto", reclama.
Fonte: http://www.clippingexpress.com.br/notic ... p?id=40378
Criciuma recebe 2 vôos com os E120 da OceanAir...
Para o atual administrador do aeroporto mesmo que a Infraero assuma o Diomício Freitas, dificilmente as grandes empresas retornarão a Criciúma, já que a demanda de passageiros é insuficiente. "O mercado se ajusta sozinho. Se as empresas saíram é porque não tiveram retorno. A TAM, por exemplo, enquanto esteve aqui tinha aproveitamento de apenas 27% dos seus vôos", relata. Segundo ele, permitir a construção de um novo aeroporto na região e deixar o regional ocioso foi um grande erro político. "Esse projeto saiu do papel por interesses políticos. A região tentou se opor, mas não conseguiu. Talvez se tivéssemos melhorado antes o aeroporto isso não tivesse ocorrido. O problema é que se pensa em ampliar pista, e fazer outras melhorias, mas não se faz nenhum projeto", reclama.
Fonte: http://www.clippingexpress.com.br/notic ... p?id=40378