Log > CGH >> 16 e 17/02/07

[José Cursio]

Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um Log feito como de costume via rádio, no dia de ontem 16/02/07, e alguns vôos do dia de hoje 17/02/07, do aeroporto de Congonhas (CGH), anotei alguns vôos na manha de ontem porem não anotei as autonomias e as alternativas, as operações tiveram inicio pela cabeceira 17 e posteriormente passou para 35 em ambas as pistas, por volta das 14h30 voltou para a 17. No dia de hoje desde a abertura do aeroporto as 06h00 esta operando pela cabeceira das pistas 35. E para variar teve problemas com a ACC-Curitiba e ACC-Brasília, com separação variando de 5 a 30 minutos. Dependendo do setor, a ultima decolagem ocorreu as 01h40 (local) G3 1700. (Obs. Que eu ouvi).

Dia 16/02/07 > na parte da manhã

OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 085 > não anotei os alt. e aut.
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 070 > igualmente não anotei alt. e aut.
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 127 > ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 136 > idem
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 156 > idem
O6 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 091 > idem
O6 9120= CGH / SSA / REC > com o pob de 093 > vôo extra > idem
Das 13h30 ate 15h45 >

JJ 3218= CGH / CNF > com o pob de 136 > alt. CNF. aut. 2h40
RG 2033= CGH / CNF > com o pob de 072 > alt. GIG. aut. 2h30 > procede de CWB
JJ 3025= CGH / NVT > com o pob de 162 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3107= CGH / FLN > com o pob de 178 > (*)
G3 1762= CGH / CWB / MGF > com o pob de 155 > alt. CPQ. aut. 2h50
JJ 3161= CGH / CXJK > com o pob de 099 > alt. FLN. aut. 2h42
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 130 > (*)
PT-MSP= CGH /não sei o destino > com o pob de 04 > alt. SDU. aut. 4h00
JJ 3930= CGH / SDU > com o pob de 138 > alt. CNF. aut. 2h30 JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 150 > alt. GRU. aut. 2h15
G3 1520= CGH / SDU > com o pob de 147 > (*)
RG 2427= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 1h50
G3 1708= CGH / CNF > com o pob de 108 > alt. CPQ. aut. (*)
G3 1686= CGH / FLN > com o pob de 151 > alt. POPA. aut. 3h10
G3 1922= CGH / NVT > com o pob de 142 > alt. POA. aut. 3h00
RG 2752= CGH / GIG / VIX > com o pob de 135 > alt. GRU. aut.2h00
JJ 3454= CGH / IOS / SSA > com o pob de 170 > alt. SSA. aut.3h05
G3 1602= CGH / GIG / SSA > com o pob de 172 > alt. CPQ. aut. 3h06
RG 2762= CGH / FLN > com o pob de 141 > alt. CWB. aut. 2h00
JJ 3934= CGH / SDU > com o pob de 151 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3220= CGH / CNF > com o pob de 159 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1522= CGH / SDU > com o pob de 149 > alt. GRU. aut. 2h05

Das 17h20 as 18h30.

G3 1680= CGH / POA > com o pob de 152 > (*)
JJ 3222= CGH / CNF > com o pob de 142 > alt. GRU. aut. 3h00
RG 2796= CGH / POA > com o pob de 150 > alt. CWB. aut. 2h40
JJ 3942= CGH / SDU > com o pob de 148 > (*)
JJ 3013= CGH / CWB > com o pob de 176 > (*)
JJ 3202= CGH / PLU > com o pob de 179 > alt. GIG. aut. 2h48
JJ 3134= CGH / VIX > com o pob de 139 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3103= CGH / FLN > com o pob de 179 > alt. POA. aut. 2h20
G3 1978= CGH / FLN > com o pob de 181 > (*)
G3 1604= CGH / FLN / POA > com o pob de 149 > alt. POA. aut. 2h56
JJ 3944= CGH / SDU > com o pob de 148 > alt. CNF. aut. 2h30
G3 1622= CGH / VIX > com o pob de 153 > alt. GIG. aut. 3h40
RG 2437= CGH / SDU > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 1h50
BR 1062= CGH / GIG / CNF / SSA / JPA / NAT > com o pob de 121 > alt. GIG. aut. 2h30 (Obs. Esse vôo acho que não fez escala no GIG, visto que alternou o GIG)
G3 1530= CGH / SDU > com o pob de 151 > (*)

Das 19h40 ate 20h10

G3 1712= CGH / GIG / REC > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 3h25
RG 2664= CGH / PLU > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h30
FAB 2115= CGH / BSB > com o pob de 045 > (*)
JJ 3109= CGH / FLN > com o pob de 107 > alt. POA. aut. 3h00
G3 1752= CGH / GYN / BSB / PMW > com o pob de 157 > alt. CNF. aut. 3h00

Das 22h10 ate o encerramento das operações 01h40, hora em que desliguei o rádio.

JJ 3714= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 105 > alt. CNF. aut. 2h40
G3 1682= CGH / NVT > com o pob de 151 > alt. POA. aut. 3h10
G3 1536= CGH / SDU > com o pob de 150 > (*)
JJ 3276= CGH / SJP > com o pob de 126 > alt. CPQ. aut. 2h52
JJ 3550= CGH / GYN / BSB / SSA > com o pob de 133 > (*)
JJ 3041= CGH / NVT > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 2h40 > procede de MCZ / GIG.
JJ 3105= CGH / FLN > com o pob de 160 > alt. POA. aut. 2h20
RG 2710= CGH / CWB > com o pob de 113 > alt. FLN. aut. 2h20
JJ 3104= CGH / GIG / JPA > com o pob de 138 > alt. GRU. aut. 2h30 > procede de FLN.
RG 2842= CGH / LDB > com o pob de 118 > alt. CPQ. aut. 2h00
JJ 3774= CGH / CGR > com o pob de 178 > alt. GYN. aut. 2h59
RG 2764= CGH / FLN > com o pob de 142 > alt. POA. aut. 2h10
PP-WRV= CGH / não sei o destino > com o pob de 05 > (*)
PT-AGR= CGH / não sei o destino > com o pob de 03 > (*)
JJ 3956= CGH / SDU > com o pob de 124 > (*)
O6 6103= CGH / GIG > com o pob de 088 > alt. GRU. aut. 2h40
JJ 3254= CGH / RAO > com o pob de 096 > alt. CNF. aut. 2h53
RG 2882= CGH / SSA > com o pob de 139 > alt. AJU. Aut. 3h15
G3 1878= CGH / GIG / JPA > com o pob de 147 > alt CPQ. aut. 2h56
G3 1538= CGH / SDU > com o pob de 149 > (*)
JJ 3049= CGH / POA > com o pob de 184 > (*)
JJ 3780= CGH / CGB > com o pob de 143 > alt. IGU. Aut. 2h10
JJ 9540= CGH / REC > com o pob de 145 > alt. AJU. aut. (*)
JJ 1904= CGH / SJP / RAO / REC > com o pob de 144 > alt. GRU. aut. 3h00
G3 1730= CGH / CNF / VIX > não deu para copiar nada
JJ 3037= CGH / JOI > com o pob de 139 > (*)
G3 1826= CGH / BSB / BEL / MCP > com o pob de 145 > alt. CNF. aut. 3h50
G3 1542= CGH / SDU > com o pob de 134 > alt. GRU. aut. 2h20
JJ 3174= CGH / GIG / REC > com o pob de 168 > alt. GRU. aut. 2h40
RG 2872= CGH / GIG / REC > com o pob de 126 > alt. GRU. aut. 2h20 > procede de POA
JJ 3282= CGH / SSA / AJU > com o pob de 147 a alt. BPS. aut. 3h40
P8 4766= CGH / BAU / ARU > com o pob de 044 > (*)
JJ 3401= CGH / MGF > não deu para copiar nada
JJ 3021= CGH / NVT > com o pob de 157 > alt POA. aut. (*) ontem feito com A 320
RG 2457= CGH / SDU > com o pob de 140 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3394= CGH / REC > com o pob de 165 > alt. MCZ. aut. 4h06
P8 4734= CGH / MII / PPB > com o pob de 044 > (*)
JJ 3960= CGH / SDU > com o pob de 100 > (*)
G3 1584= CGH / BPS > com o pob de 150 > alt. CPQ. aut. 4h10
G3 1940= CGH / CGB > com o pob de 144 > alt. GYN. aut. 3h51
JJ 3230= CGH / CNF > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 4h50
G3 1950= CGH / UDI / CNF > com o pob de 147 > alt. CNF. aut (*)
RG 9700= CGH / GRU (?) > com o pob de 06 > alt. GIG. aut. 2h30 > traslado
G3 1688= CGH / POA > com o pob de 136 > alt. CPQ. aut. 3h20
RG 2453= CGH / SDU > com o pob de 139 > alt. GRU. aut. 2h40
RG 2636= CGH / BSB > com o pob de 014 > alt. CNF. aut. 3h20
JJ 3019= CGH / CWB > com o pob de 151 > (*)
G3 1980= CGH / SSA > com o pob de 171 > alt. MCZ. aut. 4h00 > hoje feito com 738
JJ 3472= CGH / FOR > com o pob de 175 > alt. CPQ. aut. 2h45 > hoje feito via CNF
G3 1960= CGH / FLN > com o pob de 185 > alt. POA. aut. 3h00
JJ 3538= CGH / BEL > com o pob de 131 > (*)
G3 1774= CGH / RAO / BPS / SSA > com o pob de 149 > alt. GIG. aut. 3h10
G3 1544= CGH / SDU > com o pob de 114 > (*)
G3 1956= CGH / CWB / IGU > com o pob de 173 > alt. CPQ. aut. 2h15
G3 1700= CGH / CGR > com o pob de 145 > alt. GYN. aut. 3h50 > foi o ultimo a decolar.

Na manhã de hoje, das 09h20 ate 10h30, também com espera.

JJ 3216= CGH / CNF / SSA / REC > com o pob de 149 > (*)
RG 2465= CGH / SDU > com o pob de 125 > alt. GRU. aut. 2h00
JJ 3063= CGH / POA > com o pob de 188 > alt (?) aut. 2h58
JJ 3722= CGH / BSB / SLZ > com o pob de 127 > alt. CNF. aut. 3h40
JJ 3562= CGH / BSB / REC / JPA > com o pob de 099 > (*)
RG 2702= CGH / CWB > com o pob de 144 > alt. FLN. aut. 2h00
G3 1954= CGH / FLN / POA > com o pob de 186 > alt. POA. aut. 3h20
G3 1756= CGH / NVT > com o pob de 146 > alt. POA. aut. 2h50
JJ 3005= CGH / CWB > com o pob de 181 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2622= CGH / BSB > com o pob de 089 > alt. CNF. aut. 3h00
JJ 3033= CGH / CWB / MGF > com o pob de 108 > alt. GRU. aut. 3h00 (transportou dois órgãos para transplante – Fokker 100)
JJ 3740= CGH / SJP / CGB > com o pob de 186 > (*)
G3 1706= CGH / CNF > com o pob de 138 > (*)
RG 2873= CGH / POA > com o pob de 147 > alt. FLN. aut. 2h35 > procede de REC / GIG
O6 9442= CGH / FLN > com o pob de 096 > alt. POA. aut. 3h40 > Fretamento
P8 9748= CGH / não sei o destino > com o pob de 049 > (*) Fretamento
RG 2840= CGH / LDB > com o pob de 075 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1612= CGH / BSB > com o pob de 129 > alt. CNF. aut. 3h20
G3 9594= CGH / REC > não deu para copiar nada muito baixa a transmissão > 738
G3 1600= CGH / GIG / SSA > com o pob de 181 > alt. CPQ. aut. 2h10
G3 1726= CGH / CWB / LDB > com o pob de 137 > alt. CPQ. aut. 2h40
Durante esse período não tive como anotar dois vôos, JJ 3101 e JJ 3760, é que tive que parar para atender a uma chamada da campainha de um entregador de mercadorias (compras em farmácia), que faz entregas a domicilio.

Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
Como podem observar, devido aos dias de carnaval a maioria dos vôos estão lotados.
Termino do Log, as 14h45.

Abraços

CURSIO