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BOm Dia

Alguém saberia detalhes das 14 novas rotas anunciadas por estas empresas?

O code share vai ser implementado em duas etapas, pois algums aeroportos que serão atendidos ainda não estão com a infra estrutura pronta, como é o caso de Sinop. Havera 5 hubs principais a saber: Brasilia, Salvador, Galeão, Curitiba e Cuiaba. Não me lembro de todos os novos, mas os seguintes destinos passaram a ter vôos regulares: Altamira, Bauru, Sinop, Manaus, Presidente Prudente, Uberaba, Campo Grande, Palmas, Porto Velho, além dos que as empresas já operavam.
Também foi confirmado hoje a compra de 12 E195 pela BRA com a 1ª entrega programada para Fevereiro de 2008 numa cadencia de 1 por mês.

Adilson Jorge Elias escreveu:O code share vai ser implementado em duas etapas, pois algums aeroportos que serão atendidos ainda não estão com a infra estrutura pronta, como é o caso de Sinop. Havera 5 hubs principais a saber: Brasilia, Salvador, Galeão, Curitiba e Cuiaba. Não me lembro de todos os novos, mas os seguintes destinos passaram a ter vôos regulares: Altamira, Bauru, Sinop, Manaus, Presidente Prudente, Uberaba, Campo Grande, Palmas, Porto Velho, além dos que as empresas já operavam.
Também foi confirmado hoje a compra de 12 E195 pela BRA com a 1ª entrega programada para Fevereiro de 2008 numa cadencia de 1 por mês.

Parece que Alta floresta MT e Jiparaná RO também entram nessas rotas...
Que força total a BRA/ONE estão tendo hemmm

Será que caxias do Sul vai ser contemplada com nova linha? Na parte da manhã a carência é enorme,não existem vôos e qualquer empresa que atuasse neste horário certamente lotaria a aeronave.

Caxias receberá ONE. 2 vôo por dia de segunda a sexta.

ONE:

http://i80.photobucket.com/albums/j193/ ... lhaF50.jpg
http://i80.photobucket.com/albums/j193/ ... r/F100.jpg
http://i80.photobucket.com/albums/j193/ ... /F1002.jpg

Olá amigos,
Estive ontem no dia 24/05 na Churrascaria do Galpão crioulo
no parque da Harmonia em Porto Alegre-RS , no jartar pago
pela cias aereas para o lançamento aqui no RS dos voos
compartilhados entre as duas cias. e notei que o pessoal
da Oceanair está mais motivado pela aliança do que o
pessoal da BRA, escutei que teria Voos até para Fernando
de Noronha, mas conforme á ANAC está rota foi cancelada
para BRA por falta de uso da Cia.
sds,
Moises Propp

Torço muito pela OceanAir, justamente porque tenta ser diferente. Quer oferecer mais espaço, um serviço de bordo razoável e atendimento mais atencioso. Espero que dê muito certo e se torne em breve uma terceira via na aviação brasileira.

Tenho certeza que a ONE terá uma ocupação muito melhor do que ele vem tendo em outras cidades. Aqui a demanda reprimida pela falta de oferta é grande. Se os horários forem diferente do meio dia,com certeza terá sucesso.

Uiliam

Caxias sempre foi complicado. Quando morava ai (sou natural dai) e tinha que ir ou voltar de SP em 70% das vezes acabava indo para POA. Se fizessem um aeroporto novo com ILS CAT II melhoraria muito. Agora eh sabido que esse aeroporto ai eh usado para muita campanha politica e ninguem acaba nunca fazendo nada....

Voos so para SP tambem complicam. Acredito que se tivesse uma rota para NVT ou CWB seria melhor. A NHT ate faz essa rota, mas olha o preco!! Lembra que uma vez tinha um da JJ que saia as 16hs fazia NVT e depois ia direto para CGH. Uma rota meia maluca mas porem interessante poderia ser CXJ/PFB/XAP/CAC/CGR/Cuiaba . Fazendo interligacao do oeste do Brasil .

Bons tempos que tinhamos 4 voos da TAM e 2 da RG ai... lembra que a Pantanal ja operou CXJ tambem?

Abraco! E espero que as coisas melhorem para CXJ.

Olá
O que me deixa inconformado é que se vc olhar os horários da Tam e Gol facilmente percebe o bom atendimento que é dado a Navegantes. São cinco da Tam e três da Gol e bem distribuídos durante o dia.Se vc analisar a população que cerca este aeroporto e o nosso daqui vai ver que é muito parecido.A desculpa das condições climáticas não me convence pois se até 2001 tínhamos 5 boigs da Rio Sul e 4 fokkers da Tam todo dia.Creio que influa fortemente aqui a questão política,pois neste quesito nossa terra sempre foi muito fraca.

è o caso de CPV ( Campina Grande ), aqui a noite o aeroporto fecha muito
por questões clímatica e Cias. dizem que só ampliam os vôos se tivesse um ILS, Infraero diz que seria viavel colocar um se tivesse movimento.

Nesse impasse, ficamos com uma bela estrutua moderna e parada apenas com 01 GOL diário e 2 frequencias BRA por semana.
Acredito que com essa nova a ONE assuma CPV e melhores ampliando
o número de vôos e destinos, pq BRA ficou apenas no CPV-SAO.
Um f-50 diários aqui seria bem mais interessante colocando CNXS em
REC de ida e volta com a nova malha.

cxs eh complicado, mas ao inves de novo aero devia ter um cAT III , pô, essa semana fiquei empenhado 2 vezes em cxs, semana que vem viajo de novo, espero ter sorte.