Airbus A320 sucateados
Enviado: Ter Mai 29, 2007 00:25
Caros amigos,
Embora os A320 sejam aeronaves relativamente recentes e modernas, várias células já foram sucateadas. Obviamente, esses aviões voam de modo incessante, com um impressionante número de ciclos.
Segue abaixo uma lista dos "falecidos", que exclui aeronaves sucateadas por motivo de acidentes:
G-BUSD - C/N 011, A320-111: operado desde 22 jul 1988 pela British Airways, parado desde 06 nov 2006 e desmontado em abr 2007 em QLA;
TS-INJ - C/N 025, A320-211: operou desde 19 jan 1989 na Ansett Airlines, como VH-HYD, voou pela Ansett Autralia de 01 jan 2001 até o fechamento da empresa em 14 set 2001. Operou a partir de 04 jun 2004 pela Nouvelair e Libyan Arab Airlines, até set 2006. Desmontado em Goodyear em nov 2006;
UR-UFB - C/N 027, A320-211: operou desde 20 fev 1989 na Ansett Airlines, como VH-HYF, voou pela Ansett Autralia de 01 jan 2001 até o fechamento da empresa em 14 set 2001. Operou a partir de 07 ag 2002 pela Sale como N270SE, e depois pela UM Air como UR-UFB. Desmontado em fev 2007;
5B-DAT - C/N 028, A320-211: entregue em 19 mai 1989 para a Cyprus Airways, operou sob leasing para a Adria (YU-AOB) e para a Conair, voltando para a Cyprus e vendido para a Aeroturbine em março de 2005, como N820AT, e desmontado a seguir em Opa Locka. Primeiro A320 não acidentado a ser desmontado;
N302US - C/N 032, A320-211: operou desde 24 jul 1989 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 18 jul 2005, e desmanchado no início de 2007;
N306US - C/N 060, A320-211: operou desde 27 set 1989 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 07 out 2005, e desmanchado em nov 2006;
N307US - C/N 106, A320-211: operou desde 24 abr 1990 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 13 out 2005, e desmanchado em 2006;
N308US - C/N 107: A320-211: operou desde 27 abr 1990 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 17 fev 2006, e desmanchado em mar 2007.
Alguns A320, depois de bastante "esmerilhados", tornam-se bastante problemáticos. Um exemplo é o PR-MAF, o segundo mais antigo da frota da TAM (C/N 249, operando desde 16 set 1991). Acho que esse avião será o primeiro A320 da TAM a ser desmontado...
Um abraço.
Embora os A320 sejam aeronaves relativamente recentes e modernas, várias células já foram sucateadas. Obviamente, esses aviões voam de modo incessante, com um impressionante número de ciclos.
Segue abaixo uma lista dos "falecidos", que exclui aeronaves sucateadas por motivo de acidentes:
G-BUSD - C/N 011, A320-111: operado desde 22 jul 1988 pela British Airways, parado desde 06 nov 2006 e desmontado em abr 2007 em QLA;
TS-INJ - C/N 025, A320-211: operou desde 19 jan 1989 na Ansett Airlines, como VH-HYD, voou pela Ansett Autralia de 01 jan 2001 até o fechamento da empresa em 14 set 2001. Operou a partir de 04 jun 2004 pela Nouvelair e Libyan Arab Airlines, até set 2006. Desmontado em Goodyear em nov 2006;
UR-UFB - C/N 027, A320-211: operou desde 20 fev 1989 na Ansett Airlines, como VH-HYF, voou pela Ansett Autralia de 01 jan 2001 até o fechamento da empresa em 14 set 2001. Operou a partir de 07 ag 2002 pela Sale como N270SE, e depois pela UM Air como UR-UFB. Desmontado em fev 2007;
5B-DAT - C/N 028, A320-211: entregue em 19 mai 1989 para a Cyprus Airways, operou sob leasing para a Adria (YU-AOB) e para a Conair, voltando para a Cyprus e vendido para a Aeroturbine em março de 2005, como N820AT, e desmontado a seguir em Opa Locka. Primeiro A320 não acidentado a ser desmontado;
N302US - C/N 032, A320-211: operou desde 24 jul 1989 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 18 jul 2005, e desmanchado no início de 2007;
N306US - C/N 060, A320-211: operou desde 27 set 1989 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 07 out 2005, e desmanchado em nov 2006;
N307US - C/N 106, A320-211: operou desde 24 abr 1990 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 13 out 2005, e desmanchado em 2006;
N308US - C/N 107: A320-211: operou desde 27 abr 1990 pela Northwest, foi estocado em Marana, AZ, em 17 fev 2006, e desmanchado em mar 2007.
Alguns A320, depois de bastante "esmerilhados", tornam-se bastante problemáticos. Um exemplo é o PR-MAF, o segundo mais antigo da frota da TAM (C/N 249, operando desde 16 set 1991). Acho que esse avião será o primeiro A320 da TAM a ser desmontado...
Um abraço.
