.:: A e r o F ó r u m ::.

Segundo o site aeromuseu, os dois Boeing 767-341ER vão para a BRA.

Alguem sabe a previsão de entrega?

Ambos os dois conjuntamente juntos vistos hoje na VEM GIG, -VOJ em melhor estado, -VOI faltando várias partes.
Pode ser que vão, mas demorará.
As informações sobre estas aeronaves são bastante conflitantes.
Uns dizem que voltam a voar pela RG, salvando assim a "linha" de FRA,
substituindo os MD-11 que irão parar. Outros dizem que vão para Ocean Air e já houve quem falasse que iriam para a EuroAtlantic, agora BRA para mim é novidade.

Quem viver, verá !

Starliner

P.S.
O N240SZ ( ex PP-VPV todo branco) continua lá pronto, paradão tem tempo.
Efetuou um vôo de teste e nada mais. Este também tem histórias, Euro Atlantic, volta para a Varig, e agora a última é que o preço do "leasing" é muito alto e por isso, não encontra um possível arrendador interessado.

olha no orkut dizem num grupo da VARIG que a VRN comprou os 3 767 da TBA que estão em Brasilia, seria só motorizar e colocar para voar.
O VOI E VOJ vão voltar a malha.

Nossa é tanto aviao que acho que os aeroportos não irão suportar!

De contrato, SMILES suspendeu emissão de FRA para depois de março e pagante só na Y e B. Vao suspender a rota e endossar, TALVEZ!.

Estou muito pessimista. Minha fonte ligada a direção já me deu algumas informaçoes que nao se concretizam NUNCA!.

Celso Clementino Moreira escreveu:olha no orkut dizem num grupo da VARIG que a VRN comprou os 3 767 da TBA que estão em Brasilia, seria só motorizar e colocar para voar.

Putz!!! Ai pularam o corguinho... Só colocar motor, assentos, galley, instrumentos... A manutençao mais barata que pode ser feita nesses B762 da TBA é uma boa lavada...e olha que isso vai custar um dinheirão.

Pelo que entendi, hoje o presidente fechou a compra das duas aeronaves.
Uma tem previsão para voar em junho.

Presidente de quem? VRN ou BRA?

Da Brasil!

CHARLES SBBR escreveu:

Celso Clementino Moreira escreveu:olha no orkut dizem num grupo da VARIG que a VRN comprou os 3 767 da TBA que estão em Brasilia, seria só motorizar e colocar para voar.

Putz!!! Ai pularam o corguinho... Só colocar motor, assentos, galley, instrumentos... A manutençao mais barata que pode ser feita nesses B762 da TBA é uma boa lavada...e olha que isso vai custar um dinheirão.

Hahahah!
isso nao é nada!
Do jeito que nossa justiça é eficiente, esses avioes vao estar liberados para venda, leilao, etc em 2020

José Arthur - SBPA escreveu:Pelo que entendi, hoje o presidente fechou a compra das duas aeronaves.
Uma tem previsão para voar em junho.

Compra? Você tem certeza disso? Porque leasing e compra são coisas completamente distintas.

Olá amigos,
Na minha opinião e dificil estes aviões voltarem a voar,
só se a VEM for socia da VARIG , poís é inviavel investir
nestes aviões, coisa que demoraria no minimo 08 meses,
arriscando depois de pronto aparecer um juiz que o
penhore ele ainda de novo em função da Transbrasil.
Coisa que eu já vi um juiz autorizar a venda de um veiculo
e depois de pronto, outro juiz mandar penhorar em função
de uma causa trabalhistas do antigo dono.
São 2 juizados diferentes.

sds,
Moises Propp

Bruno, vamos dizer assim... Segundo o presidente da BRA, em breve os B763 estarão voando para a empresa.

Eu acho que está rolando uma confusão no tópico.

Os possíveis BRA são os B763 Varig VOI e VOJ.

Os B762 Transbrasil TAA, TAB e TAC continuam parados em Brasília com futuro incerto.

Hoje comentava-se que VTC e VTE substituiriam os MD-11 na rota de FRA. Coitados dos Pax, segundo me consta é uma configuração bem apertadinha na Y/C para efetuar um vôo tão longo.
Cometava-se também que o -VPV voltaria a voar com a RG....
O VPV é o atual N240SZ que hoje estava sendo "lavado".
Este então, uma hora é daEuro Atlantic, outra da BRA,outra volta para RG.
Tem muito tempo que está parado após revisão e vôo de teste efetuado.

Starliner

Olá amigos,
Eu acho que a Euro e uma das donas da BRA tambem,
por isso vei estes 2 B767.

sds,
Moises Propp