.:: A e r o F ó r u m ::.

Terra ao vivo a coisa ta feia!! 15h08 - Ao vivo - Os passageiros que se encontram na fila desde a manhã de Brasília para Rio de Janeiro, Natal e Recife não devem embarcar hoje, de acordo com a TAM. No momento em que o funcionário da TAM deu essa informação, os passageiros se revoltaram e alguns chegaram até a subir no balcão da companhia e gritar palavrões. Muitas pessoas choram e uma senhora passou mal.15h08 - Ao vivo - Os passageiros que se encontram na fila desde a manhã de Brasília para Rio de Janeiro, Natal e Recife não devem embarcar hoje, de acordo com a TAM. No momento em que o funcionário da TAM deu essa informação, os passageiros se revoltaram e alguns chegaram até a subir no balcão da companhia e gritar palavrões. Muitas pessoas choram e uma senhora passou mal.

Todos os voos isto ai ja é d+

15h05 - Ao vivo - A companhia aérea TAM informou que todos os vôos partindo de Brasília para Rio de Janeiro, Natal e Recife estão com overbooking.

16h12 - Ao vivo - O gerente da TAM em Brasília afirmou na tarde de hoje que os atrasos são reflexo dos problemas de quarta-feira, atribuiu atrasos ao excesso de passageiros. Segundo a rádio CBN, muitos passageiros reclamam da falta de informações. Segundo o gerente, não adianta colocar as informações nos painéis quando a aeronave ainda não saiu de seu destino.

"Anac suspende vôos da TAM e determina intervenção na companhia

A TAM suspendeu, por determinação da Agência Nacional de Aviação Civil, a venda de passagens para hoje e amanhã no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, alegando lotação dos vôos. A Anac deslocou um grupo de funcionários especializados para os centros de reserva e operações da TAM, pois constatou anomalias no sistema da empresa. No Aeroporto Internacional do Rio, funcionários da companhia orientam a remarcação de bilhetes porque não há previsão para as decolagens. Dos 657 vôos programados nos principais aeroportos esta manhã, 252 atrasaram mais de uma hora, ou seja, 38% do total, segundo a Anac. Além disso, 21 foram cancelados. Em Brasília, 30 passageiros invadiram o pátio do aeroporto.

GLOBO"

Eu entendo muito pouco dos "bastidores" da nossa aviação.
Mas tudo isso que está acontecendo, não é muito suspeito????
Operação padrão, radares inoperantes, comunicação inoperante, 6 aviões que quebram num tacada só, etc, etc....
Ou estou vendo "fantasmas" onde não existe (aliás, fantasmas, só nos radares...rsrsr)???

TAM sem poder fazer vendas até domingo...o que está acontecendo??? não são apenas os 6 aviões que foram para manutenção...tem boi na linha....ACORDA TAM....

Olá amigos,
Hoje para salvar a TAM somente se tiver algum A380 ou um B747
pois estes F100 ou A319 e muito pouco lugar, eu recomento estas
pessoas fretarem um ônibus que é mais rapido!

sds,
Moises Propp

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Hoje para salvar a TAM somente se tiver algum A380 ou um B747
pois estes F100 ou A319 e muito pouco lugar

Putz e ainda acharam exagero quando a TAM decidiu aposentar os F 100 e comprar A319 um pouco maiores...

Sorocabano escreveu:Eu entendo muito pouco dos "bastidores" da nossa aviação.
Mas tudo isso que está acontecendo, não é muito suspeito????
Operação padrão, radares inoperantes, comunicação inoperante, 6 aviões que quebram num tacada só, etc, etc....
Ou estou vendo "fantasmas" onde não existe (aliás, fantasmas, só nos radares...rsrsr)???

Olha Sorocabano.

Quando vc trabalha em uma cia aérea e tem a oportunidade de ver as coisas "do outro lado" vc acaba percebendo que os pax aqui no brasil tem uma cultura que os leva a usar teorias de conspiração para explicar todos os problemas nos nossos aeroportos.

Eles acreditam que tudo que está contecendo foi criado pelas proprias cias pq elas são maquiavelicas e quer ver todos os pax sofrer!

A verdade é que nada que faz mau para o pax ira fazer bem para a cia aérea.

Pelo contrario, para cada consequencia dolorosa que ocorem nos pax para os funcionarios das cias a dor é muito maior.

O que temos hj é uma crise que não é a primeira, e nem a mais grave na aviação brasileira e nem será a ultima.

Hj temos uma combianção de fatores que estão trazendo muitos problemas.

E enquanto o governo não resolver o principal dele (ATC) qualquer outros problemas vão continuar sendo a gota d'agua.

e teve gente que falou que em voos domesticos a TAM e GOL tava conta do recado na falta da VARIG e agora??

Tô lendo, vendo e continuo não crendo.

everton_cwb escreveu:

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Hoje para salvar a TAM somente se tiver algum A380 ou um B747

E olha que tem que ser mais de um ainda hehehe..

Sds!

Ou bem que a AA podia mandar alguns dos seus 143 B757 ou 47 B777s para dar uma forçinha ao companheiro de codeshare
Mas aqui o bixo vai pegar aqui amanhã (principalmente se os pilotos da Comair entrarem em greve)...

Abraços e Feliz Natal a todos.

Mas alguém teria a mínima noção do que está ocorrendo???
Agora, 23:16hs do dia 23/12/06, existem aviões "sobrevoando" Sorocaba (SP), aparentemente por falta de condições de pouso em SP.
Pergunto;
1 - só a TAM vendeu passagens pra este final de ano??
2 - e as outras?? Estão com os aviões lotados ou não??
3 - se não, pq "raios" a TAM não acomoda logo os pax dela em outras cias??
4 - tudo isso ainda é fruto das 06 aeronaves quebradas??
5 - demora quantos "meses" pra se consertar um avião??
6 - a TAM estaria entrando em colapso (vai vender passagens só à partir de segunda-feira)???

Vixee....quantas perguntas...

Uma coisa que está passando despercebida: no início do mês saiu na imprensa que no dia 23/12 os controladores fariam paralizações- relâmpago, o que seria uma tragédia diante do feriado de Natal. Em seguida a Aeronáutica rebateu dizendo que não haveria a menor chance disso acontecer. "Coincidentemente", acontece esse problema todo a partir do dia 22 e a TAM é acusada de todos os males....No mínimo estranho.

Semana passada a patada da imprensa era na Gol, todas as reportagens eram feitas na frente dos balcões da cia.

Nesta semana resolveram pegar a TAM para malhar.

Agora o que ninguém explica na TV é a razão dos controladores deixarem os aviões fazendo órbitas estúpidas e arrebentando a malha de todas as cias aéreas. Com toda essa palhaçada não há planejamento de malha que dê jeito, aí vira essa m**da toda que estamos assistindo.

Sexta uma aeronave particular que saiu de FLN para a Argentina chegou 40 minutos depois do estimado porque o controle determinou que eles deveriam ficar em órbita aguardando... Congestionamento na região Sul é que não era...

Essa operação padrão dos controladores já está perdendo o sentido, querem protestar beleza, mas há limites, já estão perdendo a razão.

Bruno Orofino escreveu:Semana passada a patada da imprensa era na Gol, todas as reportagens eram feitas na frente dos balcões da cia.

Nesta semana resolveram pegar a TAM para malhar.

Agora o que ninguém explica na TV é a razão dos controladores deixarem os aviões fazendo órbitas estúpidas e arrebentando a malha de todas as cias aéreas. Com toda essa palhaçada não há planejamento de malha que dê jeito, aí vira essa m**da toda que estamos assistindo.

Sexta uma aeronave particular que saiu de FLN para a Argentina chegou 40 minutos depois do estimado porque o controle determinou que eles deveriam ficar em órbita aguardando... Congestionamento na região Sul é que não era...

Essa operação padrão dos controladores já está perdendo o sentido, querem protestar beleza, mas há limites, já estão perdendo a razão.

Orofino, algumas breves perguntas e um comentario:
1. Qual e a relacao da manifestacao dos controladores e o overbook fora do normal em todos os voos da Tam?
2. Na sua opiniao, depois que tudo que foi levantado, voce acha que so parando a manifestacao dos controladores esta tudo resolvido? Nao seria mais ou menos como tirar o bode da sala, se voce conhece essa expressao?

Quanto as possiveis situacoes de orbita dos voos para EZE, nao e de hoje que o ACC Montevideo solicita um espacamento entre aeronaves, independentemente do que ocorre no Brasil. Considerando que eles tambem fazem as suas manifestacoes, os controladores uruguaios, cito um exemplo no qual era necessario contornar a fronteira Argentina-Uruguai para chegar no Brasil, condicao totalmente fora da rotina, e claramente um caminho mais longo, pois era inviavel esperar uma autorizacao de sobrevoo do Uruguai. Justo? Nao sei, mas e assim que funciona ao sul do Equador e em varios espacos aereos supostamente de primeiro mundo, se assim podemos dizer.

no meio do apagão, na sexta feira, meu irmão e sua esposa pegaram um voo TAM, com 3 horas de atrazo que estava bem vazio...overbooking????

Estive em GRU dia 22 sexta para embarque no Gol 1658 no trecho GRU ; GYN, que saiu com uma hora de atraso, check In efetuado no andar terreo, onde normalmente se processam os checks de transferencia, e ao lado do check In da Tam, pude verificar as seguintes situaçoes.
1 Funcionaria da Tam verificando junto a funcionaria da Gol a possibilidade de lugares vagos em alguns voos, para possiveis encaixes.
2 Passageiros da Tam extremamente descontentes e irritados pelas longas filas no check In
3 Funcionarios da Gol presentes fora dos balcoes fazendo triagens para agilizar e informar os passageiros.
4 Presença de uma unica funcionaria da Tam sem uniforme, e portando apenas o cracha, na longa fila que ia do termial 1 ao terminal 2.
5 Na sala de embarque sempre eramos informados pelos funcionarios da Gol, chegada da aeronave, previsao de embarque, etc.
6 Acredito portanto que a Tam nao tenha dado a devida e merecida atençao aos seus passageiros.

Um Feliz Natal aos amigos
Robson

Olá amigos,
Está Historia da TAM está mal contata, acho que não foi só os
06 aviões que deram pane, acho que teve mais alguns que
sairão de rotas, vôos fretados para agencias, á ANAC já soltou
mais está informação.
À empresa GOL tambem teve varios Vôos atrasados e bastante
cancelados, não foi só a TAM .

sds,
Moises Propp

moises Propp escreveu:Olá amigos,
Está Historia da TAM está mal contata, acho que não foi só os
06 aviões que deram pane, acho que teve mais alguns que
sairão de rotas, vôos fretados para agencias, á ANAC já soltou
mais está informação.
À empresa GOL tambem teve varios Vôos atrasados e bastante
cancelados, não foi só a TAM .

sds,
Moises Propp

na parada da VARIG teve gente e ANAC que falou que em vôos domésticos TAM e GOL cobriria a a falta da RG

Pessoal,

Eu, que fiquei estes dias do natal no telhado da casa da minha mãe ouvindo o meu radinho nas madrugadas, pude constatar que a TAM teve os seus pecados, sim, mas não foi a única culpada pelo caos que se instalou.

TODAS as cias tiveram voos atrasados.

Foi pega como bode expiatório...