.:: A e r o F ó r u m ::.

Pois é, alguém sabe informar quais aeronaves da RG vieram da Transbrasil? Ouvi algo sobre os 737-400 serem ex-TR. Alguém confirma? Se puderem complementar as informações com os prefixos, seria legal.

Obrigado desde já!

Apenas 737-300 - PP-VTA e PP- VTB são ex TransBrasil.
(PT-TEU e PT-TEV)

Os 737-400 TEL,TEM, TEN e TEO já passaram pela Varig como VQQ, VQR, VQS e VQT , mas já foram embora.

Lembrando que o B767-3Y0/ER PP-VTC também já foi TransBrasil, com o registro PT-TAF. E o B737-33A PT-MNJ (recém-retirado de operação) foi TBA com registro PT-TEQ.

SNME aquele 734 que varou a pista bem antes do fim da TBA chegou a operar na Varig. Só não sei a matricula.

Cmte Seabra escreveu:SNME aquele 734 que varou a pista bem antes do fim da TBA chegou a operar na Varig. Só não sei a matricula.

O 734 da TBA que varou a pista e acabou com parte da aeronave dentro do "valão" na cabeceira 11 em SBPA, foi o PT-TEO. Em 27 de fevereiro de 2000.

O Boeing 737-400 PT-TEM da Transbrasil que foi o Varig PP-VQR , hoje é o BRA PR-BRH.

Os Boeing 737-300 citados pelo colega acima PP-VTA e PP-VTB que eram os Transbrasil PT-TEU e PT-TEV antes da Transbrasil também foram os Varig PP-VNU e PP-VNV.

O Boeing 737-300 PP-VQP que já foi embora era o Transbrasil PT-TEP.

O PT-MNJ era como citado o Transbrasil PT-TEQ e antes disso era o Vasp PP-SOK.

Ainda voando no Brasil tem tbm o PR-BRB da BRA que era o PT-TEH da Transbrasil.

Troy.

Obrigado aos amigos pelas respostas.

Felipe Weber escreveu:

Cmte Seabra escreveu:SNME aquele 734 que varou a pista bem antes do fim da TBA chegou a operar na Varig. Só não sei a matricula.

O 734 da TBA que varou a pista e acabou com parte da aeronave dentro do "valão" na cabeceira 11 em SBPA, foi o PT-TEO. Em 27 de fevereiro de 2000.

Isso mesmo Felipe, inclusive o acidente foi dia 27 de FEV e dia 07 de MAI havia os "Portoes Abertos" aqui. Estava sem os motores e com o nome da empresa tapado. Qualquer um podia ver a aeronave de perto!

O PT-TEO virou PP-VQT (Veio Quebrado da TransBrasil), foi para a AirEuropa como N692HE e atualmente está voando com o prefixo EC-IRA, na AirEuropa ainda!
A marca do pneu ainda está "impresso" aqui no SBPA, próximo ao ALS.

PT-TEO: http://www.airliners.net/open.file/190330/L
PT-TEO após varar a pista: http://www.airliners.net/open.file/070164/L
PP-VQT: http://www.airliners.net/open.file/265846/L
N692HE: http://www.airliners.net/open.file/402832/L
EC-IRA: http://www.airliners.net/open.file/743007/L

Boa tarde amigos do Fórum.

Com o intuito de colaborar com tema, aviões que operaram ou operam na VARIG, e que pertenceram a outras empresas brasileiras, segue nesta alguns dados a respeito.


Boeings 737/300
PP-VQP >> Ex- Transbrasil PT-TEP ( já devolvido )
PP-VQW >> Ex- VASP >> PP-SFL
PP-VTA >> Ex- Transbrasil PT-TEU >> Ex- VARIG >> PP-VNU
PP-VTB >> Ex- Transbrasil PT-TEV >> Ex- VARIG >> PP-VNV
PT-MNJ >> Ex- Transbrasil PT-TEQ >> Ex- VASP >> PP-SOK

MD 11
PP-VQL >> Ex- VASP >> PP-SOW
PP-VQM >> Ex- VASP >> PP-SOZ


Aviões que operam na VARIG LOG.

Boeings 727/200
PP-VQU >> Ex- VASP >> PP-SFF
PP-VQV >> Ex- VASP >> PP-SFE
PR-LGB >> Ex- VASP >> PP-SNF >> Ex- UPS
PR-LGC >> Ex- VASP >> PP-SNE >> Ex- UPS

Espero ter ajudado em algo.

Abraços

CURSIO

O PT-SSJ da Rio-Sul foi o Vasp PP-SOD há muuuuito tempo atrás !
O PP-VQX MD-11 da Varig foi o Vasp PP-SFD.

Troy.

Cursio escreveu:Boa tarde amigos do Fórum.
Boeings 727/200
PP-VQU >> Ex- VASP >> PP-SFF
PP-VQV >> Ex- VASP >> PP-SFE
PR-LGB >> Ex- VASP >> PP-SNF >> Ex- UPS
PR-LGC >> Ex- VASP >> PP-SNE >> Ex- UPS

O interessante é que estes 722 que operaram na UPS possuem Kits anti ruiído. São bem mais silenciosos...

Abraços