.:: A e r o F ó r u m ::.

Segundo pesquisa no site www.planemad.net encontrei a seguinte informação:

cn 2372 - - TAM Linhas Aeras Airbus A320-232
Construction Number : 2372
Line Number :
Built As : A320-232
Test Registration : F-WWDQ
First Flight : 26.01.2005
Status : On Order
Remarks :

Grande novidade. Esse A320 possivelmente deverá ser o PR-MAS e deve chegar em março.

Natan - RBR escreveu:Grande novidade. Esse A320 possivelmente deverá ser o PR-MAS e deve chegar em março.

MARAVILHA

QUE VENHAM OS AIRBUS, E QUE OS F100 FIQUEM POR MUITO TEMPO AINDA, PARABÉNS À TAM.

esse 320 já é equipado para operar no SDU ??

Creio que não. A Tam não tinha desistido de operar o A320 no SDU depois que que os vôos foram transferidos e só ficaram os da ponte aérea RJ-SP?

Acho que não desistiu não pois a principal intencão dela era aumentar o número de poltronas ofertada na rota. E o A320 ajuda bastante.

No mesmo site averiguei este A330


cn 700 - - TAM Linhas Aeras Airbus A330-203

Construction Number : 700

Line Number :

Built As : A330-203

Test Registration :

First Flight :

Status : On Order

Remarks :

Silvio Faccio escreveu:Acho que não desistiu não pois a principal intencão dela era aumentar o número de poltronas ofertada na rota. E o A320 ajuda bastante.

Acredito que esses novos A320 possam sim pousar no SDU, pois eles viriam com as modificações que permitem a operação em pistas curtas.

Caros Amigos,

Já agora aproveito para perguntar com que aviões é que a TAM faz a ponte aerea RIO-SAMPA ?. com A319 ou F100 ?.

Um abraço português (mas estive no Brasil de 11 a 30 de Janeiro )

Jopeg

o LIP para os a320 e para o 738 ainda não foram homologados.
parece que o do a320 vai ser homologado na metade desse ano, ou no inicio do próximo, e todos os aviões da tam que irão vir para o brasil não terão essa modificação. ela vai adequar eles de acordo com a necessidade.

jopeg escreveu:Caros Amigos,

Já agora aproveito para perguntar com que aviões é que a TAM faz a ponte aerea RIO-SAMPA ?. com A319 ou F100 ?.

Um abraço português (mas estive no Brasil de 11 a 30 de Janeiro )

Jopeg

Caro Jopeg, normalmente com o A319, mas no início de sua operação nacional, a TAM usava o F100 na ponte, assim como nos outros "Vôos Direto ao Centro".

Abraços!

jopeg escreveu:Caros Amigos,

Já agora aproveito para perguntar com que aviões é que a TAM faz a ponte aerea RIO-SAMPA ?. com A319 ou F100 ?.

Um abraço português (mas estive no Brasil de 11 a 30 de Janeiro )

Jopeg

319


os F-100 eles estão voltando na miuda pra CGH... em vôos mais de noite e talz .. pros passageiros não verem HAHA

jopeg escreveu:Caros Amigos,

Já agora aproveito para perguntar com que aviões é que a TAM faz a ponte aerea RIO-SAMPA ?. com A319 ou F100 ?.

Um abraço português (mas estive no Brasil de 11 a 30 de Janeiro )

Jopeg

A ponte RIO-SAMPA é feita com os A319.

FALCÃO BIÔNICO escreveu:

jopeg escreveu:Caros Amigos,

Já agora aproveito para perguntar com que aviões é que a TAM faz a ponte aerea RIO-SAMPA ?. com A319 ou F100 ?.

Um abraço português (mas estive no Brasil de 11 a 30 de Janeiro )

Jopeg

A ponte RIO-SAMPA é feita com os A319.

Uma vez que F-100 não está operando em SDU.

Só para registro os A319 fazem a ponte CGH/PLU de A319 também a numeração desses voos são de JJ3200 à JJ3214

Spetsnaz,

Ao contrário do que você informa os F100 estão sendo operados ao longo de todo o dia com predominância de vôos de manhã e no final da tarde. Eles estão estacionando onde antes ficavam os ER4 da Rio Sul ou então em frente aos hangares da Tam. Em alguns momentos é possível visualizar até 3 F100 aguardando decolagem sem contar, é claro, que a nova sala de embarque não esconde nada a operação do F100.

Atenciosamente,
Marcelo Areias
Moderador

Marcelo Areias escreveu:Spetsnaz,

Ao contrário do que você informa os F100 estão sendo operados ao longo de todo o dia com predominância de vôos de manhã e no final da tarde. Eles estão estacionando onde antes ficavam os ER4 da Rio Sul ou então em frente aos hangares da Tam. Em alguns momentos é possível visualizar até 3 F100 aguardando decolagem sem contar, é claro, que a nova sala de embarque não esconde nada a operação do F100.

Atenciosamente,
Marcelo Areias
Moderador

eles operam escondidos sim hehe tem ja vi alguns pax q se recusaram a embarcar pq eles iam voar de F-100 (inclusive eu atendi um desses) .. outros ficaram mto putos pq era F-100 ... eles estão voltando aos poucos pra CGH e nos horarios mais "sussegados" ....

Eu vi os Fokkers 100 em CGH é muito bom reve-los novamente,inclusive vi eles a noite na hora do rush(as 19:30)É muito bom ve-los lá;a minha unica queixa contra os fokker 100 são o barulho la atras e a sistema de entrendimento que naum tem.

vcs escreveu:Eu vi os Fokkers 100 em CGH é muito bom reve-los novamente,inclusive vi eles a noite na hora do rush(as 19:30)É muito bom ve-los lá;a minha unica queixa contra os fokker 100 são o barulho la atras e a sistema de entrendimento que naum tem.

Voei duas vezes de Fokker 100, além disso que você falou, achei bem apertada as poltronas (distância lateral) fora isso, um voô mais do que normal...

Felipe Weber escreveu:

vcs escreveu:Eu vi os Fokkers 100 em CGH é muito bom reve-los novamente,inclusive vi eles a noite na hora do rush(as 19:30)É muito bom ve-los lá;a minha unica queixa contra os fokker 100 são o barulho la atras e a sistema de entrendimento que naum tem.

Voei duas vezes de Fokker 100, além disso que você falou, achei bem apertada as poltronas (distância lateral) fora isso, um voô mais do que normal...

Alias se preparem,se alguem for viajar no PT-MQJ esta ferrado(o interior esta surrado)!

Em DEZ último fiz o vôo das 15h55 CGH/UDI no F100 (PT-MRY) e o embarque foi próximo ao hangar da TAM. Lá estava outro F100 que acabara de chegar (PT-MRW). Eles operam legal em CGH.

Vida longa para os F100...

Maurício.