.:: A e r o F ó r u m ::.

Amigos,

Esta manhã fiz GRU-GIG a bordo do PP-VPV. A aeronave chegou pontualmente as 6:00 horas em São Paulo e as 6:25 horas estava pronta para assumir a continuação do vôo RG8741 para GIG.

Porém a tripulação que assumiu a perna GRU-GIG não liberou o embarque devido a problemas (não descrito claramente) no motor da asa esquerda. A aeronave ficou 45 minutos retida em solo para avaliação da VEM.

Como esta identificou o problema como não crítico a aeronave foi liberada para continuar o vôo RG8741. Ao chegarmos ao Galeão havia literalmente uma tropa da VEM aguardando o avião para reparo no próprio finger (já que ele não sai de lá mesmo pois assume o vôo GIG-FRA).

Alguém saberia descrever o que ocorreu com a aeronave?

Um abraço!

Marcelo Areias escreveu:Amigos,

Esta manhã fiz GRU-GIG a bordo do PP-VPV. A aeronave chegou pontualmente as 6:00 horas em São Paulo e as 6:25 horas estava pronta para assumir a continuação do vôo RG8741 para GIG.

Porém a tripulação que assumiu a perna GRU-GIG não liberou o embarque devido a problemas (não descrito claramente) no motor da asa esquerda. A aeronave ficou 45 minutos retida em solo para avaliação da VEM.

Como esta identificou o problema como não crítico a aeronave foi liberada para continuar o vôo RG8741. Ao chegarmos ao Galeão havia literalmente uma tropa da VEM aguardando o avião para reparo no próprio finger (já que ele não sai de lá mesmo pois assume o vôo GIG-FRA).

Alguém saberia descrever o que ocorreu com a aeronave?

Um abraço!

Marcelo,

Como está a ocupação deste vôo GRU-GIG da RG?

Abraço,

Rafael

Rafael,

Sinceramente? Muito mal. Não fossem passageiros que embarcam em GRU para realizarem algumas horas depois GIG-FRA me arriscaria a dizer que o vôo não sairia nem com 50 pessoas.

Hoje foi triste mesmo. Somente 2 passageiros na executiva (que estavam fazendo FRA-GRU-GIG) e aproximadamente 40 passageiros embarcados em GRU.

Acredito que alguns fatores prejudiquem a ocupação:

1) Horário (péssimo para quem não gosta de acordar cedo)

2) Localização (afinal ir para GRU de madrugada não é fácil)

3) Preço X Serviço (afinal mesmo sendo mais caro do que a Gol é servido apenas suco de laranja e água)

4) Risco de atraso (já que é o único vôo Varig no trecho durante o dia inteiro)

Um abraço.

Por favor, vc saberia informar quantos passageiros desembarcaram no GIG e quantos embarcaram para FRA tanto na econômica quanto na executiva?

Obrigado!

Carlos,

Da executiva nenhum pois os que haviam lá eram provenientes de GRU (imagino que ao viajar de executiva ninguém goste de chegar ao GIG as 7:45 horas e esperar até mais que meio-dia). Quanto a econômica é impossível responder pois estava com pressa para compromissos de trabalho.

Um abraço.