Buzina nos ATR 42

[Constellation]

Caros amigos,

Hoje um aluno meu perguntou se existem buzinas de série nas aeronaves ATR-42, pois ele foi surpreendido em certa ocasião por uma "buzinada" de uma aeronave da Total, o PT-TTD. Ele disse ser uma buzina muito forte, com som parecido com buzinas de caminhão.

Eu só tinha conhecimento de buzinas instaladas em pequenos aviões, como um Cessna 170 que fazia propaganda de um circo, e que era equipado com auto falantes e buzina. Mas não sei nada sobre buzinas de ATR. Alguém conhece??

Um abraço.

[Observador]

Complementando.........

Nas aeronaves comerciais quando paradas no solo próximo a hora da decolagem, sempre fica um mecanico em pé embaixo do nariz da aeronave com um fone de ouvido conectado a ela, para manter contato com o piloto e informar como esta a preparação externa da aeronave, bagagem, combustível, push back, portas dos poroes, escada, etc.....

Porém, quando o mecanico se ausenta dessa posição por algum instante, e eventualmente o piloto necessita de sua assistência (geralmente chamando no rádio, sem resposta).... ele aperta um botao na cabine que toca essa buzina, para chamar a atençao do mecanico para que ele va até o fone novamente.

Abraço

[SBLO]

Complementando.........

Nas aeronaves comerciais quando paradas no solo próximo a hora da decolagem, sempre fica um mecanico em pé embaixo do nariz da aeronave com um fone de ouvido conectado a ela, para manter contato com o piloto e informar como esta a preparação externa da aeronave, bagagem, combustível, push back, portas dos poroes, escada, etc.....

Porém, quando o mecanico se ausenta dessa posição por algum instante, e eventualmente o piloto necessita de sua assistência (geralmente chamando no rádio, sem resposta).... ele aperta um botao na cabine que toca essa buzina, para chamar a atençao do mecanico para que ele va até o fone novamente.

Abraço

Tive a oportunidade de acompanhar este procedimento, quando fiz estágio e posso lhes garantir que acompanhar o push-back de uma aeronave comercial de grande porte é, sem sombra de dúvida, uma das melhores experiências que tive em toda minha vida!
As informações trocadas entre o piloto e o mecânico se resumem ao acionamento dos motores, se a pista está livre atrás e alguma outra informação importante (ex: pessoas trabalhando ou veículos transitando).