.:: A e r o F ó r u m ::.

Bad News pessoal...

Acabei de receber uma ligação do amigo Rafael Cruz que foi informado por um amigo que trabalha (agora, trabalhava) na VASP que a mesma FALIU. O DAC cassou a concessão da VASP e a mesma só volta a operar se for em regime de empresa CHARTER, e mesmo assim, terá que apresentar um plano para PROVAR que a empresa REALMENTE está apta a operar. Pois é pessoal, o esperado aconteceu. Primeiro a TRANSBRASIL, agora a VASP... Daqui a pouco é a VARIG (mas esta, eu já acho que o governo não deixa, afinal, ela leva a bandeira brasileira ao exterior).

Hoje vimos o PP-SFJ fazendo o VP4264. Acho que ele nem deve ter chegado a decolar de Fortaleza retornando no VP4265.

Adeus VASP...

Nos telejornais disseram que o DAC agora quer Capacidade Financeira p/ liberar as rotas.

Lamentável... se realmente a notícia se confirmar!!!
Por incrível que pareça... custo a acreditar!!!

Abraços,

A Vasp ainda não faliu. Calma !!!

Vasp é proibida de realizar vôos regulares e funcionários param
Quarta, 26 de Janeiro de 2005, 18h12
Fonte: INVERTIA






Atualizada às 21h20
Com informações da Reuters Investor

A Vasp, que já foi a segunda maior companhia aérea do país, está impedida de realizar vôos regulares a partir de quinta-feira, em meio à grave crise financeira e à suspensão de vôos nos últimos dias que prejudicou passageiros.

Auditoria realizada na empresa pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) entre os dias 20 e 26 revelou que a Vasp não tem condições de manter vôos regulares, o que levou o órgão a retirar da empresa a autorização.

O diretor-geral do DAC, major brigadeiro Jorge Godinho, disse que está entrando em contato com as outras companhias aéreas para ver se elas endossam os bilhetes da Vasp para não prejudicar os clientes.

A assessoria de imprensa da Vasp disse que a empresa não comenta a decisão do DAC. Fonte próxima à companhia aérea, contudo, disse que o presidente da Vasp, Wagner Canhedo, vai continuar a negociar com o governo.

De acordo com o DAC, a Vasp continua a ter concessão para operar, que vence em abril. Porém, se quiser realizar vôos fretados ou regulares terá que pedir autorização ao órgão. Na terça-feira, o governo propôs que a Vasp se concentrasse em vôos fretados, idéia refutada por Canhedo num primeiro momento.

"Inspetores do DAC ainda se encontram na empresa, com o objetivo de levantar, com a maior brevidade possível, a quantidade de passageiros que será afetada pela suspensão dos vôos regulares da Vasp e quais os procedimentos que a empresa adotará de modo a não causar prejuízo aos usuários, em especial quanto ao reembolso dos bilhetes emitidos", segundo nota da Aeronáutica.

Mais cedo, nesta quarta-feira, os funcionários da Vasp anunciaram que entrariam em greve a partir da zero hora de quinta-feira, paralisação que se estenderia até dia 4 de fevereiro, por salários atrasados.

Desde sábado, a Vasp vinha cancelando vôos com ocupação inferior a 50 por cento, argumentando que trariam prejuízo à empresa. Antes de proibir os vôos regulares da empresa, o DAC havia multado a companhia aérea.

A Vasp operava oito linhas regulares, concentrando-se no Nordeste.

A Vasp teve sua crise deflagrada em meados do ano passado, devido a problemas com sua frota de aviões. Em dezembro, a empresa tinha participação de mercado inferior a 1 por cento.

Calma que ainda não houve declaração de falência , resta torcida para que opere charter. Enquanto isso aguardamos resposta da VASP ao cancelamento...

"26/01/2005
21h32 - O DAC (Departamento de Aviação Civil) determinou nesta quarta-feira a cassação das oito linhas operadas pela Vasp. A partir de amanhã, a Vasp está proibida de operar vôos regulares. A empresa não perdeu a concessão para operar vôos regulares, mas entrou numa contagem regressiva para regularizar a sua situação..."

Fonte Correioweb:
http://noticias.correioweb.com.br/ultim ... go=2628264

Amigos

A VASP perdeu a credibilidadde e por isso acho que naum volta nem como charter, mas como no Brasil tudo eh possivel, vamos agd.

Naum acredito que a VASP volte, ACABOU.

Soh a titulo de curiosidadde eu cliquei o PP-SFJ fazendo o VSP 4264.

SDS
RAFAEL CRUZ - SBRF

Mto triste ver mais uma companhia com tradicao em nosso pais terminar....por culpa de uma inutil administracao...q desde o inicio esta prometendo mil e uma reformas e novos avioes......promessas q aconetceram ateh o ano de 2004.....terminar dessa maneira!!!
EH UM ABSURDOOOOOOOOOOO

Eh capaz de amanha entrevistrem o Canhedo...e perguntarem a VASP parou de operar?
AI ELE REPSPONDE:
- Não se preocupem a Vasp esta fazendo uma retirada estrategica de mercado pois esta agurdando a chegada de suas novas ACFT o A380... por acaso vcs viram ele?...apareceu a alguns dias na TV... Aguardem pois em breve tda situacao da empresa estara normalizada assim como suas malhas, pois estamos dispostos a vender td q compramos com o dinheiro retirado dela para sua salvacao!

NA BOA FIKO INDIGNADOOOOOOOOOOO.....ISSO EH UM ABSURDO..como uma empresa com tanto potencial nas ultimas decadas...foi aconetecr isso...... caraca......levaram td q podiam levar dela!..Aposto q tdos qnto eu estao mto bolados de ver essa grande companhia q eh a VP terminando....
- HJ EU SOH ACREDITO NA RECUPERACAO DA VP SE UM DIA AKELE CARA SAIR DELA!.... MAS EM NENHUMA OUTAR PROMESSA

Valeu galera!!!!......

Brasil, um país de tolos!

PANAIR, CRUZEIRO, TABA, RIO SUL, NORDESTE, TRANSBRASIL, VASP, FLY, NACIONAL, AIR VIAS, TAVAJ, PENTA, ABAETÉ...

quem é a próxima?

Aiaiaiaiai...

Como já dizia a minha avózinha, tem gente colocando o carro na frente dos bois e enterrando o morto respirando.

Não, a VASP não terminou, nem teve decretada a sua falência por nenhum tribunal -- apenas teve (justamente, já que não estava operando como tal nem aqui nem na China) a sua concessão de transporte aéreo regular SUSPENSA, o que não quer necessariamente dizer que foi vetada dos ares. Mediante autorização do DAC, ela pode agora operar vôos fretados. E pombas, a BRA também não tem essa concessão, e voa que é uma beleza.

Essa suspensão vai durar 180 dias, prazo dado para que a VASP regularize e renegocie suas pendências e provar ao DAC que pode voltar a operar vôos em uma base regular. Daí sim, se não o fizer, perderia a concessão de vez.

Uma revoada de urubus (leia-se: grande mídia tupiniquim) é a última coisa que a VP precisa agora.

Abração!

querem ver o pior?
Hangar do senhor W.C. aka Wagner Canhedo, está sendo totalmente reformado em brasília, com as cores da vasp na parte de cima do hangar (azul em cima, azul escuro embaixo)

enquanto isso, o zacarias demoniaco continua a fazer dinheiro com seus frigorificos e seus bois em goias, e durante esse periodo, existem funcionários, familiares de funcionarios que seguiram o desespero que foi chegando nessas casas, enquanto na casa dele, só prosperidade.

Shame on you Wagner Canhedo, Shame on you.

Como terá coragem de olhar no espelho, sendo que existem mais de 2000 família dependentes daquela que já foi uma das maiores empresas do setor?
Shame on you....

Gente, amigos e colegas;
Hoje - nesta quinta feira 27/01/2005, vamos ver o que vai desenvolver. cada dia deveria apresentar uma evolucao do quadro.

Infelizmente eu acho que esse foi o fim para a nossa VASP... inacreditavel... Estou aqui no computador na frente da minha linda maquete do MD-11 e estou down! Bom pra galera no exterior fiz um resumo do que esta acontecendo no brasil com a Vasp, pois tem muita gente que nao esta sabendo doque esta acontecendo.

Daniel

Realmente é uma pena e muito triste ver uma empresa morrer. O som dos bregas vai deixar muitas saudades. E com certeza as minhas idas ao aero não serão mais como antigamente, o que alias sem a VASP tem deixado um grande vazio nos últimos tempos.

Bruno Geovane escreveu:Realmente é uma pena e muito triste ver uma empresa morrer. O som dos bregas vai deixar muitas saudades. E com certeza as minhas idas ao aero não serão mais como antigamente, o que alias sem a VASP tem deixado um grande vazio nos últimos tempos.

Concordo com vc Bruno,o som dos brega deixará muita saudade.

Os aviões da Vasp eram as únicas aeronaves que dava gosto de ver,pois eles nunca decolavem iguais,cada um dava um show de decolagem.Agora aqui em BSB tá ficando chato,pois só tem TAM,não que eu não goste da TAM,mas é que é sem graça ver os Airbus.O que ainda salva são os cargueiros de madrugada.

Ô saudade dos velhos tempos!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vai ficar a saudade dos tempos que voar segnificava VOAR e não apenas girar e apertar botões e programar FMS.
Vai fazer falta aquela fumaça e o som das JT8 qndo viam na final e os pilotos enchiam a mão para corigir uma afundada ou dar mais alguns kt de velocidade.
Moro perto do marcador externo de BSB e lembro-me de quando os antigos 727, 737-200 e 707 davam uma espetada nos motores qndo baixavam os trens ou davam algum dente de flap a mais e depois recuavam as manetes novamente.
Tempos que não voltam.
Ainda prefiro os antigos....

Apesar de não ser o fim da VP, é realmente melancólico vê-la nessa situação, já que um dia a empresa foi a segunda do país, voou para fora, etc...

Agora quando junta a fome com a vontade de comer... Uma admininstração sangue-suga com um governo relapso... O próprio ministro do turismo pedindo a paralisação da cia, que apesar de tudo o que passou na última década, é muito conhecida do público, tinha uma reputação com relação à manutenção, tradição, excelente malha para o norte / nordeste, resumindo, muito utilizada pelos turistas deste país. Mas esse é o nosso governo. Esses dias estive pensando... quando o mercado de automóveis está fraco, as montadoras abrem o bico e dizem que vão demitir, pressionam o governo, e este afrouxa os impostos... Dois pesos, duas medidas... as aéreas sucumbindo... claro tem o problema da administração... mas e os bancos? Nacional, Econômico... receberam $$$$ do Proer, pois quebraram devido a péssima administração. Ah mas aí eles colocariam em risco o sistema financeiro nacional... As aéreas? Um dia da caça e outro do caçador... Essa é a solução de mercado do governo federal. Afinal quem anda de avião? Executivos, abastados, classe média (!?), pois num país com 180 milhões de habitantes, sendo 50% abaixo da linha da pobreza, sobram 90 milhões, destes, quem realmente tem condições de comprar um bilhete? 1/3? Enfim se não tem pão, que comam brioches...

Num rápido momento de egoísmo da minha parte: felizmente voei Vasp antes de sua "quebra parcial": em 2001 e 2004, este último, já numa fase braba da cia, os vôos foram excelente, executados com muito profissionalismo, pelos funcionários de terra e aeronautas, com vôos acima de 70% de ocupação e pax freqüentes na rota.

Enfim, espero que a Vasp saia dessa e rápido, pois acho que os danos são recuperáveis (nada que um bom marketing não possa fazer). Afinal, para a mídia brasileira, um Fokker 100 da TAM causa muito mais estardalhaço do que a crise financeira da Vasp (como diz uma amiga minha, ela não voa TAM porque esta pousa no Jabaquara).

Desculpe pelo "desabafo" e pelo longo post...

Abraços

Alan

cry:
Apesar de não ser o fim da VP, é realmente melancólico vê-la nessa situação, já que um dia a empresa foi a segunda do país, voou para fora, etc...

Agora quando junta a fome com a vontade de comer... Uma admininstração sangue-suga com um governo relapso... O próprio ministro do turismo pedindo a paralisação da cia, que apesar de tudo o que passou na última década, é muito conhecida do público, tinha uma reputação com relação à manutenção, tradição, excelente malha para o norte / nordeste, resumindo, muito utilizada pelos turistas deste país. Mas esse é o nosso governo. Esses dias estive pensando... quando o mercado de automóveis está fraco, as montadoras abrem o bico e dizem que vão demitir, pressionam o governo, e este afrouxa os impostos... Dois pesos, duas medidas... as aéreas sucumbindo... claro tem o problema da administração... mas e os bancos? Nacional, Econômico... receberam $$$$ do Proer, pois quebraram devido a péssima administração. Ah mas aí eles colocariam em risco o sistema financeiro nacional... As aéreas? Um dia da caça e outro do caçador... Essa é a solução de mercado do governo federal. Afinal quem anda de avião? Executivos, abastados, classe média (!?), pois num país com 180 milhões de habitantes, sendo 50% abaixo da linha da pobreza, sobram 90 milhões, destes, quem realmente tem condições de comprar um bilhete? 1/3? Enfim se não tem pão, que comam brioches...

Sem falar a própria Rede Globo de Televisão (esta sim que faz um grande mal para o país) que tem uma dívida maior que a de qualquer cia. aérea e simplesmente o governo não fala não, pois se abrir o bico já sabe o que acontece...
Lamentável um DESgoverno como este tratar a aviação com descaso, pois a aviação é muito importante para o nosso país, e se o governo quisesse mesmo recuperar o setor não é falindo empresas que se resolve o problema e sim baixando a carga abusiva de tributos para que assim as empresas possam ter mais dinheiro em caixa e consequentemente oferecer melhores serviços, tarifas o que certamente todos nós sairíamos ganhando.

E como fica a Vaspex?!?

Os pilotos e funcionários da Vaspex também estão em greve?

AB3 escreveu:Brasil, um país de tolos!

PANAIR, CRUZEIRO, TABA, RIO SUL, NORDESTE, TRANSBRASIL, VASP, FLY, NACIONAL, AIR VIAS, TAVAJ, PENTA, ABAETÉ...

quem é a próxima?

Varig.

"BRASIL, UM PAÍS DE TOLOS!"

AB3 escreveu:Brasil, um país de tolos!

PANAIR, CRUZEIRO, TABA, RIO SUL, NORDESTE, TRANSBRASIL, VASP, FLY, NACIONAL, AIR VIAS, TAVAJ, PENTA, ABAETÉ...

quem é a próxima?

RIO SUL, NORDESTE, esta tudo bem com elas!!