Anac repassa a TAM três rotas internacionais da Velha Varig
Enviado: Sex Jun 29, 2007 19:22
29/06/2007 - 17h59
Anac repassa a TAM três rotas internacionais da Velha Varig
Publicidade
LORENNA RODRIGUES
da Folha Online, em Brasília
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) concedeu à TAM três rotas para a Alemanha que pertenciam à Velha Varig, indeferindo pedido feito pela Gol pelas mesmas rotas. Procurada, a TAM disse que não foi notificada da decisão, mas confirmou que concorria pelas rotas.
A Folha Online apurou que a decisão foi tomada em reunião da diretoria da agência, na última quarta-feira. A Varig perdeu o direito de operar as rotas porque não conseguiu utilizá-las desde a homologação da chamada Nova Varig, em dezembro do ano passado.
A reportagem também apurou que a Gol também havia feito oferta para operar as rotas, planejando utilizar aviões da Nova Varig, comprada pela empresa em março. A diretoria da agência avaliou tecnicamente a proposta das duas empresas e teria entendido que a Nova Varig não teria condições de colocar os aviões para operar a tempo. A decisão seguiu recomendação de uma plenária de 20 integrantes, entre eles representantes dos ministérios do Turismo e Desenvolvimento e Embratur.
As três freqüências foram as primeiras da antiga Varig a serem licitadas pela Anac. O prazo para que a Nova Varig operasse as rotas internacionais da antiga companhia venceu no dia 18. A Anac não soube informar quantas freqüências a empresa deixou de operar. Para a Alemanha, a Varig tinha 17 freqüências, mas não conseguiu usar as três que foram repassadas à TAM.
Carga
Por determinação da Justiça, a Anac suspendeu a licitação de outras duas freqüências para a Alemanha. A agência transformou duas rotas cargueiras que ainda não tinham sido designadas para nenhuma empresa em rotas mistas, para transporte de carga e passageiros.
De acordo com a agência, a decisão foi tomada "levando em consideração a drástica redução da oferta de vôos de bandeira nacional com a saída da Varig do mercado internacional". A VarigLog, no entanto, entrou com pedido na Justiça Federal de Brasília e interrompeu a licitação.
Anac repassa a TAM três rotas internacionais da Velha Varig
Publicidade
LORENNA RODRIGUES
da Folha Online, em Brasília
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) concedeu à TAM três rotas para a Alemanha que pertenciam à Velha Varig, indeferindo pedido feito pela Gol pelas mesmas rotas. Procurada, a TAM disse que não foi notificada da decisão, mas confirmou que concorria pelas rotas.
A Folha Online apurou que a decisão foi tomada em reunião da diretoria da agência, na última quarta-feira. A Varig perdeu o direito de operar as rotas porque não conseguiu utilizá-las desde a homologação da chamada Nova Varig, em dezembro do ano passado.
A reportagem também apurou que a Gol também havia feito oferta para operar as rotas, planejando utilizar aviões da Nova Varig, comprada pela empresa em março. A diretoria da agência avaliou tecnicamente a proposta das duas empresas e teria entendido que a Nova Varig não teria condições de colocar os aviões para operar a tempo. A decisão seguiu recomendação de uma plenária de 20 integrantes, entre eles representantes dos ministérios do Turismo e Desenvolvimento e Embratur.
As três freqüências foram as primeiras da antiga Varig a serem licitadas pela Anac. O prazo para que a Nova Varig operasse as rotas internacionais da antiga companhia venceu no dia 18. A Anac não soube informar quantas freqüências a empresa deixou de operar. Para a Alemanha, a Varig tinha 17 freqüências, mas não conseguiu usar as três que foram repassadas à TAM.
Carga
Por determinação da Justiça, a Anac suspendeu a licitação de outras duas freqüências para a Alemanha. A agência transformou duas rotas cargueiras que ainda não tinham sido designadas para nenhuma empresa em rotas mistas, para transporte de carga e passageiros.
De acordo com a agência, a decisão foi tomada "levando em consideração a drástica redução da oferta de vôos de bandeira nacional com a saída da Varig do mercado internacional". A VarigLog, no entanto, entrou com pedido na Justiça Federal de Brasília e interrompeu a licitação.