.:: A e r o F ó r u m ::.

As seguintes aeronaves estarão futuramente na empresa:

A340-300:
9Y-TJN (Caribbean Airlines)
C-FDRO (Air Canada)

A310-300:
VT-EVE e VT-EVF (Air India)

B737-500:
F-GHXM, F-GJNC e F-GJND (Air France)
D-AHLF e D-AHLG (Hapag-Lloyd Express)

Boa notícia Zé!

Assim, acabam os últimos 747-200 e substituem mais alguns 737-200, certo?

Abraço,
Fernando

Fernando,

Dos quatro Boeing 747-200B, até então só está operando o LV-OEP
Os outros três, EC-JDH, LV-MLR e LV-OPA estão parados.
Com a chegada dos próximos wide-bodies, por fim acabará os B742 na frota.

Mais 6 Boeing 737-200 serão transferidos da Austral para a Aerolineas e até o final do ano, 2 B737-200 da Aerolineas sairão da frota. Acredito que sejam os dois que estão beirando os 35 anos. A maioria dos -200 são de 1983 a 1987.

Para o fim de 2008, começarão a trazer os A330-300. A princípio querem 6 aeronaves.

Há quem diga que a idéia é terminar este ano com 4 Airbus A320 na frota também. Mas dái é boato ainda...

Então agora termina mesmo!

Os 747-400 fazem a Europa, os A340-200 a Oceania e USA e os A310 América Latina e também USA?

Basicamente é essa a distribuição.
Só não sei se o A340 ainda tá fazendo o AR1160 EZE-BCN.

O Boeing 747-200 deverá ficar na empresa no máximo 2 anos. Atualmente ele serve como substituto quando uma outra aeronave sofre algum problema. Em fevereiro o B742 operou para Bogotá no lugar do A310.

Em relação aos B737-200, eles sairão da frota em 2009. Quanto a chegada dos B737-500, não seria para reduzir a frota dos B732 e sim para aumentar a frota do B735.

José Arthur - SBPA escreveu:As seguintes aeronaves estarão
A340-300:
C-FDRO (Air Canada)

Pelo visto a AFA dos A340 na Varig é furada, pois veja que há um ex-Air Canada indo pra Aerolineas.