.:: A e r o F ó r u m ::.

Deplorável e Deprimente...Triste afinal!!

http://www.youtube.com/watch?v=WUHGI5wJw2o

Está certo que muitos reclam com razão.
Mas a maioria reclama da comida, reclama do assento, reclama do rosto da comissária, reclama que não levou x tempo o vôo, que teve que desviar do mau tempo, enfim reclama.

Se a aeronave atrasa por que está em manutenção reclama.
Se a aeronave pousa em emergência por falta de manutenção reclama.
Dai criam grupos e invadem pistas, e patios.
Outros tentam ficar na aeronave, cantando a musiquinha "daqui não saio, daqui ninguem me tira", e lá vai a polícia federal assumir a situação.

Baderna, bagunça, agito, isso geralmente é coisa de agitador, que nem está com a devida urgência, mas vai aparecer na tv ?Opa então vamos fazer e acontecer.
Repito toda regra tem exceção.

Que o passageiro tem direito de reclamar, vá lá. Mas realmente tem hora que os caras exageram.

O interessante é que não é o funcionário que está coordenando o embarque quem tem que explicar a manutenção da aeronave...ele não tem nem conhecimento técnico, nem informações completas acerca do problema...
Se a aeronave tem item NOGO, acabou... se não tem deve prevalecer a regra prevista para os atrasos, com compensações, hotel, alimentação, endosso, etc...
Mas no caso de endosso, temos que ver que as aeronaves da concorrência, inclusive porque está em pleno vigor a promoção da GOL de passagens a R$ 24,00, devem estar lotadas também (é natal)...
A margem de manobra é pequena...
O trilho de uma aeronave durante o dia (alguém de dentro das cias pode explicar melhor, é grande (pelo menos uns 10 vôos pelo Brasil inteiro). Se faltam 6 aeronaves, já seriam em torno de 60 vôos afetados, causando um efeito dominó nos dias seguintes...
Segundo uma entrevista ontem no Globonews (Não lembro quem era o entrevistado, pois peguei o final) a paralização da VARIG significou uma defasagem de 5 milhões de assentos no doméstico e 1 milhão no internacional...

Quanto ao vídeo em si: é direito dos pax reclamarem e quem sabe até trocar de cia na próxima viagem, mas é muito delicado questionar a segurança da operação. Se o avião sai, num tá certo...se fica, num tá certo...