.:: A e r o F ó r u m ::.

Att. Pessoal PAlegre...
Soube da intenção da AIR EUROPA pousar regular em POA com Airbus A-330-300; alguém sabe de algo ?
Já está tramitando na ANAC a autorização:
*AEA-0041/A333/4as.Doms./MAD-SSA-POA(0745-0845)-EZE-MAD
*AEA-0043/A333/6as./MAD-SSA-POA(1645-1745)-EZE-MAD
*AEA-0047/A333/Sabs./MAD-SSA-POA(2235-2335)-EZE-MAD
Alguém já viu ou ouviu algo destas opr ???

Afirmativo, SBRF NEWS!
A AirEuropa solicitou duas escalas técnicas no Brasil. Uma em SSA e outra em POA. Inclusive iriam realizar um vôo de experiência MAD-POA para averiguar se POA tem condições de receber este A330. Posteriormente, esta aeronave pousaria em POA caso EZE ficasse impraticável ou houvesse algum problema em vôo com o A333 próximo a esta localidade (ou alterna SSA caso esteja proximo ao Nordeste).

Ótima notícia!

Não duvido nada, a localização geográfica de POA sempre foi importante nos vôos para Buenos Aires que cruzam os céus brasileiros (veja matéria na seção AEROPORTOS do jetsite).

Claro que o Salgado Filho tem condições de receber um Airbus A330-300 - pátio, ala internacional, equipamentos de terra, não vejo problemas!

Já vi e fotografei Airbus A330-200 da TAM realizando Bariloche-POA-GRU sem nenhum problema.

Fernando C. Milke escreveu:Ótima notícia!

Não duvido nada, a localização geográfica de POA sempre foi importante nos vôos para Buenos Aires que cruzam os céus brasileiros (veja matéria na seção AEROPORTOS do jetsite).

Claro que o Salgado Filho tem condições de receber um Airbus A330-300 - pátio, ala internacional, equipamentos de terra, não vejo problemas!

Já vi e fotografei Airbus A330-200 da TAM realizando Bariloche-POA-GRU sem nenhum problema.

Sem falar nos MD-11 e 777 da Varig!

Sandro escreveu:Sem falar nos MD-11 e 777 da Varig!

... e Airbus A340-200 da Aerolineas Argentinas!

... a Alitalia, British, Lufthansa, Ibéria, Delta, KLM, Pluna, Aerolineas, Air France...

Peraí escala técnica ou o pobre pax SSA-MAD vai ter que ir em POA-EZE primeiro rs?

Só uma correçãozinha: A Air Europa não possui A330-300, apenas A330-200!