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Pq os pilotos de A-1 preferem REVO no C-130 do que no KC-137
Enviado: Ter Jun 26, 2007 22:05
por tatsch
http://www.youtube.com/watch?v=eNDfxZacTQY
Se não me engano é pq a mangueira e a sexta ficam muito instáveis em vôo devido ao deslocamento de ar nas asas do kc-137. gerlamente batem no nariz dos A-1. Já teve A-1 que retornou com o nariz danificado.
Enviado: Ter Jun 26, 2007 22:35
por Marco SBCT
Olá Tatsch!
Já li sobre isto na Revista Força Aérea e lá dizia que a cesta batia no probe e danificava ele, além dos danos no nariz devido ao material utilizado na montagem das cestas do KC.
Creio que com os novos KC da FAB, não para quando não se sabe mas deve ser em torno de 5/6 anos, deve ser projetado um sistema que atenda todos os "mamões" sem danificar as naves.
Enviado: Qui Jun 28, 2007 11:22
por tatsch
Marco
Novos KC??
Existe algum plano de reaparelhamento para tanques?? Não estou sabendo!!
Enviado: Sex Jun 29, 2007 02:33
por jambock
tatsch escreveu:Marco
Novos KC??
Existe algum plano de reaparelhamento para tanques?? Não estou sabendo!!
Só se for em uma das versões do EMB-390.
Um abraço e até mais...
Enviado: Sex Jun 29, 2007 18:32
por Marco SBCT
Estou especulando apenas, considerando que os 707 ex-RG devem ter apsentadoria meio logo 5/6 anos pois o peessoal do PAMA Galeão já deve estar fazendo peças artesanalmente para eles pois a cada dia fica mais rala a frota de 707 mesmo para canibalizar. problemas de tráfego pela Zona do Euro, consumo a etc, etc...
E nunca tivemos os 4 voando simultaneamente, sempre um em revisão.
Que C 390 é uma boa isto é, só resta o Mantega liberar umas verbinhas que já veste a farda da FAB.