Aeroporto de Fortaleza liderou voos charters de Lisboa em De
Enviado: Sáb Jan 29, 2005 18:34
Aero Press
Fortaleza foi o destino com mais passageiros em voos “charters” no mês de Dezembro, com um total de 2.885 embarques e desembarques no Aeroporto de Lisboa, mas Punta Cana, Palma de Maiorca e Natal têm a liderança para o conjunto do ano de 2004 entre os destinos de férias neste tipo de voos, anunciou hoje a “presstur.com”.
As estatísticas do Aeroporto de Lisboa indicam que em 2004 o tráfego charter internacional teve um crescimento de 33,2% face a 2003, atingindo um total de 632.784 passageiros, enquanto o tráfego regular internacional teve um crescimento de 11,6%, para 7.707.304 passageiros. De acordo com estes números, os charters representaram 7,6% dos passageiros de voos internacionais no Aeroporto de Lisboa, mas embora essa seja a realidade para as estatísticas da aviação, não corresponde totalmente ao que passa no mercado do turismo.
Refere aquele site informativo da actividade turística que esta situação é específica dos voos para o Nordeste brasileiro, pois as operações realizados pelo consórcio EuroAtlantic/Varig para os operadores Mundovip e Club1840, durante todo o ano, e para a TerraBrasil, até Novembro, utilizam o código da companhia brasileira e, portanto, embora comercializados como charters são classificadas como regulares. Isto significa que no caso do Nordeste brasileiro (Porto Seguro, Salvador, Recife, Natal e Fortaleza) o movimento referenciado como charter nas estatísticas do Aeroporto apenas inclui os voos realizados pela Air Luxor para vários operadores, entre os quais a Grantur, Soltrópico, Travelplán, Marsans e Air Luxor Tours, pela Yes, nomeadamente para Natal, pela BRA, desde 23 de Outubro, para a TerraBrasil, e algumas realizadas pela SATA Internacional, nomeadamente para o Mundovip.
Fortaleza foi o destino com mais passageiros em voos “charters” no mês de Dezembro, com um total de 2.885 embarques e desembarques no Aeroporto de Lisboa, mas Punta Cana, Palma de Maiorca e Natal têm a liderança para o conjunto do ano de 2004 entre os destinos de férias neste tipo de voos, anunciou hoje a “presstur.com”.
As estatísticas do Aeroporto de Lisboa indicam que em 2004 o tráfego charter internacional teve um crescimento de 33,2% face a 2003, atingindo um total de 632.784 passageiros, enquanto o tráfego regular internacional teve um crescimento de 11,6%, para 7.707.304 passageiros. De acordo com estes números, os charters representaram 7,6% dos passageiros de voos internacionais no Aeroporto de Lisboa, mas embora essa seja a realidade para as estatísticas da aviação, não corresponde totalmente ao que passa no mercado do turismo.
Refere aquele site informativo da actividade turística que esta situação é específica dos voos para o Nordeste brasileiro, pois as operações realizados pelo consórcio EuroAtlantic/Varig para os operadores Mundovip e Club1840, durante todo o ano, e para a TerraBrasil, até Novembro, utilizam o código da companhia brasileira e, portanto, embora comercializados como charters são classificadas como regulares. Isto significa que no caso do Nordeste brasileiro (Porto Seguro, Salvador, Recife, Natal e Fortaleza) o movimento referenciado como charter nas estatísticas do Aeroporto apenas inclui os voos realizados pela Air Luxor para vários operadores, entre os quais a Grantur, Soltrópico, Travelplán, Marsans e Air Luxor Tours, pela Yes, nomeadamente para Natal, pela BRA, desde 23 de Outubro, para a TerraBrasil, e algumas realizadas pela SATA Internacional, nomeadamente para o Mundovip.