Bom dia.
Veja o e-mail que recebi.
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Olá amigo Entusiasta da Aviação.
Após visitar seu excelente site aproveito para que dê uma espiada no que criei em razão do acidente com o Fokker 100 da TAM que caiu sobre minha casa em São Paulo, no intuíto de manter organizada a memória dessa tragédia:
http://jorgetadeu7.sites.uol.com.br/
Abraços
Jorge Tadeu da Silva
Jornalista
São Paulo/SP/Brasil
www.jorgetadeu.com.br
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HISTÓRIA: memória de uma tragédia.
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AeroEntusiasta
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Fernando Basto
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Valeu, Fábio ! Já coloquei nos meus 'favoritos', para posterior leitura (c/ mais calma) !
EM TEMPO: pergunta que não quer calar: SEGURO (de avião), SERVE PRA QUÊ ???
EM TEMPO: pergunta que não quer calar: SEGURO (de avião), SERVE PRA QUÊ ???
Fernando Basto -
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Cabo Frio - RJ
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Fernando, a culpa não é da seguradora, mas sim do nosso sistema jurídico, que prevê uma infinidade de recursos. Se nossos "nobres" deputados parassem de pensar em mensalões e se preocupassem em rever este sistema legal totalmente ultrapassado, com certeza situações como estas, das vítimas do vôo 402, não aconteceriam.
Abs
Abs
O cara forçou no site... fala mal do Fokker 100 a torto e direito, listou os acidentes da VOTEC, como se ela fosse da TAM desde que fundada... citou até a PIA do Paquistão banir os Fokker 27, sem citar o F27, só para manchar o nome FOKKER.
Eu trabalho com Fokker, tanto 50 como 100... e SÃO AVIÕES DE PRIMERÍSSIMA QUALIDADE... foi um acidente trágico, triste, mas não se pode julgar a aeronave assim, diria eu que existem operadores e OPERADORES, a AMERICAN AIRLINES usou a aeronave em 75 unidades e só teve um incidente (trem de pouso principal recolheu 1 perna no pouso) em toda sua história com a aeronave... já a TAM, bom os números falam né...
Eu trabalho com Fokker, tanto 50 como 100... e SÃO AVIÕES DE PRIMERÍSSIMA QUALIDADE... foi um acidente trágico, triste, mas não se pode julgar a aeronave assim, diria eu que existem operadores e OPERADORES, a AMERICAN AIRLINES usou a aeronave em 75 unidades e só teve um incidente (trem de pouso principal recolheu 1 perna no pouso) em toda sua história com a aeronave... já a TAM, bom os números falam né...
AB3 - aeroentusiasta forum user
BHZ - Belo Horizonte - MG | Aircraft Mechanic and Aviation Researcher
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Starliner,
Esse vôo pra NAT passa direto rs... não pára aqui não, mas de qualquer maneira, fica na porta do avião e pergunta a algum despachante por mim, aí vão tentar me localizar rs..
Tenta ver que horas o vôo passa por aqui, supostamente!
Esse vôo pra NAT passa direto rs... não pára aqui não, mas de qualquer maneira, fica na porta do avião e pergunta a algum despachante por mim, aí vão tentar me localizar rs..
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