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Boa tarde amigos do Fórum.

Prezados amigos:

Segue neste um Log feito como de hábito via rádio, do aeroporto de Congonhas (CGH), com vôos da manha de ontem (alguns) e vôos de hoje 17/01/07. CGH começou operando pela cabeceira 17 e operando em ambas as pistas ate por volta de 11h30 + ou – mudando para ha cabeceira 35 esta operando ate este momento 14h50.
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Alguns vôos de ontem, 16/01/07=
das 06h15 ate 07h20
OC 6320= CGH / IPN / CNF > com o pob de 033 > alt. CNF. aut. 5h00
BR 1022= CGH / GIG / BSB > com o pob de 083 > alt. CNF. aut. 2h30
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 045 > alt. CPQ. aut. 3h40
JJ 3240= CGH / UDI > com o pob de 067 > alt. BSB. aut. 3h38
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 054 > alt. POA. aut. 2h30
G3 1750= CGH / POA > não foi possível copiar nada
P8 4750= CGH / AQA / UBA > com o pob de 018 > alt. UBA. alt. (?)
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 078 > (*)
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 114 > alt. CPQ. aut. 2h50
RG 2662= CGH / PLU > com o pob de 054 > alt. VIX. aut. 2h10
JJ 3902= CGH / SDU > com o pob de 098 > (*)
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 070 > alt. IGU. aut. 3h20
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 065 > alt. FLN. aut. 2h35
RG 2620= CGH / BSB > com o pob de 082 > alt. CNF. aut. 3h00
OC 6340= CGH / MOC / VDC / SSA > com o pob de 019 > alt. CNF. aut. 6h00
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 152 > alt. GRU. aut. 3h15
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 089 > alt. CNF. aut. 3h15
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 137 > alt. GRU.aut. 2h12
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 067 > (*)
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 141 > alt. GRU. aut. 2h05
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 111 > alt. GRU. aut. 2h22
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 065 > alt. CPQ. aut. 2h50
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vôos da manhã de hoje 17/01/07.
das 06h15 ate 07h50
JJ 3746= CGH / SJP > com o pob de 058 > (*)
OC 6320= CGH / IPN / CNF > com o pob de 033 > alt. CNF. aut. 5h00
BR 1090= CGH / PLU / BSB > com o pob de 073 > alt. GRU. aut. 2h30
OC 6162= CGH / CWB / POA > com o pob de 071 > alt. GRU. aut. 2h30
RG 2662= CGH / PLU > a julgar pelo o que disse o controlador o pob foi de 120, não deu para ouvir com clareza as informações do comandante.
G3 1750= CGH / POA > com o pob de 101 > alt. CPQ. aut. 3h08
G3 9602= CGH / PLU > com o pob de 099 > alt. CPQ. aut. 2h58
JJ 3200= CGH / PLU > com o pob de 149 > (*)
P8 4750= CGH / AQA / UBA > com o pob de 018 > (*)
JJ 3904= CGH / SDU > com o pob de 114 > (*)
JJ 3051= CGH / POA > com o pob de 164 > (*)
JJ 3466= CGH / GYN / BSB > com o pob de 083 > alt. CNF. aut. 3h10
JJ 3130= CGH / VIX > com o pob de 109 . alt. CNF. aut. 3h40
TIGRE 01= CGH / não sei o destino, só registrei como curiosidade, nem vi o avião
RG 2620= CGH / BSB > com o pob de 077 > alt.CNF. aut. 3h00
G3 1944= CGH / VIX > com o pob de 121 > alt. GIG. aut. 3h20
JJ 3452= CGH / IOS / SSA > com o pob de 109 > (*)
OC 6340= CGH / MOC / VDC / SSA > com o pob de 028 > alt. CNF. aut. 5h50
RG 2403= CGH / SDU > com o pob de 135 > alt. GRU. aut. 1h50
RG 2790= CGH / POA > com o pob de 055 > alt. CWB. aut. 2h50
JJ 3536= CGH / GIG / FOR / SLZ > com o pob de 095 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1756= CGH / NVT > com o pob de 113 > alt. POA. aut. 2h22
G3 1502= CGH / SDU > com o pob de 146 > (*)
G3 1586= CGH / SSA > com o pob de 126 > alt. MCZ. aut. 3h34
OC 6110= CGH / GIG / SSA / FOR / JDO > com o pob de 082 > alt. GRU. aut. 4h20
G3 1702= CGH / CNF / SSA / REC / FOR > com o pob de 108 > alt. CPQ. aut. (?)
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das 12h10 ate 12h50
JJ 3172= CGH / SSA > com o pob de 152 > alt. BPS. aut. (?)
JJ 3924= CGH / SDU > com o pob de 089 > (*)
JJ 9666= CGH / CLV > com o pob de 122 > (*) fretamento, provavelmente com A 319
RG 2704= CGH / CWB > com o pob de 058 > alt. GRU. aut. 2h20
G3 1742= CGH / BSB / SSA > com o pob de 135 > alt. CNF. aut. 3h26
JJ 3708= CGH / BSB > com o pob de 080 > alt. UDI. aut. 3h40
JJ 3480= CGH / RAO > com o pob de 106 > alt. GRU. aut. 3h10 > (Fokker 110)
G3 1924= CGH / GYN > com o pob de 126 > alt. CNF. aut. 2h50
RG 2423= CGH / SDU > com o pob de 093 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3762= CGH / LDB / CGR / CGB > com o pob de 142 > alt. ?. aut. 2h20
JJ 3460= CGH / GYN > com o pob de 108 > alt. UDI. aut. 2h40
G3 1708= CGH / CNF > com o pob de 059 > (*)
G3 1528= CGH / SDU > com o pob de 128 > alt. GRU. aut. 2h05
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das 13h25 ate 13h50
JJ 3025= CGH / NVT > com o pob de 090 > alt. POA. aut. 2h30
JJ 3009= CGH / CWB > com o pob de 091 > alt. GRU. aut. 2h15
RG 2752= CGH / GIG / VIX > com o pob de 047 > alt. GRU. aut. 2h30
JJ 3161= CGH / CXJ > com o pob de 094 > alt. FLN. aut. 3h15
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 094 . alt. POA. aut. 3h30
JJ 3107= CGH / FLN > com o pob de 131 > alt. POA. aut. (?)
RG 2427= CGH / SDU > com o pob de 089 > alt. GRU. aut. 2h00
G3 1520= CGH / SDU > com o pob de 112 > alt.GRU. aut. 2h05
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Obs. (*) vôos em que não foram reportadas autonomias e alternativas.
(?) vôos em que não foram reportadas autonomias ou alternativas.
Observem que houve coincidência de números de pobs em dois vôos no dia de hoje, que chamaram seguidos, JJ 3161 e OC 9178. Houve também coincidências em vôos de ontem e hoje, e das mesmas empresas. OC 6320 (033) e P8 4750 (18).
Vôo que esta com aproveitamento baixo nos últimos dias é o G3 1702.
Vôos que estão com bom aproveitamento são os chamado de (vôo da alta temporada), não é sempre que tenho tempo de copiar esses vôos, mas quando pude ouvir sempre saíram bem., G3 1586 CGH/SSA, 1582 CGH/AJU/MCZ/CGH, G3 1584 CGH/BPS, G3 1570 CGH/SSA, da mesma forma o vôo da TAM 3172 CGH/SSA.

Abraços

CURSIO

José Cursio escreveu: JJ 3161= CGH / CXJ > com o pob de 094
OC 9178= CGH / PFB > com o pob de 094
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Observem que houve coincidência de números de pobs em dois vôos no dia de hoje, que chamaram seguidos, JJ 3161 e OC 9178.

Sr. Cursio,

Bela coincidência, dois Fokker 100 no mesmo horário para destinos próximos entre si e com mesmo POB.

Curioso é a manutenção do número 9178, já deveria ter mudado para 6178 como os demais, correto?

Abraço,
Fernando