.:: A e r o F ó r u m ::.

Boa noite amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue um Log, feito como de costume via rádio no dia de hoje 15/05/07, do aeroporto de Congonhas (SBSP) CGH, que esta operando pela cabeceira da pista 17 esquerda Auxiliar.

Das 06h30 até 08h08 > com 25 decolagens.

1º) JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*)
2º) PR-ADM= CGH / ?? > com o pob de 05 > (*)
3º) BR 1090= CGH / GIG / PLU / BSB > com o pob de 072 > alt. GRU. aut (?)
4º) JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 120 > alt. CWB. aut (?)
5º) O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 052 > alt. POA. aut. 2h20
6º) RG 2662= CGH / PLU > com o pob de 110 > alt. VIX. aut. 2h00
7º) G3 9602= CGH / PLU > não deu para copiar o pob, somente alt. CPQ
8º) G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 099 > alt. GIG. aut. 2h36
9º) G3 1318= CGH / RAO > com o pob de 090 > alt. GIG. aut. 2h08
10º) O6 6320= CGH / IPN / CNF > com o pob de 042 > alt. CNF. aut. 3h40
11º) JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*)
12º) JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 123 > alt. GRU. aut. 2h40
13º) O6 6340= CGH / MOC / VDC / SSA > com o pob de 044 > alt. CNF. aut. 4h10
14º) JJ 3702= CGH / BSB > com o pob de 123 > alt. UDI. aut. 3h00
15º) O6 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 049 > alt.CPQ. aut. 2h00
16º) G3 1200= CGH / BSB / CGB > com o pob de 112 > alt. CNF. aut. 3h00
17º) G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 129 > alt. GRU. aut. 2h40
18º) G3 1220= CGH / CWB > com o pob de 130 > alt. CPQ. aut. 2h23
19º) JJ 3906= CGH/ SDU > com o pob de 146 > alt. CNF. aut. 2h40
20º) JJ 3896= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 118 > (*)
21º) RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 122 > alt. GRU. aut. 2h00 (bem atrasado)
22º) JJ 3210= CGH / CNF > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão
23º) JJ 3039= CGH / NVT > com o pob de 137 > alt. POA. aut. 2h30
24º) JJ 3035= CGH / JOI > com o pob de 079 > (*)
JJ 3908= CGH / SDU > com o pob de (não deu para entender se 044 ou 144, só deu para entender quarenta e quatro) alt. CNF. aut. 2h15
25º) PT-YNO= CGH / notificado para SDJD, não reportou o pob

Das 10h30 até 11h10

1º) G3 1264= CGH / CFN > com o pob de 122 > alt. CPQ. aut. 2h24
2º) JJ 3730= CGH / UDI > com o pob de 152 > alt. BSB. aut. 2h20
3º) RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 122 > alt. GRU. aut. 2h00
4º) JJ 3918= CGH / SDU > com o pob de 068 > (*)
5º) RG 2702= CGH / CWB > com o pob de 085 > (*)
6º) PT-LOE= CGH / ?? > om o pob de 05 > alt. GRU. aut. 3h30
7º) JJ 3920= CGH / SDU > com o pob de 075 > (*)

Das 15h45 até 16h25

1º) O6 6164= CGH / CWB / POA > com o pob de 046 > alt. POA. aut. 2h26
2º) JJ 3013= CGH / CWB > com o pob de 078 > (*)
3º) RG 2435= CGH / SDU > com o pob de 067 > alt. GRU. aut. 2h00
4º) PR-NBR= CGH / ?? > com o pob de 03 > (*)
5º) JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 086 > (*)
6º) G3 1284= CGH / FLN > com o pob de 108 > alt. POA. aut. 3h00
7º) G3 1268= CGH / CNF > com o pob de 128 > (*)
8º) JJ 3770= CGH / CGR > com o pob de 105 > alt. IGU. aut. 3h10
9º) PT-MES= CGH / ?? > com o pob de 04 > alt. CPQ. aut. 5h00
10º) RG 2437= CGH / SDU >: não deu para ouvir nada muito baixa a transmissão
11º) G3 1380= CGH / JOI > com o pob de 049 > alt. POA. aut. 2h50
12º) G3 1622= CGH / VIX > com o pob de 101 > alt. GIG. aut. 2h53

Das 17h10 até 17h40

1º) G3 1230= CGH / CWB > com o pob de 117 > alt. CPQ. aut. 2h10
2º) JJ 3712= CGH / BSB > com o pob de 125 > alt. UDI. aut.2h58
3º) P8 4764= CGH / BAU / ARU > com o pob de 026 > alt. ARU. aut. ?
4º) RG 2441= CGH / SDU > com o pob de 072 > (*)
5º) G3 1270= CGH / CNF > com o pob de 124 > alt. CPQ. aut. 2h36
6º) JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 096 > (*)

Das 22h25 ate 23h15

1º) P8 4766= CGH / BAU / ARU > com o pob de 035 > (*) Obs. Esse vôo deve ter invertido o destino final. (deve ser CGH/ARU/BAU)
2º) G3 1234= CGH / CWB / IGU > com o pob de 119 > alt. CPQ. aut. 2h00
3º) JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 083 > (*)
4º) JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 113 > alt. GRU. aut. 2h50
5º) JJ 3472= CGH / (CNF) / FOR > com o pob de 131 > alt. CPQ. aut. 2h**
6º) JJ 3550= CGH / GYN > com o pob de 109 > alt. BSB. aut. 2h35
7º) JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 074 > alt. GRU. aut. 2h30
8º) JJ 3538= CGH / (BSB) / BEL > com o pob de 119 > alt. UDI. aut. 3h00
9º) G3 1312= CGH / UDI / CNF > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 2h15
10º) JJ 3401= CGH / MGF > com o pob de 101 > (*)
11º) JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 085 > alt. GRU. aut. 2h30
12º) JJ 3282= CGH / (***) / SSA / AJU > com o pob de 145 > (*)

Obs. (*) Vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
?? > vôos em que não sei os destinos
? > não foram reportadas autonomia
(***) Não sei a escala intermediaria desse vôo durante as obras em CGH.
(BSB) e (CNF) escalas provisória durantes as obras em CGH.

Abraços

CURSIO

José Cursio escreveu: JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 146
JJ 3906= CGH / SDU > com o pob de 146
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 129
JJ 3906= CGH/ SDU > com o pob de 146
RG 2401= CGH / SDU > com o pob de 122
RG 2411= CGH / SDU > com o pob de 122
JJ 3918= CGH / SDU > com o pob de 068
JJ 3920= CGH / SDU > com o pob de 075
RG 2435= CGH / SDU > com o pob de 067
JJ 3940= CGH / SDU > com o pob de 086
RG 2441= CGH / SDU > com o pob de 072
JJ 3946= CGH / SDU > com o pob de 096

A Ponte Aérea é mesmo o filé!

Já a OceanAir voa bem com os Fokker 50 e vive batendo lata com os Fokker 100, vazios!

José Cursio escreveu: O6 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 052
O6 6320= CGH / IPN / CNF > com o pob de 042
O6 6340= CGH / MOC / VDC / SSA > com o pob de 044
O6 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 049
O6 6164= CGH / CWB / POA > com o pob de 046