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Anchorage
Enviado: Seg Jan 29, 2007 12:28
por Tupolev
Oi pessoal,
Estou tentando postar umas fotos tiradas essa semana em Anchorage, Alaska.
Vamos ver se funciona.
Abraco,
Tupolev.
Enviado: Seg Jan 29, 2007 12:29
por Tupolev
Acho que agora foi. Talvez um pouco menor na proxima vez.
Abraco,
Tupolev
Enviado: Seg Jan 29, 2007 12:51
por Tupolev
Mais umas de la. Incluindo um DC-6 da Everts Air Cargo, que tem base la e opera alguns DC-6 e C-46 ou DC-3. O B747 da Air Atlanta esta operando com call-sign Yan-Tse River, uma cargueira da China (dizem que a CAL tem participacao).
Abraco,
Tupolev
Enviado: Seg Jan 29, 2007 15:22
por Kleber
Movimento "respeitável" em Anchorage - só tem coisa boa lá (fora o frio, é claro
)
Valeu pelas fotos
Enviado: Seg Jan 29, 2007 15:56
por Phenom
Muito show!
Abraço
Enviado: Seg Jan 29, 2007 20:44
por AeroEntusiasta
Puxa vida!
Que show de log!
Muito obrigado!
Enviado: Seg Jan 29, 2007 22:39
por a340
Show de fotos... que frio...brrrrrrrrrrrrr
O B747 da Kallita operou aqui em GRU anos atrás para VARIG CARGO.
abraços
Enviado: Ter Jan 30, 2007 00:18
por Marco SBCT
Ô Tupolev!
Belas águias em belas fotos !
Mas é um sertão gelado !
Brrrr ...
Dúvida
Enviado: Ter Jan 30, 2007 15:51
por rafaelguimaraes
Tupolev,
Você voa qual aeronave?
Belas fotos! Mas o frio é de matar!!!
Abraço,
Rafael
Enviado: Ter Jan 30, 2007 16:49
por Tupolev
Rafael,
Estou voando o B747-400, nesse dia estava no voo CAL5385, a bordo do B744F prefixo B18720. O voo faz MIA-ATL-ANC-TPE, mas assumi o voo em Anchorage. Essas fotos foram tiradas na taxiway L, antes da R, seguimos depois do MD11 da UPS para decolagem da pista 32, intersecao K.
So de curiosidade, voces podem ver na foto do B747 da Kalitta, que nas posicoes remotas o chao parece manchado de marrom. Essa coloracao e por conta do fluido de de-icing/anti-icing usado o tempo todo la em ANC.
Nesse dia a temperatura estava em -13C, com light snow. Nada mal para ANC.
Abraco,
Tupolev.
Espetaculares as fotos
Enviado: Qua Jan 31, 2007 21:01
por Constellation
Caro Tupolev,
Essas fotos são espetaculares, show mesmo. Foi interessante ver que ainda tem DC-6 operando por lá.
Achei também especialmente interessantes as fotos do PFD e ND do 744.
Um abraço.
Enviado: Qua Jan 31, 2007 21:20
por AeroEntusiasta
Boa noite...
Fico "abobado" como a internet deixa o mundo pequenininho....
Lembro que há uns 15 anos atrás (pré-internet) eu era VICIADO em rádio-escuta em HF com o meu Sony ICF-2001D. Escutava muitos "Dynasty" chamando Naha e Tokio em 8.903KHz.
Tupolev, apenas confirme qual é o radio-callsign da CAL ?
Um abraço e bons vôos!
( .... em 1992 eu nunca imaginaria em falar com os tripulantes dos "Dyanasty".... hehehehe.... sem comentários....)
Enviado: Qua Jan 31, 2007 21:22
por GuinhoBSB
Belas fotos. O movimento de aeronaves cargueiras nesse aero sempre foi muito respeitável.
Enviado: Qui Fev 01, 2007 02:51
por Tupolev
Ola Fabio,
Nosso call-sign eh "Dynasty", e os voos cargueiros sao todos com 4 numeros comecando por 5. (5385, 5210, 5234...)
Hoje ja eh mais dificil ouvir em HF, gracas ao CPDLC (Datalink). So fazemos uma chamada inicial para cheque de SELCAL, o resto vai por datalink, so apertando botoes. Na travessia do Pacifico conectamos com Tokyo Radio e, la no meio trocamos para Anchorage Center (mais ao norte) ou San Francisco Radio. A troca de Logon eh automatica. A vida ficou bem facil, e sem a chiadeira do HF. As frequencias de HF que mais usamos por aqui sa 8951 e 6655 (8903 tambem).
Quanto a falar com um tripulante da CAL, hoje ficou facil pois somos mais de 20 Brazucas voando aqui, e continuam chegando mais. Falo mais portugues do que ingles aqui. Rola ate churrasco!!
E ja que falaram do frio, vai uma foto do hotel. O que a gente encara para depis tomar uma cerveja bem gelada!!
Abraco,
Tupolev
