Piper J3 de aeroclube é registrado na categoria Histórica
Enviado: Qui Jan 25, 2007 19:18
(Fonte: http://www.abaac.com.br)
Piper J3 de aeroclube é registrado na categoria Histórica
O Aeroclube de Caxias do Sul ( www.aeroclubecaxias.com.br ) recebeu no último dia 22 de dezembro a Permissão Especial de Vôo (PEV) para sua antiga aeronave de instrução, um modelo Piper J3, com motor Franklin de 65 HP, de marcas PP-TRA. Trata-se da sexta aeronave registrada no Brasil na categoria privada histórica (PRH). Das cinco aeronaves anteriormente registradas nessa categoria, três delas pertencem ao Museu Asas de Um Sonho.
A aeronave PP-TRA foi uma doação do Aeroclube do Amazonas para o Aeroclube de Caxias do Sul, como parte da histórica Campanha Nacional da Aviação, empreendida por Assis Chateubriand na década de 40. O PP-TRA recebeu o nome de batismo de 'Seringueiro' e é um dos mais antigos Piper J3 do Brasil, em condições de vôo.
Os registros disponíveis mostram que a aeronave chegou em Caxias do Sul no ano de 1942. Ao longo desses 65 anos de serviço no Aeroclube de Caxias do Sul, o PP-TRA acumulou milhares de horas de vôo, principalmente na instrução e formação de pilotos. A aeronave foi cedida pelo antigo DAC (Departamento de Aviação Civil) ao Aeroclube de Caxias do Sul em 1990.
A alteração de categoria foi muito comemorada pelo Aeroclube de Caxias do Sul e pelo seu presidente, Cmte. Gustavo Graziotti (ambos associados à ABAAC), pois o processo foi protocolado no então DAC em novembro de 2005. Diversas etapas tiveram de ser cumpridas e vencidas para se obter a PEV, conforme prescrito na legislação pertinente, a IAC 3144, criada no ano 2000, especialmente para atender as necessidades dos museus de aviação e entidades afins.
Segundo o presidente do Aeroclube, Cmte. Graziottin, foi necessário fazer a adaptação do estatuto social do Aeroclube para deixá-lo conforme as exigências do novo Código Civil, bem como definir estatutariamente um departamento interno dedicado à preservação da história do Aeroclube, um trabalho que já vinha sendo desenvolvido. “Criamos um acervo historiográfico e resgatamos fatos e fotos importantes do Aeroclube e sua relação com o município de Caxias, mas desse trabalho todo o mais importante era salvar e preservar o Seringueiro, pois continuar sua operação como aeronave de instrução seria anti-econômico. A melhor opção que tivemos foi alterá-lo para aeronave Histórica”, resumiu Graziottin.
O Aeroclube deseja comemorar em grande estilo, no mês de janeiro de 2007, a conquista obtida junto à ANAC e pretende convidar, como sempre tem feito ao longo dos anos, diversas pessoas ligadas à história do Aeroclube e do município de Caxias do Sul. "Aguardamos ansiosos durante bastante tempo, mas finalmente conseguimos. E vamos comemorar muito, com certeza.", finalizou Graziottin.
Piper J3 de aeroclube é registrado na categoria Histórica
O Aeroclube de Caxias do Sul ( www.aeroclubecaxias.com.br ) recebeu no último dia 22 de dezembro a Permissão Especial de Vôo (PEV) para sua antiga aeronave de instrução, um modelo Piper J3, com motor Franklin de 65 HP, de marcas PP-TRA. Trata-se da sexta aeronave registrada no Brasil na categoria privada histórica (PRH). Das cinco aeronaves anteriormente registradas nessa categoria, três delas pertencem ao Museu Asas de Um Sonho.
A aeronave PP-TRA foi uma doação do Aeroclube do Amazonas para o Aeroclube de Caxias do Sul, como parte da histórica Campanha Nacional da Aviação, empreendida por Assis Chateubriand na década de 40. O PP-TRA recebeu o nome de batismo de 'Seringueiro' e é um dos mais antigos Piper J3 do Brasil, em condições de vôo.
Os registros disponíveis mostram que a aeronave chegou em Caxias do Sul no ano de 1942. Ao longo desses 65 anos de serviço no Aeroclube de Caxias do Sul, o PP-TRA acumulou milhares de horas de vôo, principalmente na instrução e formação de pilotos. A aeronave foi cedida pelo antigo DAC (Departamento de Aviação Civil) ao Aeroclube de Caxias do Sul em 1990.
A alteração de categoria foi muito comemorada pelo Aeroclube de Caxias do Sul e pelo seu presidente, Cmte. Gustavo Graziotti (ambos associados à ABAAC), pois o processo foi protocolado no então DAC em novembro de 2005. Diversas etapas tiveram de ser cumpridas e vencidas para se obter a PEV, conforme prescrito na legislação pertinente, a IAC 3144, criada no ano 2000, especialmente para atender as necessidades dos museus de aviação e entidades afins.
Segundo o presidente do Aeroclube, Cmte. Graziottin, foi necessário fazer a adaptação do estatuto social do Aeroclube para deixá-lo conforme as exigências do novo Código Civil, bem como definir estatutariamente um departamento interno dedicado à preservação da história do Aeroclube, um trabalho que já vinha sendo desenvolvido. “Criamos um acervo historiográfico e resgatamos fatos e fotos importantes do Aeroclube e sua relação com o município de Caxias, mas desse trabalho todo o mais importante era salvar e preservar o Seringueiro, pois continuar sua operação como aeronave de instrução seria anti-econômico. A melhor opção que tivemos foi alterá-lo para aeronave Histórica”, resumiu Graziottin.
O Aeroclube deseja comemorar em grande estilo, no mês de janeiro de 2007, a conquista obtida junto à ANAC e pretende convidar, como sempre tem feito ao longo dos anos, diversas pessoas ligadas à história do Aeroclube e do município de Caxias do Sul. "Aguardamos ansiosos durante bastante tempo, mas finalmente conseguimos. E vamos comemorar muito, com certeza.", finalizou Graziottin.