.:: A e r o F ó r u m ::.

Caros amigos,

Fora os 4 aviões da FAB, que normalmente levam poltronas normais ou especiais de passageiros, e os de configuração executiva, existe algum Boeing 707 voando passageiro hoje em dia, no mundo, em vôo regular ou não?

Um abraço.

Parece que tem no Irã!

Tem alguns fotógrafos do Airliners.net que foram lá recentemente só para voar no 707. É só procurar!!

Tem um copiloto da ponte que foi para lá nas férias justamente pára poder voar no avião. E voou!!!!

Os 707 q a TAM arrenda de vez enqdo do seu socio, ops do governo

PP-VQU escreveu:Os 707 q a TAM arrenda de vez enqdo do seu socio, ops do governo

TAM - A CIA. AÉREA OFICIAL DO GOVERNO BRASILEIRO Belo slogan !

Prezado Constellation:

Fora os 4 aviões da FAB, que normalmente levam poltronas normais ou especiais de passageiros, e os de configuração executiva, existe algum Boeing 707 voando passageiro hoje em dia, no mundo, em vôo regular ou não?

A única empresa ainda operando B707 em vôos regulares de passageiros é a SAHA AIR do Irã c 03 modelos '3J9C configurados p Y162:

3J9C 21128 EP-SHK
3J9C 21126 EP-SHU
3J9C 21125 EP-SHV

A LADE (divisão da F.A. Argentina) tem 01 B707-387B (c/n 21070) reg. TC-91 q voa ocasionalmente pax. em config Y174.

Existem claro ainda alguns modelos B707 operando VIP ou para Governos, mas que não transportam passageiros em vôos regulares.

Abraços:

Marcelo Magalhães
POA/RS

Já voei no sucatão 03 e foi muito bacana....Confins/Recife. O pessoal da FAB foi espetacular.

veja nos links abaixo

http://www.fotolog.com/voe/2968342

http://www.fotolog.com/voe/3009041

http://www.fotolog.com/voe/3052817

Tem o 707 da Banda Led Zepellin
Não sei se ainda existe (o avião, nao a banda).

E tem tb. o '07 do 'tres-voltas' (Jonh - Saturday Night Fever)!

O N88ZL, que está de volta ao GIG (estacionado na remota do TPS2)! Se alguém souber o horário de partida do avião, favor postar aqui!

O Jhon travolta tem o dele que era da QANTAS, para voar pelo mundo.

tatsch escreveu:O Jhon travolta tem o dele que era da QANTAS, para voar pelo mundo.

Esse avião do John Travolta é um Boeing 707-138B, cn 18740/388, entregue primeiramente para a QANTAS, tendo recebido o apelido de "Jett Clipper Ella", em homenagem à sua esposa.

Vejam o "bichão" aí: http://www.airliners.net/open.file/1172641/L/

Abs

Caros amigos,

É interessante notar que o Boeing 707 N707JT é uma aeronave bastante antiga, já que foi entregue originalmente à Qantas em 10 de setembro de 1964, matriculada VH-EBM. O número de série é 18740. A pintura atual, no padrão V-Jet, em uso nos anos 60, foi aplicada em junho de 2001.

Essa aeronave foi o 388º Boeing 707 fabricado pela Boeing.

Devem existir muito poucos jatos dessa safra ou anteriores ainda em condição de vôo por aí, e mais raros ainda nesse estado, verdadeiramente impecável.

Um abraço.

Caros amigos,

Abaixo vai o histórico completo desse avião, aliás muito agitado:

VH-EBM

c/n: 18740
Production line nr: 388

Named: City of Launceston

VH-EBM 29JUL64 Rolled out as 707-138B "City of Launceston"
VH-EBM 01SEP64 First flown
VH-EBM 10SEP64 Registered to Qantas Empire Airways Ltd. Departed Seattle on delivery
VH-EBM 12SEP64 Arrived Sydney at 1928. (TT:20:42)
VH-EBM 02OCT64 Departed Sydney at 1157 on its first service (a special to Tokyo)
VH-EBM 12NOV64 Departed Sydney at 2300 on a proving flight on the Fiesta Route via Nadi, Papeete, Acapulco, Mexico City, Nassau, Bermuda, London and return
VH-EBM 26NOV64 Departed Sydney at 2259 on the inaugural service on the Fiesta Route:
12,562 miles
Flight time 27 hrs 10 mins
Total time 45 hrs 20 mins
VH-EBM 08FEB65 Arrived at Sydney with Prime Minister Sir Robert Menzies who had been attending the funeral of Sir Winston Churchill in London. (Source: Photos on Picture Australia website)
VH-EBM c.65 Photographed at Brisbane.
VH-EBM 06MAR65 On take-off from Perth the right-hand rear axle on the right-hand undercarriage truck broke, leaving the wheel and brake assembly hanging by the torque rod. The aircraft landed safely with no further damage
VH-EBM 29OCT66 Departed Sydney at 1230 on a VIP flight for the opening of the new terminal in Launceston, Tasmania. The first 707 to visit Tasmania. Sir Hudson Fysh was amongst the passengers
VH-EBM 05JUL67 Departed Sydney at 1114 on an Air New Zealand charter to Hong Kong
VH-EBM 08NOV67 Departed Sydney at 0900 on the first of a series of test flights by the ARB for UK certification of the type
VH-EBM 10NOV67 Departed Sydney at 1111 on the final ARB certification flight
VH-EBM 01APR68 Departed Sydney at 1858 on its last Qantas service (to London via the Southern Cross route). Stored engineless and all white at Sydney. (TT: 11995:00)
N108BN 07JUN69 Sold to Braniff International Airways Inc via Regency Income Corp. Re-registered and painted in the blue livery
N108BN 23JUN69 Struck off the Australian Register as VH-EBM
N108BN 24JUN69 Departed Sydney at 1000 on delivery to Dallas via Honolulu
N108BN 20OCT73 Withdrawn from service and stored
N108BN 74 Traded in to Boeing
N108BN JAN75 Registered to Great American Insurance Company by this date
N108BN SEP75 Sold to Kirk Kerkorian / Tracy Investments Corp (Tracinda)
N108BN 31OCT75 Noted at Heathrow in Tracinda colours but no titles
N108BN 28MAR77 Nosewheel collapsed on landing at Luton, UK after flight from Newark. Owner quoted as Tracinda
N108BN 16SEP77 Arrived at Luton for overhaul
N108BN 26SEP77 Sold to TAG Aviation of Saudi Arabia
N108BN 05OCT77 Rolled out at Luton in full TAG colours
N108BN 18OCT77 Flown from Luton to Le Bourget
N108BN NOV77 Was to be re-registered HZ-AK1 but not taken up
N108BN 24JUL79 Visited London, Heathrow in TAG colours.
N108BN 25AUG81 Withdrawn from use and for sale at Newark by TAG
N108BN 24JUN82 Noted back in service with TAG operating into Washington-Dulles
N108BN AUG82 Registration cancelled (AL205/15)
N108BN SEP83 Registered to TAG Aviation Ltd (AL205/15)
N108BN MAR85 Registered to TAG Group USA
N108BN 24SEP88 Noted at Orlando FL for new interior and repaint (AL263/8 & AL265/13)
N707XX JUL90 Registered to TAG Aviation Ltd (AL286/11)
N707XX 21DEC90 Flew from Reykjavik to Paris Le Bourget (AL291/12)
N707XX 13FEB91
N707XX 03MAR94 Noted stored at Las Vegas (AL329/15)
N707XX 03MAY94 Noted at Heathrow (AL330/14)
N707XX 29OCT95 Operated Washington IAD-Shannon-Istanbul. Registered to Aviation Methods. (AL348/14)
N707XX 20MAY98 Registered to Jet Clipper Johnny LLC (John Travolta)
N707XX 25MAY98 Sold to Jet Clipper Johnny LLC (AL380/19)
N707JT 13DEC98 Noted at Phoenix as N707JT (AL386/19)
N707JT JAN02 Photographed in a blue colour scheme.
N707JT JUN02 Repainted in full Qantas V-Jet livery for a Qantas marketing campaign involving John Travolta.

Um abraço.

Amigos:

Não esquecer q entre 08 e 16 de dezembro do ano passado foi transladado em um vôo épico de Southend (UK) para Sydney, o Boeing 707-138 (c/n 17696) que estava parado há anos naquele aeroporto Inglês e que foi o 1o entregue p a QANTAS como VH-EBA ainda em Julho de 1959.

Trata-se nada menos do q o B707 n. 29 da linha de produção e na ocasião do vôo ferry, o B707 mais antigo em operação no mundo, embora agora a aeronave esteja destinada a ficar em esposição estática no museu da QANTAS em Longreach.

Abraços:

Marcelo Magalhães
POA/RS